[實用新型]一種防掉臺的氣缸套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520717471.4
• 申請日: 2015-09-17
• 公開（公告）號: CN205036460U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田志超
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽百成內(nèi)燃機(jī)配件有限公司
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務(wù)所 41118
• 代理人: 李路平

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于氣缸套技術(shù)領(lǐng)域，主要提出一種防掉臺的氣缸套。

背景技術(shù)

如圖1所示，在加工制造氣缸套時，需要在氣缸套上端面的下部加工出一個退刀槽4，目的是為了避免氣缸套裝入發(fā)動機(jī)機(jī)體上時與機(jī)體產(chǎn)生裝配干涉從而避免氣缸套支撐肩下平面不能緊密貼緊在機(jī)體承臺上。

氣缸套在使用時，氣缸套1安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)體上時，發(fā)動機(jī)氣缸墊壓緊安裝在氣缸套1上端面，氣缸套上端面環(huán)形凸臺下平面4壓緊在機(jī)體承臺上，氣缸套1的環(huán)形凸臺被固定，使氣缸套1軸向定位；氣缸套1的上環(huán)帶5、下環(huán)帶6與機(jī)體承孔間隙配合徑向定位。

發(fā)動機(jī)在運(yùn)行中，活塞、活塞環(huán)、連桿等運(yùn)動部件對氣缸套1的內(nèi)壁施加的壓力不斷變化，造成氣缸套1不斷微振，由于氣缸套1的外圓與機(jī)體的內(nèi)孔為過渡配合、氣缸套頂部被固定，由氣缸套1不停振動產(chǎn)生的扭力將匯集于退刀槽4處從而可能造成缸套從退刀槽處斷裂掉臺，破碎的氣缸套會打壞機(jī)體，引起重大的發(fā)動機(jī)事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提出一種防掉臺的氣缸套，使其能避免氣缸套掉臺現(xiàn)象的發(fā)生。

本實用新型為完成上述發(fā)明任務(wù)采用如下技術(shù)方案：

一種防掉臺的氣缸套，所述氣缸套為上端面具有環(huán)形凸臺的圓柱體；氣缸套上端面所述環(huán)形凸臺的下部具有退刀槽；所述氣缸套的外壁面上具有向外突出的環(huán)形凸起；所述的環(huán)形凸起為上下設(shè)置的兩個，上下設(shè)置的兩個環(huán)形凸起分別構(gòu)成氣缸套的上環(huán)帶、下環(huán)帶；所述上環(huán)帶外壁面的中部具有用以分散發(fā)動機(jī)運(yùn)行中氣缸套下部振動所引起扭力的減振槽；所述的減振槽為圓弧槽；圓弧槽的半徑R為0.8～1.5mm,圓弧槽槽深為0.8~1.0R。

本實用新型提出的一種防掉臺的氣缸套，在上環(huán)帶外壁面的中部設(shè)計減振槽，該減振槽對由氣缸套不停振動產(chǎn)生的扭力予以分散，使傳遞至退刀槽處的扭力大幅降低，從而避免了氣缸套掉臺事故的發(fā)生，達(dá)到了保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的。

附圖說明

圖1為原氣缸套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、氣缸套；2、退刀槽；3、環(huán)形凸臺上平面；4、環(huán)形凸臺下平面；5、上環(huán)帶；6、下環(huán)帶；7、減振槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

如圖2所示，一種防掉臺的氣缸套，所述氣缸套1為上端面具有環(huán)形凸臺的圓柱體；氣缸套1上端面所述環(huán)形凸臺的下部具有退刀槽4；所述氣缸套1的外壁面上具有向外突出的環(huán)形凸起；所述的環(huán)形凸起為上下設(shè)置的兩個，上下設(shè)置的兩個環(huán)形凸起分別構(gòu)成氣缸套的上環(huán)帶5、下環(huán)帶6；所述上環(huán)帶5外壁面的中部具有用以分散發(fā)動機(jī)運(yùn)行中氣缸套下部振動所引起扭力的減振槽7；所述的減振槽7為圓弧槽；圓弧槽的半徑R為0.8～1.5mm,圓弧槽槽深為0.8~1.0R。