[實(shí)用新型]多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520722293.4
• 申請(qǐng)日: 2015-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN205036575U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小津政雄;賴化鴻;王玲;喻繼江;張誠;郭宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東美芝制冷設(shè)備有限公司;安徽美芝精密制造有限公司
• 主分類號(hào): F04C18/356
• 分類號(hào): F04C18/356;F04C29/00;F16C3/10
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

1988年左右正式批產(chǎn)的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)與單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相比較，從15rps的低速開始到120rps的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍可以進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是振動(dòng)方面有優(yōu)勢(shì)。另外，近年來，為了用于大型系統(tǒng)，在使用變頻式電機(jī)的10HP級(jí)的系統(tǒng)應(yīng)用正在推進(jìn)。

另一方面，多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)由于氣缸的追加，軸間長(zhǎng)度(從主軸到副軸之間的長(zhǎng)度)會(huì)變長(zhǎng)、驅(qū)動(dòng)2個(gè)活塞的曲軸振動(dòng)會(huì)增大，曲軸會(huì)產(chǎn)生磨耗故障。而且，2個(gè)氣缸之間具備的以往的中隔板的中心孔、在組裝過程中，會(huì)有偏心軸通過，所以，中心孔會(huì)變大，曲軸偏心量小，有限制。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，改善可靠性、擴(kuò)大運(yùn)行速度、改善壓縮機(jī)的大容量化、改善壓縮效率。

根據(jù)本實(shí)用新型的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括：從第1氣缸到第N氣缸的順序組成的數(shù)個(gè)氣缸；各自氣缸中具備的壓縮腔；在所述各壓縮腔中進(jìn)行偏心運(yùn)轉(zhuǎn)的活塞；與所述各活塞同步進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑片；曲軸，所述曲軸具備驅(qū)動(dòng)所述各活塞的偏心軸、以及相鄰的所述偏心軸中間具備的中間軸、與所述第1氣缸相結(jié)合的主軸承進(jìn)行滑動(dòng)的主軸、與所述第N氣缸結(jié)合的副軸承進(jìn)行滑動(dòng)的副軸；至少1個(gè)所述偏心軸與所述曲軸為分離組裝式；相鄰的所述氣缸中間具備的中間軸承板與所述中間軸滑動(dòng)配合。

根據(jù)本實(shí)用新型的多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，由于至少一個(gè)偏心軸與曲軸為分離組裝式，中間軸承板與中間軸滑動(dòng)配合，因此可以改善多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的可靠性，還可以在擴(kuò)大運(yùn)行速度、壓縮機(jī)的大容量化、還有壓縮效率改善等方面進(jìn)行較多的改善。

在本實(shí)用新型的具體示例中，在分離組裝式的所述偏心軸和所述曲軸中、所述偏心軸中具備的圓柱孔和所述曲軸的連接可以用嵌入、壓入、熱套、激光焊接中任意一種方式。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例，在所述偏心軸中具備的圓柱孔和所述曲軸之間具備力矩傳遞件。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，任一個(gè)所述偏心軸的外徑為De、所述主軸的外徑為Dm、任一個(gè)所述中間軸的外徑為Dc、所述副軸的外徑為Ds，De≧Dc≧Dm或者De≧Dc≧Ds。

可選地，所述副軸的外徑小于所述主軸的外徑。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，從至少一個(gè)所述壓縮腔排出的高壓氣體通過所述中間軸承板內(nèi)部構(gòu)成的中間消聲器。

進(jìn)一步地，所述中間消聲器中具備對(duì)至少一個(gè)所述壓縮腔開口的排氣裝置。

具體地，具備從連接所述中間軸承板的1個(gè)吸氣管開始，向連接所述中間軸承板的兩個(gè)所述壓縮腔分流的通道。

根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，沿所述中間軸承板的軸承內(nèi)徑具備至少一個(gè)環(huán)形槽，每個(gè)環(huán)形槽對(duì)所述中間軸承板的端面開孔。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，所述中間軸承板的軸承內(nèi)徑中具備襯套、滾動(dòng)軸承和針形軸承中任一項(xiàng)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述中間軸承板為支撐所述曲軸負(fù)荷的止推滑動(dòng)面。

可選地，分離組裝的所述偏心軸為粉末冶金法成型件或者鍛造法成型件。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例，對(duì)所述主軸的端部進(jìn)行滑動(dòng)支撐的主軸端軸承和所述主軸承之間，具備驅(qū)動(dòng)所述主軸的電機(jī)。

附圖說明

圖1與本實(shí)用新型的實(shí)施例1相關(guān)，表示多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造的縱截面圖；

圖2與該實(shí)施例1有關(guān)，表示壓縮機(jī)構(gòu)部的橫截面圖；

圖3與該實(shí)施例1有關(guān)，表示壓縮機(jī)構(gòu)部的縱截面圖；

圖4與本實(shí)用新型的實(shí)施例1相關(guān)，表示中間軸承板組裝圖；

圖5與該實(shí)施例1相關(guān)，表示曲軸的外觀圖；

圖6與該實(shí)施例1有關(guān)，表示分離式偏心軸和鍵的詳細(xì)圖；

圖7與本實(shí)用新型的實(shí)施例2相關(guān)，表示壓縮機(jī)構(gòu)部的縱截面圖；

圖8與本實(shí)用新型的實(shí)施例3相關(guān)、中間軸承板的截面圖；

圖9與本實(shí)用新型的實(shí)施例3相關(guān)、中間軸承板的截面圖；

圖10與本實(shí)用新型的實(shí)施例3相關(guān)、中間軸承板的截面圖；

圖11與本實(shí)用新型的實(shí)施例4相關(guān)、中間軸承板的截面圖；

圖12與本實(shí)用新型的實(shí)施例5相關(guān)、壓縮機(jī)構(gòu)的縱截面圖；

圖13與本實(shí)用新型的實(shí)施例6相關(guān)、多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的中間軸承板組裝圖；

圖14與實(shí)施例6相關(guān)、多氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的中間軸承板組裝圖；