[實用新型]一種固定充電系統模塊的裝置

有效

• 申請號: 201520714878.1
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN204975068U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 袁慶民
• 申請（專利權）人: 西安特銳德智能充電科技有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

技術領域

本實用新型屬電氣領域，涉及一種固定電動汽車充電系統模塊的裝置。

背景技術

現有電動汽車充電系統中，模塊單元的限位多采用抽橋的方式來進行。抽橋形式采用簡易模具進行沖壓加工而成，沖壓效果整體呈拱橋型。抽橋加工時，拱橋型的凸起面對鈑金件進行材料拉伸處理，兩個側端面對鈑金件進行材料切割處理。因為抽橋的加工方式比較簡單，所以比較常用。

使用該方式來進行限位具有以下缺點：

1)抽橋在鈑金件上會進行材料切割處理，割裂的側邊容易生銹；

2)抽橋處理后，在切割邊上將形成切割毛刺，容易劃傷模塊單元的外表面。

發明內容

本實用新型為了解決現有技術中存在的問題，提供了一種防止生銹，防止劃傷固定充電系統模塊的裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

包括一框架結構件，框架結構件中間位置有凸包結構件。

凸包結構件的高度范圍是2mm-8mm之間。

本實用新型的有益效果：

1、拉凸包沒有進行材料的切割處理，不存在切割側邊生銹的問題；

2、拉凸包由材料的拉伸延展而成，沒有切割材料，不存在切割產生的毛刺現象，不會劃傷模塊單元的外表面。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是模塊單元在本實用新型上限位的結構示意圖。

圖2中，1-凸包結構件，2-模塊單元，3-框架結構件。

具體實施方式

參照附圖所示，框架結構件3中間位置有凸包結構件1。凸包結構件1的高度范圍是2mm-8mm之間。

對模塊單元2進行限位，本實用新型采用在框架結構件3上沖壓凸包結構件1來實現限位功能，該凸包結構件1形式采用簡易模具在框架結構件3上進行沖壓加工而成。在框架結構件3上進行拉凸包設計時需要考慮材料的延展性和材料的厚度來決定拉凸包的高度，并成組對稱布置。

本實用新型在具體使用時，將模塊單元2緩慢推入框架結構件3內，并到達凸包結構件1的使用范圍內，使模塊單元2能夠進行左右限位即可。

該裝置制作過程：通過制作簡易模具，在鈑金件上沖壓出一定大小和深度的凸包，通常凸包設計成對稱放置。通過設計對稱凸包間的距離來限制模塊單元的相對運動軌跡，達到進行限位的目的。