[實用新型]一種機器視覺鋼軌表面缺陷檢測系統有效
| 申請號: | 201520717646.1 | 申請日: | 2015-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN204924974U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 郝曉莉;陳后金;劉澤 | 申請(專利權)人: | 北京交通大學 |
| 主分類號: | G01N21/89 | 分類號: | G01N21/89;B61K9/10 |
| 代理公司: | 北京衛平智業專利代理事務所(普通合伙) 11392 | 代理人: | 董琪 |
| 地址: | 100044*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機器 視覺 鋼軌 表面 缺陷 檢測 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及鋼軌表面缺陷檢測技術領域,具體說是一種機器視覺鋼軌表面缺陷檢測系統。該系統在成像時能防外界光照干擾。
背景技術
專利一種在線鋼軌探傷的圖像處理輔助檢測裝置及方法(CN101699273A)中,其光源部分通過控制輔助光源的光強來影響線陣相機曝光,獲得較為穩定的圖像。該技術方案的缺點在于:防外界光照干擾能力差,即:由于列車運行在戶外,氣候、天氣、光照、地形、路基材質等因素復雜,線陣相機的成像質量受外部環境的影響比較大,當外界干擾光線進入的時候,輔助光源光強降低來控制線陣相機所獲畫面的整體亮度,這一操作降低了對鋼軌表面缺陷的靈敏度,嚴重干擾影響檢測精度。
如圖1所示,為鋼軌表面成像原理,列車底部懸掛線陣相機1和光源2,光源2用于發出穩定無頻閃的白光照亮鋼軌3,圖1所示方案中,在鋼軌3的兩側分別布置一個光源2以期獲得鋼軌表面完整的無影圖像,線陣相機1采集鋼軌表面圖像后傳輸給計算機4,在計算機4中通過數字圖像處理技術進行缺陷的檢測和定位。圖中兩個光源2分別產生穩定無頻閃的白光I1和I2,鋼軌3產生的反射光分別為I1'和I2',反射光被線陣相機1捕獲以采集鋼軌表面圖像。
實用新型內容
針對現有技術中存在的缺陷,本實用新型的目的在于提供一種機器視覺鋼軌表面缺陷檢測系統,結構簡單,使用方便,防外界光照干擾能力好,尤其針對早晚時太陽斜射光的影響,成像效果好,可獲取穩定、清晰的圖像。
為達到以上目的,本實用新型采取的技術方案是:
一種機器視覺鋼軌表面缺陷檢測系統,包括線陣相機1和光源2,光源2用于發出穩定無頻閃的白光照亮鋼軌3,
線陣相機1采集鋼軌表面圖像后傳輸給計算機4,計算機4用于通過數字圖像處理技術進行缺陷的檢測和定位,
其特征在于,還包括:遮光罩5,將線陣相機1和光源2遮蔽于其內。
在上述技術方案的基礎上,所述遮光罩5開口朝下,包括:
頂板,用于將遮光罩固定于列車底部,用于懸掛線陣相機1和光源2,
側壁板,用于遮擋來自于前后左右方向的外界干擾光線。
在上述技術方案的基礎上,所述遮光罩5還包括一可拆裝的底板,底板上設有與線陣相機1和光源2適配的開口。
在上述技術方案的基礎上,遮光罩5的側壁板的下端設有一圈遮光軟簾6。
在上述技術方案的基礎上,所述遮光軟簾6為細毛簾。
在上述技術方案的基礎上,遮光軟簾6可拆裝的設置于遮光罩5的側壁板的下端。
在上述技術方案的基礎上,遮光罩5的材質為耐蝕不透光材料。
在上述技術方案的基礎上,線陣相機1和光源2通過螺栓直接緊固于遮光罩5內。
在上述技術方案的基礎上,線陣相機1和光源2通過懸掛機構安裝于遮光罩5內。
在上述技術方案的基礎上,所述懸掛機構為設有減震裝置的懸掛機構。
本實用新型所述的機器視覺鋼軌表面缺陷檢測系統,結構簡單,使用方便,防外界光照干擾能力好,尤其針對早晚時太陽斜射光的影響,成像效果好,可獲取穩定、清晰的圖像。
附圖說明
本實用新型有如下附圖:
圖1鋼軌表面成像原理示意圖;
圖2本實用新型的結構示意圖;
圖3陽光照射角度較小時示意圖;
圖4添加了遮光軟簾的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
如圖2所示,本實用新型所述的機器視覺鋼軌表面缺陷檢測系統,包括:
線陣相機1和光源2,光源2用于發出穩定無頻閃的白光照亮鋼軌3,
光源2至少設置一個,作為優選方案,可在鋼軌3的兩側分別布置一個光源2,以期獲得鋼軌表面完整的無影圖像,
線陣相機1采集鋼軌表面圖像后傳輸給計算機4,計算機4用于通過數字圖像處理技術進行缺陷的檢測和定位,
遮光罩5,將線陣相機1和光源2遮蔽于其內,
所述遮光罩5開口朝下,包括:
頂板,用于將遮光罩固定于列車底部,用于懸掛線陣相機1和光源2,
側壁板,用于遮擋來自于前后左右方向的外界干擾光線。
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