[實用新型]一種汽車倒車攝像頭保護電路

有效

• 申請號: 201520725389.6
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN205105310U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 陳明志
• 申請（專利權）人: 南安市山美汽車培訓有限公司
• 主分類號: H04N5/232
• 分類號: H04N5/232
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種保護電路，具體是一種汽車倒車攝像頭保護電路。

背景技術

汽車制造商通常會用倒車燈電路為倒車觀察攝像頭供電，在自動檔汽車中，當從駐車轉到行車狀態（或相反）時，檔位切換要經過倒車檔，此時攝像頭會加上一個短暫的電源脈沖，這種突發的電壓脈沖不利于攝像頭中的靈敏電路，會縮短其壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種提高攝像頭壽命的汽車倒車攝像頭保護電路，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車倒車攝像頭保護電路，包括芯片U1、MOS管Q1、電容C3和電阻R1，所述電容C3一端分別連接倒車燈正極A端、二極管D1負極、電阻R1、電阻R3、芯片U1引腳8、電阻R5和攝像頭RL，電容C3另一端分別連接倒車燈負極B端、電容C1、電阻R4、電容C2和MOS管Q1的S極，電容C1另一端分別連接二極管D1正極、電阻R1另一端和芯片U1引腳3，所述電阻R4另一端分別連接電阻R3另一端和芯片U1引腳2，芯片U1引腳1分別連接電阻R5另一端、電容C2另一端和電阻R2，電阻R2另一端連接MOS管Q1的G極，MOS管Q1的D極連接攝像頭RL另一端。

作為本實用新型再進一步的方案：所述芯片U1型號為LM393。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過延長給攝像頭供電的方式，在駐車與駕駛之間轉換，檔桿通過倒車位時，有一定的時間延遲，攝像頭不會立即通電，保護了攝像頭，提高了攝像頭的使用壽命。

附圖說明

圖1為汽車倒車攝像頭保護電路的電路圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種汽車倒車攝像頭保護電路，包括芯片U1、MOS管Q1、電容C3和電阻R1，電容C3一端分別連接倒車燈正極A端、二極管D1負極、電阻R1、電阻R3、芯片U1引腳8、電阻R5和攝像頭RL，電容C3另一端分別連接倒車燈負極B端、電容C1、電阻R4、電容C2和MOS管Q1的S極，電容C1另一端分別連接二極管D1正極、電阻R1另一端和芯片U1引腳3，電阻R4另一端分別連接電阻R3另一端和芯片U1引腳2，芯片U1引腳1分別連接電阻R5另一端、電容C2另一端和電阻R2，電阻R2另一端連接MOS管Q1的G極，MOS管Q1的D極連接攝像頭RL另一端。

芯片U1型號為LM393。

本實用新型的工作原理是：本電路的輸入端連接到倒車燈的正極和負極端子，電路通過MOS管Q1為攝像頭供電，電阻R1與電容C1構成一個時間延遲元件，當倒車燈亮時，它通過電阻R1為電容緩慢充電，電阻R3與電阻R4構成一個分壓器，用于將芯片U1的反相端設為6V，電源加在電路上的瞬間，芯片U1輸出為低，MOS管Q1關斷，當電容C1的電壓上升超過6V時，芯片U1輸出為高，MOS管Q1導通，通過電阻R1和電容C1的值可改變延時時間，當檔桿從倒車位切換到任何其它位置時，電容C1通過二極管D1、電阻R3和電阻R4在60ms內放電，當在駐車與駕駛之間轉換，檔桿通過倒車位時，由于有時間延遲，攝像頭不會通電，從而保護了攝像頭。