[實(shí)用新型]油煙分離網(wǎng)及具有其的油煙分離裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520723951.1
• 申請日: 2015-09-17
• 公開（公告）號: CN205037389U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊杭;竇海偉
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖廣盈實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油煙分離技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種油煙分離網(wǎng)及具有其的油煙分離裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有油煙分離裝置的油煙分離網(wǎng)包括網(wǎng)片和支架機(jī)構(gòu)，網(wǎng)片固定在支架機(jī)構(gòu)上，支架機(jī)構(gòu)通過輪輞和輪輻形成的支架，兩網(wǎng)片之間外緣為輪輞，兩網(wǎng)片之間中部為輪輻。

現(xiàn)有油煙分離裝置的油煙分離網(wǎng)存在以下不足：1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工一致性難以保證，并且影響油煙分離效果；2.風(fēng)阻大、能耗大、噪音大；3.結(jié)構(gòu)重量大，平衡難以保證，影響使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種油煙分離網(wǎng)及具有其的油煙分離裝置，以達(dá)到結(jié)構(gòu)簡單，油煙分離效果好的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種油煙分離網(wǎng)，包括一對網(wǎng)片、用于與電機(jī)轉(zhuǎn)軸相連的軸套，所述網(wǎng)片上集成有支撐板，每個網(wǎng)片通過支撐板安裝在軸套上，一對網(wǎng)片之間通過支撐塊支撐相連。

所述支撐板與網(wǎng)片上的輻條為一體結(jié)構(gòu)。

所述支撐板包括內(nèi)圈板、外圈板、以及設(shè)在內(nèi)圈板和外圈板之間的連接板。

所述內(nèi)圈板與軸套相連，支撐塊設(shè)在一對網(wǎng)片的兩連接板之間。

所述軸套外緣設(shè)有圓盤結(jié)構(gòu)，一對網(wǎng)片的兩內(nèi)圈板設(shè)在圓盤結(jié)構(gòu)的兩側(cè)。

所述支撐塊的外端設(shè)有用于對外圈板外緣定位的定位板。

所述外圈板的外緣設(shè)有卷邊結(jié)構(gòu)。

所述定位板為弧形板。

一種油煙分離裝置，包括電機(jī)和葉輪，還包括所述油煙分離網(wǎng)，油煙分離網(wǎng)通過軸套設(shè)在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上。

所述轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)有鎖緊螺帽，軸套通過鎖緊螺帽壓緊固定在轉(zhuǎn)軸上。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

網(wǎng)片上集成有支撐板，省去傳統(tǒng)的整圈的支撐機(jī)構(gòu)，油煙分離效果好，結(jié)構(gòu)簡單，使風(fēng)阻小、能耗小、噪音小；重量輕，加工簡便，保證了裝配尺寸，運(yùn)行平穩(wěn)。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為本實(shí)用新型油煙分離裝置外部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型油煙分離裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為沿圖2中A-A剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型油煙分離網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為沿圖4中B-B剖視圖。

圖6為本實(shí)用新型中支撐塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.殼體、2.電機(jī)、3.葉輪、4.鎖緊螺帽、5.套筒、6.軸套、7.油煙分離網(wǎng)、701.輻條、702.支撐板、703.支撐塊、8.擋油板。

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1至圖6所示，該油煙分離裝置，包括殼體1、電機(jī)2、葉輪3、鎖緊螺帽4、套筒5、軸套6、油煙分離網(wǎng)7，其中，電機(jī)2固定在殼體1上，葉輪3位于殼體1內(nèi)，殼體上設(shè)有進(jìn)煙口和出煙口，油煙分離網(wǎng)7位于進(jìn)煙口處，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有葉輪定位銷，葉輪的安裝孔壁上設(shè)有與葉輪定位銷相適配的葉輪定位槽，套筒5套在轉(zhuǎn)軸上用于壓緊固定葉輪，油煙分離網(wǎng)7設(shè)在軸套6上，軸套6也通過定位銷定位套在轉(zhuǎn)軸上，軸套通過轉(zhuǎn)軸端部的鎖緊螺帽4壓緊固定，同時也對套筒和葉輪壓緊固定，葉輪和油煙分離網(wǎng)可隨電機(jī)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從轉(zhuǎn)軸底部至端部依次安裝其它部件，裝配簡便。

葉輪3和油煙分離網(wǎng)7在電機(jī)驅(qū)動下高速轉(zhuǎn)動，葉輪轉(zhuǎn)動將油煙從殼體的進(jìn)煙口吸入，油煙中油分子顆粒通過油煙分離網(wǎng)中的輻條迅速切削，并且在離心力的作用下，油分子顆粒被甩在油煙分離網(wǎng)邊緣外側(cè)的擋油板8上，實(shí)現(xiàn)油煙分離；擋油板8為環(huán)形板，環(huán)形的擋油板空套在油煙分離網(wǎng)的外側(cè)，擋油板固定在殼體的內(nèi)壁上。

其中，油煙分離網(wǎng)，包括一對結(jié)構(gòu)相同的網(wǎng)片，一對網(wǎng)片之間具有一定的間隙，網(wǎng)片上集成有支撐板702，即支撐板702與網(wǎng)片上的輻條701為一體結(jié)構(gòu)，網(wǎng)片通過蝕刻工藝加工成型，美觀、精準(zhǔn)，取消網(wǎng)片四周包邊，采用卷邊工藝，保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

支撐板702包括內(nèi)圈板、外圈板、以及設(shè)在內(nèi)圈板和外圈板之間的連接板，輻條設(shè)在內(nèi)圈板和外圈板之間，內(nèi)圈板和外圈板同心，內(nèi)圈板的中心位置處設(shè)有安裝孔，軸套外緣設(shè)有圓盤結(jié)構(gòu)，內(nèi)圈板通過安裝孔套在軸套上，一對網(wǎng)片的兩內(nèi)圈板設(shè)在圓盤結(jié)構(gòu)的兩側(cè)，通過鉚釘固定在圓盤結(jié)構(gòu)上。