[實用新型]汽車駕駛模擬器前四后二擋位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520717152.3
• 申請日: 2015-09-17
• 公開（公告）號: CN205080834U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾紀(jì)國;蔡十華
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌墨泥軟件有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車駕駛模擬器前四后二擋位裝置，其特征在于：擋位球頭安裝桿、擋桿套筒、第一彈簧、“T”型擋桿、導(dǎo)向鍵、倒擋限制鐵塊、鉚釘、雙向?qū)ΨQ球缺體、第一鋼柱、第一螺母、第二螺母、第一帶定位孔的管狀螺栓、第一內(nèi)六角螺紋定位柱、第二彈簧、第二鋼柱、第三螺母、第四螺母、第二帶定位孔的管狀螺栓、第二內(nèi)六角螺紋定位柱、第三彈簧、矩形管柱、磁鐵、擋桿導(dǎo)向底板、電路板、鋼珠、第五螺母、第六螺母、第三帶定位孔的管狀螺栓、第三內(nèi)六角螺紋定位柱、第四彈簧、電路板第一安裝柱、電路板第二安裝柱、電路板第三安裝柱、電路板第四安裝柱、二擋開關(guān)霍爾傳感器、四擋開關(guān)霍爾傳感器、倒擋開關(guān)霍爾傳感器、一擋開關(guān)霍爾傳感器、三擋開關(guān)霍爾傳感器、五擋開關(guān)霍爾傳感器，擋桿套筒是上端內(nèi)孔大、下端內(nèi)孔小的圓筒形鋼管，在擋桿套筒中先放入“T”型擋桿，再放入第一彈簧，擋位球頭安裝桿利用螺紋結(jié)構(gòu)旋入擋桿套筒上端并壓住第一彈簧，導(dǎo)向鍵卡入“T”型擋桿的鍵槽內(nèi)，“T”型擋桿中部用鉚釘連接雙向?qū)ΨQ球缺體，“T”型擋桿下端設(shè)置有磁鐵，矩形管柱固定安裝在擋桿導(dǎo)向底板上，第一帶定位孔的管狀螺栓通過第一螺母和第二螺母固定安裝在矩形管柱左邊，第二帶定位孔的管狀螺栓通過第三螺母和第四螺母固定安裝在矩形管柱右邊，第一帶定位孔的管狀螺栓的一部分從左旋入雙向?qū)ΨQ球缺體，第二帶定位孔的管狀螺栓的一部分從右旋入雙向?qū)ΨQ球缺體，第一帶定位孔的管狀螺栓和第二帶定位孔的管狀螺栓作為支撐雙向?qū)ΨQ球缺體重力的支點，在第一帶定位孔的管狀螺栓的軸向中心鉆成通孔，第一帶定位孔的管狀螺栓內(nèi)放置第二彈簧，用第一鋼柱壓住第二彈簧右端，第一內(nèi)六角螺紋定位柱旋入第一帶定位孔的管狀螺栓左部并壓住第二彈簧左端，第一鋼柱從左端頂住“T”型擋桿，在第二帶定位孔的管狀螺栓的軸向中心鉆成通孔，第二帶定位孔的管狀螺栓內(nèi)放置第三彈簧，用第二鋼柱壓住第三彈簧左端，第二內(nèi)六角螺紋定位柱旋入第二帶定位孔的管狀螺栓右部并壓住第三彈簧右端，第二鋼柱從右端頂住“T”型擋桿，第三帶定位孔的管狀螺栓通過第五螺母和第六螺母固定安裝在矩形管柱前部，在第三帶定位孔的管狀螺栓的軸向中心鉆成通孔，第三帶定位孔的管狀螺栓內(nèi)放置第四彈簧，用鋼珠的一部分球冠嵌入雙向?qū)ΨQ球缺體上的凹孔，鋼珠的另一部分球冠頂住第四彈簧，第三內(nèi)六角螺紋定位柱旋入第三帶定位孔的管狀螺栓并壓住第四彈簧，在擋桿導(dǎo)向底板上通過電路板第一安裝柱、電路板第二安裝柱、電路板第三安裝柱和電路板第四安裝柱安裝電路板，電路板上分別安裝有一擋開關(guān)霍爾傳感器、二擋開關(guān)霍爾傳感器、三擋開關(guān)霍爾傳感器、四擋開關(guān)霍爾傳感器、五擋開關(guān)霍爾傳感器和倒擋開關(guān)霍爾傳感器，擋桿導(dǎo)向底板可固定安裝在汽車駕駛模擬器底座上。

2.根據(jù)權(quán)利要求１所述的汽車駕駛模擬器前四后二擋位裝置：將所述的雙向?qū)ΨQ球缺體更換為塑料材質(zhì)的雙向?qū)ΨQ球缺體，雙向?qū)ΨQ球缺體上的凹孔改為在一塊鋼片上敲打出三個凹孔并固定在雙向?qū)ΨQ球缺體的相應(yīng)位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求１所述的汽車駕駛模擬器前四后二擋位裝置：將所述的第一螺母、第二螺母、第三螺母、第四螺母、第五螺母和第六螺母去除，第一帶定位孔的管狀螺栓、第二帶定位孔的管狀螺栓、第三帶定位孔的管狀螺栓穿入矩形管柱的相應(yīng)孔內(nèi)，攻有螺紋，第一帶定位孔的管狀螺栓、第二帶定位孔的管狀螺栓、第三帶定位孔的管狀螺栓可由螺紋固定在矩形管柱上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛模擬器前四后二擋位裝置：將所述的第一帶定位孔的管狀螺栓、第二帶定位孔的管狀螺栓、第三帶定位孔的管狀螺栓更換為帶定位孔的管狀螺桿。