[實用新型]雨刮臂連接裝置

有效

• 申請號: 201520721030.1
• 申請日: 2015-09-17
• 公開（公告）號: CN205022541U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 張傳枝
• 申請（專利權）人: 丹陽鎮威汽配有限公司
• 主分類號: B60S1/40
• 分類號: B60S1/40
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 肖興坤

技術領域

本實用新型涉及一種雨刮臂連接裝置，屬于雨刷設計技術領域。

背景技術

目前，雨刷設置在汽車玻璃的前方的擋風窗和后方的擋風玻璃的外側，從而在下雨或下雪時除去玻璃上殘留的雨水或異物，從而確保駕駛員的視野。這種雨刷通常由雨刮臂和雨刮骨架構成，其結構為在上述雨刮骨架上形成有連接柱，在連接柱上連接有雨刮臂，在上述雨刮臂上固定雨刮臂膠條。這種構成通過構成雨刮臂的連接柱掛在雨刷骨架的前方圓弧部而連接。這種機構會頻繁發生雨刮臂脫離雨刮骨架而導致大型事故的現象，非常不安全，而有得機構通常使用螺釘進行連接，這種結構長期暴露在雨下，從而發生銹蝕現象。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種雨刮臂連接裝置，它避免了雨刷臂脫離雨刷骨架的現象，提高了雨刷的連接強度和耐久性，從而提高了雨刷的使用壽命。

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案是：一種雨刮臂連接裝置，它包括：

雨刮臂，所述雨刮臂的尾端設置有一向外凸起的卡凸；

連接柱，所述連接柱用于與雨刷骨架連接，所述連接柱的頭部與雨刮臂的中部通過一卡接結構卡固在一起；

滑蓋，所述滑蓋滑配在連接柱的尾部，并且滑蓋和連接柱的尾部之間設置有一與卡凸配合的卡腔，所述連接柱和滑蓋之間設置有當滑蓋相對連接柱滑動到位時鎖定滑蓋和連接柱相對位置的滑動到位鎖定結構，并且當滑蓋相對連接柱滑動到位時，所述的雨刮臂的尾部通過卡凸與卡腔的卡接配合卡裝在連接柱和滑蓋之間。

進一步提供了一種卡接結構的具體結構，所述的卡接結構包括可卡固配合在一起的卡鉤和卡槽，所述卡鉤設置在連接柱的頭部，所述卡槽設置在雨刮臂的中部。

進一步提供了一種滑動到位鎖定結構的具體結構，所述的滑動到位鎖定結構包括彈性體和鎖定槽，所述彈性體設置在連接柱上，所述鎖定槽設置在滑蓋上，所述鎖定槽包括滑道和鎖槽，鎖槽和彈性體相配合，滑道的寬度比鎖槽的寬度小，當滑蓋滑入連接柱時，所述的彈性體先進入滑道再進入鎖槽。

進一步為了方便滑蓋滑入連接柱，所述的連接柱上設置有滑配槽，所述的滑蓋上設置有滑塊，滑塊滑配在滑配槽內。

進一步為了避免滑蓋滑出連接柱，所述的滑蓋內設置有滑動行程槽，所述的連接柱上設置有滑動行程卡鉤，所述活動行程卡鉤滑配在滑動行程槽內，以避免滑蓋相對于連接柱滑動時脫離出連接柱。

本實用新型還提供了一種雨刮臂連接裝置的連接方法，該方法的步驟如下：

(a)將滑蓋沿著連接柱的尾部指向頭部的方向滑入連接柱，形成半裝配件；

(b)將半裝配件連接至雨刷骨架上；

(c)將滑蓋沿著連接柱的頭部指向尾部的方向滑動一段距離，并確保滑蓋未脫離出連接柱；

(d)將雨刮臂的中部與連接柱的頭部通過卡接結構卡固在一起，同時將雨刮臂尾部的卡凸裝入連接柱內；

(e)將滑蓋沿著連接柱的尾部指向頭部的方向滑動，直至滑蓋滑動到位使滑蓋和連接柱的尾部之間形成的卡腔與雨刮臂的卡凸卡接配合，同時通過滑動到位鎖定結構鎖定滑蓋和連接柱的相對位置，從而完成雨刮臂的連接。

采用了上述技術方案后，本實用新型的雨刮臂的中部通過卡接結構與連接柱的頭部卡固在一起，而當滑蓋相對連接柱滑動到位時，所述的雨刮臂的尾部通過卡凸與卡腔的卡接配合卡裝在連接柱和滑蓋之間，再通過滑動到位鎖定結構鎖定了連接柱和滑蓋的相對位置，這樣就避免了雨刮臂脫離連接柱從而脫離雨刷骨架的現象，提高了雨刷的連接強度和耐久性，從而提高了雨刷的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的雨刮臂連接裝置的連接方法的流程圖一；

圖2為本實用新型的雨刮臂連接裝置的連接方法的流程圖二；

圖3為本實用新型的雨刮臂連接裝置的連接方法的流程圖三；

圖4為本實用新型的雨刮臂連接裝置的連接方法的流程圖四；

圖5為本實用新型的雨刮臂連接裝置的連接方法的流程圖五；

圖6為本實用新型的雨刮臂連接裝置的結構剖視圖；

圖7為圖1中的另一側的示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1～7所示，一種雨刮臂連接裝置，它包括：

雨刮臂1，雨刮臂1的尾端設置有一向外凸起的卡凸11；

連接柱2，連接柱2用于與雨刷骨架3連接，連接柱2的頭部與雨刮臂1的中部通過一卡接結構卡固在一起；