[實用新型]一種便攜式汽車鑰匙

有效

• 申請號: 201520715234.4
• 申請日: 2015-09-16
• 公開（公告）號: CN205000751U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 郝永剛;李云霆;何章霖;劉向紅;裴敬松;馬思偉
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B19/00
• 分類號: E05B19/00
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 朱成蓉

技術領域

本實用新型屬于汽車制造產業的人機工程技術領域，具體涉及一種便攜式汽車鑰匙。

背景技術

目前汽車鑰匙大多是在鑰匙上開連接孔5，如圖1和圖2所示，車主們為了攜帶和使用方便,大部分車主都是將汽車鑰匙通過鑰匙鏈穿過鑰匙上的連接孔5掛在腰間，這樣處理一個不好的結果就是攜帶者在走路或步伐較快時鑰匙鏈發生晃動，且當動作幅度較大時，對鑰匙鏈本身會造成一定程度的損害；部分車主會將鑰匙放在手提包中，造成出門必須攜帶背包，有點本末倒置，進入車內后還需將包取下，攜帶不方便；還有部分車主會裝在褲兜里，由于鑰匙本身體積相比房屋鑰匙都較大，造成褲兜鼓起，影響外觀。

發明內容

本實用新型設計了一種便攜式汽車鑰匙，其解決了汽車鑰匙不便攜帶的問題。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用了以下方案：

一種便攜式汽車鑰匙，包括鑰匙本體（1），其特征在于：在鑰匙本體（1）的背面設置有固定卡環（2）以與手表、手環、手鏈或者褲袢配合工作，固定卡環（2）上設置有開口結構。

進一步，鑰匙本體（1）的背面還設置有一凹槽結構（3），固定卡環（2）橫跨凹槽結構（3）形成橋式結構。

進一步，所述橋式結構的橋面，也即固定卡環（2）的上表面與鑰匙本體（1）的背面平齊。

進一步，固定卡環（2）上的開口結構位于固定卡環（2）中部。

進一步，凹槽結構（3）的深度由兩頭向中間逐漸增加。

該便攜式汽車鑰匙具有以下有益效果：

（1）本實用新型通過對汽車鑰匙背面進行設計，使的鑰匙攜帶更為方便、更為人性化。

（2）本實用新型設置了凹槽結構，降低了原材料的使用，從而降低了鑰匙的成本和重量，同時美觀大方。

附圖說明

圖1：現有技術中汽車鑰匙的連接孔結構Ⅰ；

圖2：現有技術中汽車鑰匙的連接孔結構Ⅱ；

圖3：本實用新型便攜式汽車鑰匙的結構示意圖Ⅰ；

圖4：本實用新型便攜式汽車鑰匙的使用結構示意圖Ⅱ

附圖標記說明：

1—鑰匙本體；2—固定卡環；3—凹槽結構；4—手環；5—鑰匙連接孔。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型做進一步說明：

圖3圖4出了一種便攜式汽車鑰匙，包括鑰匙本體1，在鑰匙本體1的背面設置有固定卡環2，固定卡環2上設置有開口結構。這樣可以直接將汽車鑰匙固定在手表、手環4、手鏈或者褲袢（俗話叫褲鼻子）上，如需外出只需通過手環等物將鑰匙固定在手臂上或者通過固定卡環2固定在褲袢，跑步運動時也可攜帶，如果固定在手臂上因鑰匙時刻都在視野范圍內不容易丟失，從而使鑰匙的攜帶更加方便，同時使用戶多了一種選擇，更加人性化，增加客戶對本產品的信心，提升客戶的購買欲望。

為了使汽車鑰匙結構緊湊、體積小，在鑰匙本體1的背面還設置有一凹槽結構3，固定卡環2橫跨凹槽結構3形成橋式結構，固定卡環2的上表面與鑰匙本體1的背面平齊。固定卡環2上的開口結構位于固定卡環2中部。凹槽結構3的深度由兩頭向中間逐漸增加，既方便制造和使用又美觀。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍內。