[實用新型]一種電動機構有效
| 申請號: | 201520714567.5 | 申請日: | 2015-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN204946747U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 蔣信畫 | 申請(專利權)人: | 蔣信畫 |
| 主分類號: | H01H3/40 | 分類號: | H01H3/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325899 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動接地開關加工領域,其具體涉及一種電動接地開關的電動機構。
背景技術
目前,電動接地開關已經廣泛應用于大型電器設備、大型機械設備和電網系統中,隨著國家智能電網建設的全面推進,電網對電力系統中的開關設備不僅要求監測、控制及保護等方面實現智能化,而且還要求開關設備的操作實現智能化。在智能化的開關柜中,準確、可靠的接地開關電動機構就成為必不可少的重要總成結構,并且一個電動機構好壞完全決定了電動接地開關性能,所以現在急需提供一種安全可靠,性能結構完善的電動機構。
發明內容
針對上述問題,本實用新型的目的是提出一種安全可靠,性能結構完善的電動機構。
一種電動機構,設有一對面板,所述兩面板之間設有一渦輪傳動機構、第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、第三傳動齒輪、離合器齒輪機構和限位裝置,所述面板一側固設有一電動機,所述電動機與所述渦輪傳動機構連接連動,所述渦輪傳動機構通過齒輪與第一傳動齒輪嚙合傳動,所述傳動齒輪與第二傳動齒輪嚙合連動,所述第二傳動齒輪與第三傳動齒輪嚙合連動;所述第三傳動齒輪中部形成一圓形平臺,所述圓形平臺設有一與離合器齒輪機構連接連動的通孔;所述限位裝置設于離合器齒輪機構和第三傳動齒輪的一側。
所述圓形平臺內還設有一傳動片,所述傳動片與限位裝置接觸連接。
本實用新型由于采取以上技術方案,其具有以下優點:
本實用新型一種電動機構采用機械傳動,結構穩定,設計合理,設置在電動接地開關性能內提高了電動接地開關性能。
附圖說明
圖1是本實用新型一種電動機構的俯視結構示意圖。
圖2是本實用新型一種電動機構的爆炸結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。
如圖1和圖2所示,為本實用新型一種電動機構,設有一對面板9,所述兩面板9之間設有一渦輪傳動機構2、第一傳動齒輪3、第二傳動齒輪4、第三傳動齒輪5、離合器齒輪機構6和限位裝置7,所述面板9一側固設有一電動機1,所述電動機1與所述渦輪傳動機構2連接連動,所述渦輪傳動機構2通過齒輪與第一傳動齒輪3嚙合傳動,所述傳動齒輪3與第二傳動齒輪4嚙合連動,所述第二傳動齒輪4與第三傳動齒輪5嚙合連動;所述第三傳動齒輪5中部形成一圓形平臺51,所述圓形平臺51設有一與離合器齒輪機構6連接連動的通孔;所述限位裝置7設于離合器齒輪機構6和第三傳動齒輪5的一側。
所述圓形平臺51內還設有一傳動片8,所述傳動片8與限位裝置7接觸連接。
本實用新型一種電動機構電動機1帶動渦輪傳動機構2帶動第一傳動齒輪3轉動,然后依次帶動第二傳動齒輪4和第三傳動齒輪5到離合器齒輪機構6實行接地開關分合閘,接地開關處在分或合狀態下由限位裝置7限位傳動片8使離合器齒輪機構6處在分離狀態斷電狀態可實行手動操作。
本實用新型僅以上述實施例進行說明,各部件的結構、設置位置、及其連接都是可以有所變化的,在本實用新型技術方案的基礎上,凡根據本實用新型原理對個別部件進行的改進和等同變換,均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。
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