[實用新型]一種平板運輸鏈中鏈板裝配的改進結構有效
| 申請號: | 201520727316.0 | 申請日: | 2015-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN204980053U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發明(設計)人: | 邢毅;秦紅波 | 申請(專利權)人: | 天津天重中直科技工程有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/38 | 分類號: | B65G17/38 |
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| 地址: | 300000*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 平板 運輸 鏈中鏈板 裝配 改進 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于熱軋帶鋼加工技術領域,尤其涉及一種平板運輸鏈中鏈板裝配的改進結構。
背景技術
平板運輸鏈是熱軋帶鋼生產中常見的設備,位于收集區振蕩器之后,由振蕩器將帶鋼分撥成蛇形,放置在平板運輸鏈上,起到空冷帶鋼的目的。
平板運輸鏈主要由傳動部分、鏈板裝配、支架裝置及附屬設備等部分組成。平板運輸鏈兩傳動軸間距一般布置為45m-55m。
如圖1剖視圖是現有的鏈板裝配的結構示意圖。附圖中主要序號說明:1:油杯2:內鏈片(一)3:軸承4:軸承套5:外鏈片(一)6:軸7:內鏈片(二)8:輪子9:內套10:外套11:擋圈(一)12:輪蓋13:擋圈(二)14:外鏈片(二),現有的鏈板裝配是通過,軸6先裝上外鏈片(一)5與內鏈片(二)7,再將軸承套4裝在軸6上,之后裝輪子8、軸承3、內套9與外套10,最后外端用輪蓋12擋住軸承外端,軸6外端最后裝內鏈片(一)2與外鏈片(二)14,這樣進行整體裝配。但在鏈板裝配中此裝配結構很多,因此軸承套4所需數量很多,由于零件結構比較復雜,加工零件所需時間長、浪費原材料,降低生產效率、增加生產成本。
發明內容
本實用新型提供一種平板運輸鏈中鏈板裝配的改進結構,以解決上述背景技術中提出的裝配結構復雜、零部件加工復雜的問題。
本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現:本實用新型提供一種平板運輸鏈中鏈板裝配的改進結構,其特征在于:包括轉軸,所述轉軸外面套有軸承套、第一外鏈片、第二外鏈片,所述第一外鏈片、第二外鏈片位于軸承套的兩側,所述軸承套外面套有第一內鏈片、第二內鏈片,所述軸承套外表面一端設有第一凹槽,另一端設有第二凹槽,所述第一內鏈片位于第一凹槽內,所述第二內鏈片位于第二凹槽內,所述第一內鏈片、第二內鏈片之間設有輪蓋、透蓋,所述輪蓋、透蓋之間設有第一軸承、第二軸承,所述軸承套的外表面設有限位凸筋,所述限位凸筋位于第一軸承、第二軸承之間,所述第一軸承、第二軸承之間還設有外套,所述第一軸承、第二軸承之間外面套有輪子,所述輪子的內壁設有定位凸起,所述透蓋的外表面設有與定位凸起相配合的定位槽,所述輪子的內壁還設有第一限位槽,所述第一限位槽內設有擋圈,所述轉軸的外表面設有第二限位槽,所述第二限位槽內設有擋板。
所述轉軸的一端設有油杯。
本實用新型的有益效果為:
本技術方案將軸承套結構簡化,設計成軸承套與透蓋所起的作用與原來軸承套的作用一致,這樣既使每個零件的加工都節省時間,節省原材料,提高了生產效率,也使生產成本降低了。
附圖說明
圖1是現有的平板運輸鏈的結構示意圖;
圖2是本實用新型的結構示意圖。
圖2中:1-轉軸,2-第二限位槽,3-擋板,4-第一凹槽,5-第二凹槽,6-第一內鏈片,7-第一外鏈片,8-第二內鏈片,9-第二外鏈片,10-輪蓋,11-透蓋,12-第一軸承,13-第二軸承,14-限位凸筋,15-外套,16-輪子,17-定位槽,18-定位凸起,19-第一限位槽,20-擋圈,21-油杯,22-軸承套。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述:
本實施例包括轉軸1,轉軸1外面套有軸承套22、第一外鏈片7、第二外鏈片9,第一外鏈片7、第二外鏈片9位于軸承套22的兩側,軸承套22外面套有第一內鏈片6、第二內鏈片8,軸承套22外表面一端設有第一凹槽4,另一端設有第二凹槽5,第一內鏈片6位于第一凹槽4內,第二內鏈片8位于第二凹槽5內,第一內鏈片6、第二內鏈片8之間設有輪蓋10、透蓋11,輪蓋10、透蓋11之間設有第一軸承12、第二軸承13,軸承套22的外表面設有限位凸筋14,限位凸筋14位于第一軸承12、第二軸承13之間,第一軸承12、第二軸承13之間還設有外套15,第一軸承12、第二軸承13之間外面套有輪子16,輪子16的內壁設有定位凸起18,透蓋11的外表面設有與定位凸起18相配合的定位槽17,輪子16的內壁還設有第一限位槽19,第一限位槽19內設有擋圈20,轉軸1的外表面設有第二限位槽2,第二限位槽2內設有擋板3。
轉軸1的一端設有油杯21。
本實施例將軸承套結構簡化,將軸承套與透蓋所起的作用與原來軸承套的作用一致,以此來滿足工作需要,鏈板裝配是通過,轉軸先裝上第二外鏈與第二內鏈片,再將軸承套裝在轉軸上,之后將透蓋裝在輪子內,再裝第一軸承、第二軸承與外套,最后外端用輪蓋擋住軸承外端,轉軸外端最后裝第一內鏈片與第二外鏈片,這樣進行整體裝配。
利用本實用新型所述的技術方案,或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下,設計出類似的技術方案,而達到上述技術效果的,均是落入本實用新型的保護范圍。
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