[實用新型]EH油系統

有效

• 申請號: 201520724201.6
• 申請日: 2015-09-17
• 公開（公告）號: CN205025867U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 張笑
• 申請（專利權）人: 大唐南京發電廠
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04;F01D17/26
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 張則武

技術領域

本實用新型涉及電力技術領域，尤其涉及一種EH油系統。

背景技術

在汽輪發電機組預啟動期間，EH油(高壓抗燃油)系統應進行升溫。液壓油的正常運行溫度是38℃～60℃。目前，現有EH油系統無加熱裝置，當停機時間稍長或氣溫低時亦或冷態啟動時油溫達不到規定要求，需要耗費較長的時間進行啟動。

有鑒于此，特提出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型實施例的主要目的在于提供一種EH油系統，其至少部分地解決了如何避免油溫過低的問題。

為了實現實用新型目的，采用如下技術方案：

根據一個方面，提供一種EH油系統,包括供油系統，供油系統包括油泵和油箱，油箱上設置有加熱器。

進一步地，油箱中裝有EH油，加熱器包括低溫加熱棒，低溫加熱棒插在EH油中。

進一步地，油箱的側部設置有加熱棒控制箱，加熱棒控制箱與低溫加熱棒相連。

進一步地，所述油泵設置在所述油箱的側面。

進一步地，所述油泵連接有電動機,且所述電動機設置在所述油箱的側面。

進一步地，所述油泵通過鐘罩式柔性聯軸器連接所述電動機的軸端。

進一步地，所述油泵的泵吸入口安裝有過濾器。

進一步地，所述油泵上安裝有溢流閥。

進一步地，所述油箱的出口安裝有逆止閥門。

進一步地，所述油泵為軸向柱塞泵。

采用上述技術方案，本實用新型較現有技術的優勢在于：

本實用新型通過在油箱上設置加熱器，提高了油箱中EH油的油溫，從而縮短了冷態啟動的時間，而且在冬天也能使油溫保持在規定的范圍內。

當然，實施本實用新型的任一產品不一定需要同時實現以上所述的所有優點。

附圖說明

附圖作為本申請的一部分，用來提供對本實用新型的進一步的理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，但不構成對本實用新型的不當限定。顯然，下面描述中的附圖僅僅是一些實施例，對于本領域普通技術人員來說，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。在附圖中：

圖1為根據一示例性實施例示出的低溫加熱棒插在油箱中的示意圖；

圖2為根據一示例性實施例示出的油泵設置在油箱側面的示意圖。

附圖標記說明:1-油箱2-低溫加熱棒3-控制線4-加熱棒控制箱5-油泵6-截止閥7-油泵進口管道8-油泵出口管道9-溢流管10-積油盤

這些附圖和文字描述并不旨在以任何方式限制本實用新型的構思范圍，而是通過參考特定實施例為本領域技術人員說明本實用新型的概念。

具體實施方式

需要說明的是，在沒有明確限定或不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的技術特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例對本實用新型進行進一步詳細地說明。顯然，所描述的實施例僅僅是本申請的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本申請的保護范圍。

現有EH油系統無加熱裝置，當停機時間稍長或氣溫低時亦或冷態啟動時油溫達不到規定要求，需要耗費較長的啟動時間。對此，本實用新型實施例提供一種EH油系統。該EH油系統包括供油系統，供油系統包括油泵5和油箱1，油箱1上設置有加熱器。

在該實施例中，通過加熱器對油箱1進行加熱，可提高冷態啟動和冬天運行時的油溫，縮短了冷態啟動時間，而且在冬天時可確保油溫保持在規定的范圍內。

在一個可選的實施例中，油箱1中裝有EH油，加熱器包括低溫加熱棒2，低溫加熱棒2插在EH油中。

在該實施例中，低溫加熱棒2例如可以采用最高溫度為60℃、最大功率為500W的加熱棒。應注意的是油箱1中的油位應在正常油位之上時可操作低溫加熱棒2,否則將導致低溫加熱棒2損壞，暴露在外的加熱棒的部分過熱也會使EH油碳化。

在一個可選的實施例中，油箱1的側部設置有加熱棒控制箱4，加熱棒控制箱4與低溫加熱棒2相連。

在該實施例中，如圖1所示，低溫加熱棒2插在油箱1中，并通過控制線3與加熱棒控制箱4相連。通過加熱棒控制箱4，可以自動控制低溫加熱棒2，可以根據使用者設定的溫度來啟停低溫加熱棒2。

在一個可選的實施例中，油泵5設置在油箱1的側面。