[實用新型]輪胎降溫系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520714069.0
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN205033883U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊玉久;海鵬州;懷榮章;巫俊偉;吳國文
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60C23/18
• 分類號: B60C23/18
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 秦雪梅;劉靜

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機動車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種輪胎降溫系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展及社會的進(jìn)步，各種商品及物資的運輸往來也更加頻繁。重型貨車作為公路運輸?shù)闹饕煌üぞ撸袚?dān)了大量運輸任務(wù)。而重型貨車在長途運輸中，車輪的溫度會逐漸升高，特別是在高溫炎熱天氣，車輪的溫度會急劇升高，輪胎一旦溫度過高，會造成輪胎的損毀，影響輪胎的使用，降低輪胎的壽命，且容易發(fā)生爆胎，而造成交通事故，嚴(yán)重威脅人身安全與財產(chǎn)安全。

目前，有的重型貨車上安裝了簡易的輪胎水冷裝置，但由于結(jié)構(gòu)限制，需要操作者對冷卻時間進(jìn)行控制，無法實現(xiàn)對輪胎的自動冷卻，為操作者帶來不便，可能使輪胎無法及時冷卻而造成安全隱患。

實用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對無法自動對輪胎進(jìn)行冷卻的問題，提供一種可自動冷卻輪胎的輪胎降溫系統(tǒng)。

一種輪胎降溫系統(tǒng)，包括：

電源；

冷卻水儲存裝置，包括儲水箱及連通所述儲水箱的出水管道；

控制裝置，包括用于檢測環(huán)境溫度的溫度檢測元件；

出水管道開閉裝置，安裝于所述出水管道，電連接于所述控制裝置并通過所述控制裝置可操控地與所述電源電連接，以與所述電源連接或斷開；及

水位監(jiān)測裝置，所述水位監(jiān)測裝置包括設(shè)于所述儲水箱內(nèi)，并電連接于所述電源的水位監(jiān)測元件，以監(jiān)測所述儲水箱內(nèi)的液位高低。

上述輪胎降溫系統(tǒng)，根據(jù)溫度檢測元件檢測得到的環(huán)境溫度，通過控制裝置控制出水管道開閉裝置打開或關(guān)閉出水管道，對輪胎進(jìn)行降溫，從而避免輪胎過熱而爆胎，減少交通事故的發(fā)生。并且可通過水位監(jiān)測裝置對儲水箱內(nèi)的冷卻液進(jìn)行監(jiān)測，避免儲水箱缺水。

在其中一個實施例中，所述輪胎降溫系統(tǒng)還包括與所述控制裝置電連接的控制開關(guān)，用于控制所述控制裝置開啟或關(guān)閉。

在其中一個實施例中，所述溫度檢測元件為熱敏電阻。

在其中一個實施例中，所述控制裝置包括一端與所述溫度檢測元件電連接，另一端與所述出水管道開閉裝置電連接的繼電器，所述溫度檢測元件驅(qū)動所述繼電器使所述電源與所述出水管道開閉裝置連接或斷開。

在其中一個實施例中，所述繼電器與所述溫度檢測元件之間設(shè)有三極管，所述三極管電連接于所述繼電器與所述溫度檢測元件。

在其中一個實施例中，所述出水管道開閉裝置包括電磁閥，所述電磁閥電連接于所述控制裝置并通過所述控制裝置與所述電源電連接或斷開，以打開或關(guān)閉所述出水管道。

在其中一個實施例中，所述電磁閥包括活動電磁鐵及電磁線圈，所述電磁鐵安裝于所述出水管道，所述電磁線圈與所述控制裝置電連接，所述控制裝置控制控制電磁線圈與所述電源連接或斷開而帶電或失電，從而控制所述活動電磁鐵往復(fù)運動，以打開或關(guān)閉所述出水管道。

在其中一個實施例中，所述水位監(jiān)測元件為與所述電源電連接的浮子開關(guān)，以監(jiān)測所述儲水箱的液位變化。

在其中一個實施例中，所述水位監(jiān)測裝置還包括報警元件，所述報警元件兩端分別與所述水位檢測元件及所述電源電連接。

在其中一個實施例中，所述報警元件為報警燈。

附圖說明

圖1為一實施方式的輪胎降溫系統(tǒng)的示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳的實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。

如圖1所示，本較佳實施例的一種輪胎降溫系統(tǒng)100，包括：電源10、冷卻水儲存裝置30、控制裝置50、出水管道開閉裝置及水位監(jiān)測裝置90。