[實用新型]一種空壓機主電機連軸器保護工裝

有效

• 申請號: 201520726853.3
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN205047404U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 錢德昌
• 申請（專利權）人: 重慶天勤材料有限公司
• 主分類號: F04B39/14
• 分類號: F04B39/14;F04B35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械領域，具體涉及一種空壓機主電機連軸器保護工裝。

背景技術

目前為了防止空壓機主電機連軸器和電機軸發生打滑現象，兩者之間是通過熱裝配合，過盈配合量在0.1mm左右,在確保安全使用的情況下給兩者的拆卸帶來極大的困難，由于兩者的價值比較高，聯軸器的拆卸沒有專用工裝無法取出，操作不當會將電機主軸和聯軸器拉傷，造成設備的損傷。

實用新型內容

針對上述不足，本實用新型的目的在于，提供一種空壓機主電機連軸器保護工裝，能安全拆裝空壓機主電機連軸器，從而能有效降低和控制成本。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案是：

一種空壓機主電機連軸器保護工裝包括上底板、下底板、拉桿組和連接螺栓，所述拉桿組包括第一拉桿組和第二拉桿組，所述第一拉桿組和第二拉桿組于水平方向呈雙排結構，所述第一拉桿組和第二拉桿組分別包括兩個拉桿，所述第一拉桿組的兩個拉桿于豎直方向上呈雙排結構，且所述連接螺栓固定裝設于所述拉桿的兩端；所述第二拉桿組的兩個拉桿于豎直方向上呈雙排結構，且所述連接螺栓固定裝設于所述拉桿的兩端，所述第一拉桿組的兩個拉桿間隔一定距離形成安裝槽；所述第二拉桿組的兩個拉桿間隔一定距離形成安裝槽，所述上底板固定裝設于所述第一拉桿組和第二拉桿組的一端，所述下底板固定裝設于所述第一拉桿組和第二拉桿組另一端的安裝槽內。

作為本實用新型的一種改進，所述上底板通過焊接固定裝設于所述第一拉桿組和第二拉桿組的一端，且所述上底板的兩側凸伸出所述拉桿。

作為本實用新型的一種改進，所述下底板的兩端通過焊接分別固定裝設于所述第一拉桿組和第二拉桿組的安裝槽內。

作為本實用新型的一種改進，所述安裝槽的寬度大于所述下底板的寬度。

作為本實用新型的一種改進，所述上底板、下底板和拉桿組圍合形成一容納腔。

作為本實用新型的一種改進，所述上底板中部貫穿開設有通孔，該通孔與所述容納腔相連通。

作為本實用新型的一種改進，所述上底板的寬度大于下底板的寬度。

作為本實用新型的一種改進，所述連接螺栓兩端凸伸出所述拉桿。

本實用新型的有益效果為：本實用新型一種空壓機主電機連軸器保護工裝設計有上底板、下底板和拉桿組，且所述上底板、下底板和拉桿組圍合形成一容納腔，所述空壓機主電機連軸器固定裝設于所述容納腔內，上底板、下底板和拉桿組起支撐作用，且本實用新型根據空壓機主電機連軸器的拆裝位置處的尺寸設計，因此且能精密吻合空壓機主電機連軸器的尺寸，拆裝時可有效的防止其滑動出現損壞，能有效降低和控制成本。

下面結合附圖與實施例，對本實用新型進一步說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型一種空壓機主電機連軸器保護工裝的結構示意圖。

圖中各附圖標記說明如下。

上底板—1、通孔—11、下底板—2、第一拉桿組—31、第二拉桿組—32、拉桿—33、安裝槽—34、連接螺栓—4、容納腔—5。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1，一種空壓機主電機連軸器保護工裝包括上底板1、下底板2、拉桿組和連接螺栓4。所述拉桿組包括第一拉桿組31和第二拉桿組32，所述第一拉桿組31和第二拉桿組32于水平方向呈雙排結構，所述第一拉桿組31和第二拉桿組32分別包括兩個拉桿33。所述第一拉桿組31的兩個拉桿33于豎直方向上呈雙排結構，且所述連接螺栓4固定裝設于所述拉桿33的兩端。所述第二拉桿組32的兩個拉桿33于豎直方向上呈雙排結構，且所述連接螺栓4固定裝設于所述拉桿33的兩端。所述第一拉桿組31的兩個拉桿33間隔一定距離形成安裝槽34；所述第二拉桿組32的兩個拉桿33間隔一定距離形成安裝槽34。所述上底板1固定裝設于所述第一拉桿組31和第二拉桿組32的一端，所述下底板2固定裝設于所述第一拉桿組31和第二拉桿組32另一端的安裝槽34內。

在本實施例中，所述上底板1的寬度大于下底板2的寬度。

在本實施例中，所述上底板1通過焊接固定裝設于所述第一拉桿組31和第二拉桿組32的一端，且所述上底板1的兩側凸伸出所述拉桿33。