[實用新型]一種用于平臺運行監(jiān)控報警裝置的供電電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520718207.2
• 申請日: 2015-09-17
• 公開（公告）號: CN205004836U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設計）人: 沈立濤;王希光;李志君
• 申請（專利權）人: 北京銀貝殼科技有限公司
• 主分類號: H02J11/00
• 分類號: H02J11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種供電裝置，尤其是一種用于平臺運行監(jiān)控報警裝置的供電電路。

背景技術

隨著自動控制技術的發(fā)展，各個領域中自動化平臺的應用越來越廣泛。自動化平臺的運行過程中需要監(jiān)控裝置進行實時監(jiān)測，所以監(jiān)控裝置的供電電路的穩(wěn)定性直接影響到了自動化平臺的正常工作。現有的供電電路體積較大，結構復雜，造價高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于平臺運行監(jiān)控報警裝置的供電電路，能夠解決現有技術的不足，簡化了供電電路的復雜性。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

一種用于平臺運行監(jiān)控報警裝置的供電電路，電源輸入端通過串聯的第一電阻和第一電容連接至第二運放的反向輸入端，第一運放的正向輸入端通過第二電阻接地，第一運放的反向輸入端通過第三電阻連接至第一運放的輸出端，第一電阻和第一電容之間通過串聯的第四電阻和第二電容接地，第四電阻和第二電容之間連接至三極管的基極，第一運放的輸出端連接至三極管的集電極，三極管的發(fā)射極通過第五電阻連接至第二運放的反向輸入端，三極管的基極通過并聯的第一電感和第三電容連接至第六電阻，第六電阻連接至第二運放的正向輸入端，第二運放的反向輸入端通過第七電阻連接至第二運放的輸出端，第二運放的正向輸入端通過第八電阻接地，第二運放的輸出端通過第九電阻連接至電源輸出端。

采用上述技術方案所帶來的有益效果在于：本實用新型通過第二電容、第三電容和第一電感組成的濾波電路，對輸入電源進行濾波處理，同時根據輸入電源的變化控制三極管的通斷，從而利用第一運放對電源信號的采樣處理結果在第二運放處對濾波后的電源信號進行補償，從而實現電源的平穩(wěn)輸出。本實用新型結構簡單，實用性強。

附圖說明

圖1是本實用新型一個具體實施方式的電路圖。

圖中：R1、第一電阻；R2、第二電阻管；R3、第三電阻；R4、第四電阻；R5、第五電阻；R6、第六電阻；R7、第七電阻；R8、第八電阻；R9、第九電阻；C1、第一電容；C2、第二電容；C3、第三電容；L1、第一電感；Q、三極管；A1、第一運放；A2、第二運放；IN、電源輸入端；OUT、電源輸出端。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型一個具體實施方式的電源輸入端IN通過串聯的第一電阻R1和第一電容C1連接至第一運放A1的反向輸入端，第一運放A1的正向輸入端通過第二電阻R2接地，第一運放A1的反向輸入端通過第三電阻R3連接至第一運放A1的輸出端，第一電阻R1和第一電容C1之間通過串聯的第四電阻R4和第二電容C2接地，第四電阻R4和第二電容C2之間連接至三極管Q的基極，第一運放A1的輸出端連接至三極管Q的集電極，三極管Q的發(fā)射極通過第五電阻R5連接至第二運放A2的反向輸入端，三極管Q的基極通過并聯的第一電感L1和第三電容C3連接至第六電阻R6，第六電阻R6連接至第二運放A2的正向輸入端，第二運放A2的反向輸入端通過第七電阻R7連接至第二運放A2的輸出端，第二運放A2的正向輸入端通過第八電阻R8接地，第二運放A2的輸出端通過第九電阻R9連接至電源輸出端OUT。

其中，第一電阻R1為75kΩ、第二電阻R2為100kΩ、第三電阻R3為50kΩ、第四電阻R4為210kΩ，第五電阻R5為300kΩ，第六電阻R6為30kΩ，第七電阻R7為80kΩ；第八電阻R8為120kΩ，第九電阻R9為100kΩ。第一電容C1為65μF，第二電容C2為240μF，第三電容C3為170μF。第一電感L1為2.3mH。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。