[實用新型]一種超高龍門檢修升降梯

有效

• 申請號: 201520720443.8
• 申請日: 2015-09-17
• 公開（公告）號: CN204917574U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 郭振剛;徐玉錄
• 申請（專利權）人: 河南合力起重機械有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B11/02;B66B5/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型屬于起重機技術領域，具體涉及一種升降梯，特別涉及一種超高龍門檢修升降梯。

背景技術

目前，檢測升降梯的形式多種多樣，沒有外動力的檢修梯多為人手并用的攀登式的，費力且不安全，尤其是高空作業時顯得特別突出，對于超高龍門起重機來說，攀登式檢修梯已經不能滿足要求，有外動力的檢修梯通常為液壓缸或電梯式，液壓缸升降幅度小，支撐力小，對于超高龍門起重機來說，沒有外動力的檢修梯失去了作用，有外動力的檢修梯采用電梯式的升降方式，但結構較復雜，成本較高，需要空間范圍大，使用范圍小；因此，提供一種設計新穎、結構簡單、占地空間小、使用方便、經濟性好、升降穩定的超高龍門檢修升降梯是非常有必要的。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種設計新穎、結構簡單、占地空間小、使用方便、經濟性好、升降穩定的超高龍門檢修升降梯。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種超高龍門檢修升降梯，它包括支腿和轎廂，所述的支腿上設置有上限位塊、上行程開關、下限位塊、下行程開關和固定板，所述的固定板上設置有齒條和導軌槽，所述的齒條嚙合有主動齒輪，所述的主動齒輪連接有減速機，所述的減速機連接有電動機，所述的轎廂內設置有支撐架和防滑層，所述的支撐架上設置有觸屏顯示器，所述的觸屏顯示器通過電連接有可編程控制器，所述的可編程控制器通過信號線連接有執行裝置、警示燈和蜂鳴器，所述的執行裝置通過電與電動機連接，所述的轎廂的底部設置有加強橫板、加強縱板和梯腿，所述的梯腿上設置有稱重傳感器和減震墊，所述的稱重傳感器通過信號線連接有可編程控制器，所述的轎廂的側面還設置有導軌和從動齒輪，所述的導軌的上表面上設置有上觸片，所述的導軌的下表面上設置有下觸片，所述的從動齒輪與相應的齒條嚙合。

所述的齒條的數量為2個，且均為通長齒條。

所述的主動齒輪和從動齒輪的數量均為2個，且對稱設置在轎廂的兩側。

所述的導軌與導軌槽的連接方式為滑動連接。

所述的上行程開關和下行程開關、上觸片和下觸片的規格型號均分別相同，上觸片的安裝位置與上行程開關的位置相對應，下觸片的安裝位置與下行程開關的位置相對應。

本實用新型的有益效果：本實用新型在龍門的剛性腿一側設置齒條，由電動機、減速機、主動齒輪、從動齒輪和轎廂組合成攀爬裝置，使本實用新型在升降過程中運行更加平穩，增加了其穩定性，支腿的側面設置的導軌槽與轎廂側面的導軌配合，防止本實用新型發生傾翻的危險，支腿上設置的上限位塊、下限位塊、上行程開關和下行程開關保證了本實用新型的安全升降功能，觸屏顯示器與可編程控制器連接，通過觸屏顯示器控制電動機的運轉，進而實現工作人員攀爬到指定維修位置的效果，設置在梯腿上的稱重傳感器時刻檢測轎廂內的重量，當轎廂內承載的重量超過設定值時，警示燈閃爍幾下，蜂鳴器發出報警聲，直至轎廂內承載的重量在設定值之下；本實用新型同時還具有設計新穎、結構緊湊、使用方便的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種超高龍門檢修升降梯的主視圖。

圖2是本實用新型一種超高龍門檢修升降梯的仰視圖。

圖3是本實用新型一種超高龍門檢修升降梯的電氣控制原理圖。

圖中：1、支腿2、轎廂3、上限位塊4、上行程開關5、下限位塊6、下行程開關7、固定板8、齒條9、導軌槽10、主動齒輪11、減速機12、電動機13、支撐架14、防滑層15、觸屏顯示器16、可編程控制器17、執行裝置18、警示燈19、蜂鳴器20、加強橫板21、加強縱板22、梯腿23、稱重傳感器24、減震墊25、導軌26、從動齒輪27、上觸片28、下觸片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

實施例1