[實(shí)用新型]全自動(dòng)疊片機(jī)校正臺(tái)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520719941.0
• 申請(qǐng)日: 2015-09-17
• 公開（公告）號(hào): CN205104564U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊家軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊家軍
• 主分類號(hào): H01M10/04
• 分類號(hào): H01M10/04;H01M10/058
• 代理公司: 廣州市華創(chuàng)源專利事務(wù)所有限公司 44210
• 代理人: 吳寶儀

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種校正裝置，具體地說(shuō)是一種應(yīng)用于全自動(dòng)疊片機(jī)的校正臺(tái)裝置。

背景技術(shù)

全自動(dòng)疊片機(jī)是適用于方形鋰離子電池電芯疊片工藝的自動(dòng)化設(shè)備。在疊片過(guò)程中，為保證最終疊出電芯的整齊度，正負(fù)極片在放入疊片臺(tái)前，需經(jīng)過(guò)校正機(jī)構(gòu)校正，校正機(jī)構(gòu)是保證疊出電芯的各極片的精確定位機(jī)構(gòu)，但目前的校正機(jī)構(gòu)無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)極片褶邊的檢測(cè)，致使疊出電芯中存在翻折的極片，在后端工藝中就會(huì)造成電芯短路，降低了成品率。且目前疊片校正機(jī)構(gòu)由于是硬接觸，會(huì)造成極片邊緣掉粉現(xiàn)象，粉塵也會(huì)嚴(yán)重影響電池性能，故除塵機(jī)構(gòu)也需進(jìn)一步優(yōu)化。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種全自動(dòng)疊片機(jī)校正臺(tái)裝置，使極片校正更加精確，且可以排除褶角極片。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種校正臺(tái)裝置，包括至少一個(gè)底座，所述底座包括底座板、固定板、為所述底座板移動(dòng)做導(dǎo)向的導(dǎo)向條及用于所述固定板和底座板限位的限位塊，還包括固定在底座上的至少一個(gè)校正裝置，所述校正裝置通過(guò)立柱固定于所述固定板之上，所述校正裝置上設(shè)有氣缸、導(dǎo)桿、沿所述導(dǎo)桿移動(dòng)的校正板、模板、驅(qū)動(dòng)四個(gè)校正板移動(dòng)的氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、支臂及校正基臺(tái)。

所述支臂包括支桿、軸承及固定軸承所用軸。

所述校正裝置下方設(shè)有吸塵盒，固定于立柱之上，所述集塵盒呈漏斗狀結(jié)構(gòu)。

所述氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括校正板、固定在校正板上的校正擋板，連接校正板與汽缸的校正板墊板、校正板安裝支架，帶動(dòng)支臂滑動(dòng)的斜塊、連接所述斜塊與氣缸的斜塊固定板、氣缸通過(guò)氣缸固定板固定于校正基臺(tái)之上。本校正臺(tái)裝置有兩套氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述校正基臺(tái)包括固定在立柱上的基板，導(dǎo)桿通過(guò)緊固件固定在所述基板上，A校正板通過(guò)滑動(dòng)支架固定于導(dǎo)桿之上且可以在所述導(dǎo)桿上滑動(dòng)，導(dǎo)桿之上裝有復(fù)位彈簧，所述支臂固定于滑動(dòng)支架之上。所述模板放置于基板之上，模板四角設(shè)有檢測(cè)褶邊傳感器，中間設(shè)有檢測(cè)有無(wú)料傳感器，所述傳感器為光電傳感器。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)校正臺(tái)裝置，精確定位極片的位置同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)極片粉塵的清除，且特殊的檢測(cè)裝置可防止褶角的極片進(jìn)入疊片臺(tái)，從而使疊出的電芯不僅整齊一致，且無(wú)褶角極片存在。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型的立體圖。

附圖2是本實(shí)用新型的主視圖。

附圖3是本實(shí)用新型的校正基臺(tái)立體圖。

附圖4是本實(shí)用新型的支臂立體圖。

附圖5是本實(shí)用新型的氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)立體圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

圖中：氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2、支臂3、底座4、校正基臺(tái)5、吸塵盒6、極片7、立柱8、夾緊塊9、吸塵盒底板10、氣缸21、氣缸固定板22、校正板安裝支架23、B校正板24、校正擋板25、墊板26、斜塊27、斜塊固定板28、支桿31、固定軸承所用軸32、軸承33、基板51、復(fù)位彈簧52、導(dǎo)桿53、直線軸座54、滑動(dòng)支架55、A校正板56、模板57、中間傳感器58、邊角傳感器59。

參考圖1和圖2，本實(shí)用新型全自動(dòng)疊片機(jī)校正臺(tái)裝置校正臺(tái)裝置包括至少一個(gè)底座4，所述底座包括底座板、固定板、為所述底座板移動(dòng)做導(dǎo)向的導(dǎo)向條及用于所述固定板和底座板限位的限位塊，還包括固定在底座上的至少一個(gè)校正裝置，所述校正裝置通過(guò)立柱8固定于所述固定板之上，所述校正裝置上設(shè)有氣缸、導(dǎo)桿、沿所述導(dǎo)桿移動(dòng)的校正板、模板、驅(qū)動(dòng)四個(gè)校正板移動(dòng)的氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、支臂3及校正基臺(tái)5，支臂3呈對(duì)位安裝于校正基臺(tái)5的兩側(cè)，夾緊塊9將吸塵盒底板10固定在立柱8上，吸塵盒6通過(guò)緊固件鎖緊在吸塵盒底板10上。

參考圖3，所述的校正基臺(tái)包括基板51，通過(guò)直線軸座54把導(dǎo)桿53固定在基板51之上，滑動(dòng)支架55可在導(dǎo)桿53上滑動(dòng)，滑動(dòng)支架55和直線軸座54之間設(shè)有彈簧52，A校正板56固定于滑動(dòng)支架55之上，模板57通過(guò)柱銷置于基板之上。模板57上設(shè)有中間傳感器58和邊角傳感器59。

參考附圖4，所述的支臂包括支桿31、軸承33及固定軸承所用軸32。

參考圖1及圖5，所述氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括B校正板24、固定在校正板上的校正擋板25，連接B校正板24與汽缸的墊板26、校正板安裝支架23，帶動(dòng)支臂3滑動(dòng)的斜塊27、連接所述斜塊與氣缸的斜塊固定板28、氣缸通過(guò)氣缸固定板22固定于校正基臺(tái)5之上。斜塊27通過(guò)斜塊固定板安裝在氣缸21上，支臂3通過(guò)支桿固定在滑動(dòng)支架55之上。

本實(shí)用新型的工作原理：

當(dāng)校正臺(tái)缺料時(shí)，氣缸處于伸開狀態(tài)，校正板打開，當(dāng)極片被從料盒取出放在校正臺(tái)之上時(shí)，氣缸縮回時(shí)，A校正板在彈簧的作用下實(shí)現(xiàn)X方向校正，氣缸縮回時(shí)會(huì)同時(shí)帶動(dòng)B校正板實(shí)現(xiàn)Y方向的校正。校正臺(tái)模板上設(shè)有一個(gè)中間傳感器，用來(lái)檢測(cè)校正臺(tái)上是否有料，模板四邊角設(shè)有傳感器用來(lái)檢測(cè)來(lái)料是否存在褶角，若存在褶角則報(bào)警提示。整個(gè)校正臺(tái)除頂部以外其余都被錐形漏斗狀吸塵盒包裹，漏斗口處接吸塵器。這樣在工作過(guò)程中，產(chǎn)生的粉塵就能有效被吸走，保證電芯不被粉塵污染，提高電芯質(zhì)量。