[實(shí)用新型]地下車庫照明系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520714114.2 | 申請日: | 2015-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN204943311U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張會(huì)明 | 申請(專利權(quán))人: | 湖州明日照明科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V23/00;H05B37/02 |
| 代理公司: | 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大剛 |
| 地址: | 313001 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地下 車庫 照明 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種照明系統(tǒng),特別是一種地下車庫照明系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保有量逐年大幅遞增,停車位的需求也大幅增加,地下車庫也隨之面積越來越大。地下車庫合理利用了空間,節(jié)省了土地資源,解決了停車位的問題:但由于地下車庫自然采光性非常差,24小時(shí)都需要照明,造成了較大的能源消耗,這就給建筑照明設(shè)計(jì)帶來了一個(gè)新的課題,在滿足照度、保證停車安全的同時(shí),做到最大限度的節(jié)能,為業(yè)主節(jié)省電費(fèi),成為了行業(yè)亟待解決的難題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于,提供一種地下車庫照明系統(tǒng)。本實(shí)用新型具有安全穩(wěn)定、燈具照明效率高、智能化程度高、節(jié)能環(huán)保、成本經(jīng)濟(jì)合理。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種地下車庫照明系統(tǒng),包括太陽能光伏裝置,太陽能光伏裝置連接有電源組件,電源組件連接有電源控制單元,電源控制單元連接有照明單元,照明單元連接有照明控制器,照明控制器還連接有監(jiān)控單元;
太陽能光伏裝置包括光伏組件,光伏組件包括底座,底座上方設(shè)有水平旋轉(zhuǎn)電機(jī),水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端設(shè)有固定架,固定架上設(shè)有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸連接有翻轉(zhuǎn)電機(jī),轉(zhuǎn)軸上設(shè)有光伏板;所述的底座上還設(shè)有光線追蹤機(jī)構(gòu),光線追蹤機(jī)構(gòu)包括固定在底座上的圓臺狀基座,基座的側(cè)面均勻設(shè)有4個(gè)光敏傳感器;基座的上方設(shè)有中空的圓筒,圓筒的筒內(nèi)底部設(shè)有5個(gè)光電傳感器;所述的光敏傳感器和光電傳感器連接有光伏控制器,光伏控制器與水平旋轉(zhuǎn)電機(jī)和翻轉(zhuǎn)電機(jī)相連;
所述的電源組件包括有與光伏組件相連的過壓保護(hù)電路,過壓保護(hù)電路連接有充電電路,充電電路連接有電壓調(diào)節(jié)電路,電壓調(diào)節(jié)電路連接有鋰電池,所述的鋰電池連接有過放電保護(hù)電路,過放電保護(hù)電路與電源控制單元相連;
所述的電源控制單元包括單片機(jī),單片機(jī)的輸入端與過放電保護(hù)電路相連,單片機(jī)的輸出端與照明單元相連;所述的單片機(jī)的XTAL1端和XTAL2端并聯(lián)有晶體振蕩器,單片機(jī)的XTAL1端和XTAL2端還并聯(lián)有電容C1和電容C2組成的串聯(lián)電路;所述的單片機(jī)的RST端串聯(lián)有復(fù)位開關(guān)S和電容C3組成的并聯(lián)電路,所述的RST端還連接有電阻R,電阻R接地;
所述的監(jiān)控單元包括設(shè)置在車庫入口處的入口車輛檢測裝置,入口車輛檢測裝置連接有照明控制器,照明控制器還連接有設(shè)置在車庫內(nèi)的攝像頭、溫度傳感器和濕度傳感器;在車庫的出口處設(shè)置有出口車輛檢測裝置,出口車輛檢測裝置與照明控制器相連;在車庫車位的頂部設(shè)有車位車輛檢測裝置,車位車輛檢測裝置也與照明控制器相連,照明控制器與照明單元相連;
所述的照明單元包括常明照明裝置、指引照明裝置、入口照明裝置、出口照明裝置和車位指示照明裝置,入口照明裝置經(jīng)照明控制器與入口車輛檢測裝置相連,出口照明裝置、車位指示照明裝置、指引照明裝置與車位車輛檢測裝置相連。
上述的地下車庫照明系統(tǒng)中,所述的太陽能光伏裝置中,圓筒筒內(nèi)中心還設(shè)置有凸透鏡,
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
(1)本實(shí)用新型具有安全穩(wěn)定、燈具照明效率高、智能化程度高、節(jié)能環(huán)保、成本經(jīng)濟(jì)合理。
(2)本實(shí)用新型的太陽能光伏裝置能根據(jù)日光照射角度的變化進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,達(dá)到了實(shí)時(shí)對照太陽光,從而使得光伏組件最大程度地接受到了日內(nèi)太陽能量。同時(shí),本實(shí)用新型的日光追蹤裝置包括設(shè)置在圓筒內(nèi)的光電傳感器和圓筒外的光敏傳感器,通過圓筒內(nèi)外的陰影來確定光線偏角,從而得出太陽光線變化,該結(jié)構(gòu)對太陽光線變化的靈敏度可以達(dá)到5度以內(nèi),精度非常好。
(3)本實(shí)用新型的電源組件具有過壓保護(hù)電路,可以對光伏組件采集到的太陽能轉(zhuǎn)換的電能進(jìn)行過壓保護(hù),以免對負(fù)載以及鋰電池造成過壓沖擊,在充電電路與鋰電池之間設(shè)置有電壓調(diào)節(jié)電路,可以對充電電路輸出的電壓進(jìn)行調(diào)節(jié),使得鋰電池在不同的充電狀態(tài)輸入不同的電壓,以保護(hù)鋰電池,此外,在鋰電池和電源控制單元之間設(shè)置有放電保護(hù)電路,以對放電電壓進(jìn)行保護(hù),進(jìn)一步地提高了運(yùn)行安全性。
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