[實用新型]一種輪轂軸承自動裝配裝置

有效

• 申請號: 201520715907.6
• 申請日: 2015-09-16
• 公開（公告）號: CN204935040U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 尹凌鵬;劉建萍;王曉曉;姚凱
• 申請（專利權）人: 衢州福創工業設計有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型涉及輪轂軸承裝配領域，具體涉及一種輪轂軸承自動裝配裝置。

背景技術

具有一定彈性性能的輪轂軸承安裝，通常都采用手動擠壓實現，使輪轂與軸承實現過盈配合。但這種裝配方式通常耗費時間和勞力，安裝成功率不高，且由于安裝過程中需要硬性工具協助，會經常造成軸承或輪轂損壞、報廢。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述缺點，提供一種輪轂軸承自動裝配裝置，該設備結構簡單，可以方便、快捷地將軸承安裝在輪轂上。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：一種輪轂軸承自動裝配裝置，包括底座，底座上設有用于承載的基座，基座呈十字形，基座的十字中心位置處設有用于放置輪轂的輪轂槽，與輪轂槽垂直的基座臂上設有導軌架，導軌架上與基座垂直的架體內設有導軌，導軌架內設有可沿導軌上下移動的楔形塊，導軌架上方設有與楔形塊固定連接的液壓缸，該液壓缸用于推動楔形塊上下移動；導軌架正下方的基座和底座上設有貫穿的第一通孔，該第一通孔的長度和寬度略大于楔形塊的長度和寬度，楔形塊上下移動時穿過該第一通孔；輪轂槽正下方的基座和底座上設有貫穿的第二通孔，輪轂放置在輪轂槽上時，輪轂下端位于第二通孔內。

在本實用新型中，進一步的，輪轂槽上設有用于托輪轂的凹槽。

在本實用新型中，優選的，楔形塊為“幾”字形，楔形塊的中下方拐角處為倒圓角，所述楔形塊兩側臂上分別設有凸起，該凸起可在液壓缸的推動下帶動楔形塊在導軌中上下移動。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的裝配裝置結構簡單，可以方便、快捷地將軸承裝配到輪轂兩側，因不需要其他硬性工具，安裝過程中軸承和輪轂不易受損。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型中的技術方案，下面對實施例描述中所使用的附圖及附圖標記做簡單介紹。

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中基座上輪轂槽的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例中楔形塊的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例中輪轂位于輪轂槽內的結構示意圖。

附圖標記說明：1-底座、2-導軌架、3-楔形塊、4-液壓缸、5-輪轂、6-軸承送料帶、7-基座、8-輪轂槽、9-導軌、10-第一通孔、11-第二通孔、12-凹槽、13-凸起。

具體實施方式

為了進一步理解本實用新型，下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的方案進行清楚、完整地描述。

參見圖1，在本實用新型實施例中，一種輪轂軸承自動裝配裝置，包括底座1，底座1上設有用于承載的基座7，參見圖2所示，基座7呈十字形，基座7的十字中心位置處設有用于放置輪轂的輪轂槽8，與輪轂槽8垂直的基座臂上設有導軌架2，參見圖3所示，導軌架2上與基座7垂直的架體內設有導軌9，導軌架2內設有可沿導軌9上下移動的楔形塊3，導軌架2上方設有用于推動楔形塊3運動的液壓缸4，該液壓缸4與楔形塊3固定連接；導軌架2正下方的基座7和底座1上設有貫穿的第一通孔10，該第一通孔10的長度和寬度略大于楔形塊3的長度和寬度，楔形塊3上下移動時穿過該第一通孔10；輪轂槽8正下方的基座7和底座1上設有貫穿的第二通孔11，輪轂5放置在輪轂槽8上時，輪轂5下端位于第二通孔11內。

在本實用新型實施例中，輪轂槽8上設有用于托輪轂5的凹槽12。

在本實用新型實施例中，楔形塊3為“幾”字形，楔形塊3的中下方拐角處為倒圓角，楔形塊3兩側臂上分別設有凸起13，在液壓缸4的推動下，該凸起13帶動楔形塊3在導軌9中上下運動。

采用本實用新型實施例所述的輪轂軸承裝配裝置時，先將輪轂5放置在輪轂槽8內，再利用上一道工序的軸承送料帶6將軸承（圖中未呈現）送到輪轂5兩側，液壓缸4推動楔形塊3向下移動，軸承在楔形塊3的壓力下逐漸壓入輪轂5中，待軸承安裝到位后，液壓缸4再帶動楔形塊3向上移動回到原位，此時取出輪轂及安裝在輪轂兩側的軸承即可。

應當指出，上述描述了本實用新型的實施例。然而，本領域技術的技術人員應該理解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型范圍的前提下本實用新型還會有多種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。