[實用新型]電瓶線電性能綜合檢測系統有效
| 申請號: | 201520722759.0 | 申請日: | 2015-09-17 |
| 公開(公告)號: | CN205034773U | 公開(公告)日: | 2016-02-17 |
| 發明(設計)人: | 趙迎春;焦衛利;楊旭 | 申請(專利權)人: | 上海李爾實業交通汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/91 | 分類號: | B65G47/91;B65C9/26;G01R31/00 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所 31219 | 代理人: | 葉綺玲 |
| 地址: | 201802 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電瓶 性能 綜合 檢測 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及電瓶線制造領域;
尤其涉及一種電瓶線的電性能檢測、貼標、裝箱的綜合檢測系統。
背景技術
參閱圖5所示,汽車的電瓶線通常由本體及本體兩端的正、負端子構成。目前電瓶線產品的電性能檢測工序、貼標簽工序、裝箱工序全部由人工來完成,由于作業員的知識水平和熟練程度的差異造成生產出來的產品質量差異非常大,并且由于作業員未按照作業規范執行,造成漏貼標簽、裝箱數量錯誤等情況時常發生。
實用新型內容
鑒于以上所述現有技術的種種不足,本實用新型要解決的技術問題在于提供一種電瓶線電性能綜合檢測系統,避免人為生產錯誤。
為實現上述目的及其他相關目的,本實用新型提供一種電瓶線電性能綜合檢測系統,所述電瓶線包括本體及本體兩端的正、負端子,所述系統包括依次設置的上料工位、電檢機構、傳輸帶、貼標機構、裝箱工位,上料工位及傳輸帶上設有若干托塊,托塊頂端設有電瓶線卡槽,第一機械手設于傳輸帶入料口用于將待檢電瓶線自上料工位抓取至傳輸帶,第二機械手設于傳輸帶出料口用于將已檢電瓶線自傳輸帶抓取至裝箱工位,電檢機構和貼標機構設于第一機械手和第二機械手之間;所述電檢機構設有分別下壓與所述電瓶線兩端端子接觸的至少兩個探測板,探測板上設有當所述探測板動作時觸動其接通測試電路的微動開關;所述貼標機構包括設于傳輸帶上方的吸附板以及吸附板一側的放紙輥,吸附板底部設有貼紙輥。
優選地,所述探測板的預設下壓行程與電瓶線的端子厚度對應,當實際下壓行程與預設下壓行程不同時,第一機械手抓取當前電瓶線旋轉180度重新檢測。
優選地,所述裝箱工位包括成品周轉箱及可疑件周轉箱,當電檢不合格的電瓶線出現時,貼標機構不動作,第二機械手抓取將對應的可疑電瓶線抓取到可疑件周轉箱。
優選地,兩個成品周轉箱并排設于一旋轉放置臺上,當前成品周轉箱接收預設數目電瓶線后,旋轉放置臺旋轉使另一成品周轉箱轉換至工作位置。
優選地,第一機械手及第二機械手設于傳輸帶上方設置的兩個橫向滑軌上。
通過以上技術方案,本實用新型相較于現有技術具有以下技術效果:項目實施后,生產效率從5500根/24h增加到8200根/24h,生產效率提高近50%;貼標精準度統一為對折誤差X向<3mm,Y向<0.5mm.整體位置誤差<3mm,產品質量一致性得到保證,從而徹底根除人為失誤造成的生產錯誤,因而具有高度產業利用價值。
附圖說明
圖1顯示為本實用新型電瓶線電性能綜合檢測系統的的結構示意圖;
圖2顯示為圖1的立體結構示意圖;
圖3顯示為電檢機構和貼標機構的局部機構示意圖;
圖4顯示為第一機械手的結構示意圖;
圖5顯示為電瓶線的結構示意圖。
元件標號說明:
1上料工位
2電檢機構
21探測板
3傳輸帶
4貼標機構
41吸附板
5第一機械手
6第二機械手
71成品周轉箱
72可疑件周轉箱
73旋轉放置臺
具體實施方式
以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式,熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。
請參閱圖1至圖5。須知,本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等,均僅用以配合說明書所揭示的內容,以供熟悉此技術的人士了解與閱讀,并非用以限定本實用新型可實施的限定條件,故不具技術上的實質意義,任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整,在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下,均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時,本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語,亦僅為便于敘述的明了,而非用以限定本實用新型可實施的范圍,其相對關系的改變或調整,在無實質變更技術內容下,當亦視為本實用新型可實施的范疇。
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