[實用新型]自動換底線機構(gòu)的升降裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520712294.0
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN204982350U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王海江;方狄永;何紀江
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江信勝縫制設(shè)備有限公司
• 主分類號: D05C11/16
• 分類號: D05C11/16
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及繡花機，尤其涉及自動換底線機構(gòu)。

背景技術(shù)

自動換底線機構(gòu)在繡花機底線用完時，在繡花機不停機狀態(tài)下，完成一系列動作，實現(xiàn)自動換梭殼，減少了繡花機的停機時間，降低工作強度，節(jié)省時間。其中自動換底線機構(gòu)需要完成一個升降動作，以將梭殼抓取裝置輸送到位。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種自動換底線機構(gòu)的升降裝置，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：自動換底線機構(gòu)的升降裝置，包括升降電機、第一傳動箱、傳動軸、第二傳動箱、升降滑塊、升降橫梁，所述升降電機通過第一傳動箱帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，所述傳動軸通過第二傳動箱帶動升降滑塊上下運動，所述升降滑塊帶動升降橫梁做上下運動。

優(yōu)選的，所述傳動軸穿過第一傳動箱，所述第一傳動箱內(nèi)設(shè)有主動帶輪、從動帶輪以及傳動帶，所述升降電機驅(qū)動主動帶輪，所述主動帶輪通過傳動帶來帶動從動帶輪轉(zhuǎn)動，所述從動帶輪驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述第二傳動箱包括驅(qū)動座，所述驅(qū)動座底部設(shè)有主帶輪，所述驅(qū)動座頂部設(shè)有副帶輪，所述主帶輪與副帶輪間通過皮帶傳動，所述傳動軸驅(qū)動主帶輪轉(zhuǎn)動，所述主帶輪驅(qū)動皮帶運動，所述驅(qū)動座底部與頂部之間設(shè)有直線導(dǎo)軌，所述直線導(dǎo)軌上設(shè)有導(dǎo)軌滑塊，所述皮帶及導(dǎo)軌滑塊上設(shè)有嚙合的帶槽，所述皮帶驅(qū)動導(dǎo)軌滑塊沿直線導(dǎo)軌直線運動，所述導(dǎo)軌滑塊與升降滑塊固定。

本實用新型采用的技術(shù)方案，升降電機通過第一傳動箱帶動傳動軸轉(zhuǎn)動，傳動軸通過第二傳動箱帶動升降滑塊上下運動，升降滑塊帶動升降橫梁上下運動，前后移動裝置及梭殼抓取裝置安裝于升降橫梁上，升降橫梁進而帶動其上的前后移動裝置及梭殼抓取裝置上下運動，具有結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠的優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：

圖1是自動換底線機構(gòu)的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是自動換底線機構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是梭殼回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖5是升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖6是第二傳動箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是前后移動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖8是前后移動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖9是前后移動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖三；

圖10是梭殼抓取裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖11是梭殼抓取裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，從繡花機正面可以看出，機架1沿左右方向設(shè)有多個機頭，每個機頭上設(shè)有若干個旋梭11，在繡花機底線用完時，自動換底線機構(gòu)通過一連串的連續(xù)動作將旋梭11上的梭殼12取下。進一步的換上新的梭殼12，即可完成自動換底線工作。

本實用新型中的自動換底線機構(gòu)設(shè)有升降裝置2、前后移動裝置3、梭殼抓取裝置4，所述升降裝置2帶動梭殼抓取裝置4上下移動，所述前后移動裝置3帶動梭殼抓取裝置4前后移動，所述梭殼抓取裝置4將梭殼12從旋梭11上取下，在機架1下側(cè)設(shè)有梭殼回收裝置5，所述梭殼回收裝置5將梭殼抓取裝置4放下的梭殼12集中回收。

如圖1至圖3所示，所述梭殼回收裝置5包括傳送帶52、傳送電機51、料斗53，傳送電機51固定在機架1上，傳送帶52與傳送電機51連接并固定在機架1上，料斗53位于傳送帶52的輸送末端下方。傳送電機51驅(qū)動傳送帶52沿機架1的左右方向輸送，在本實施例中，傳送帶52沿機架1由左向右輸送，料斗53位于傳送帶52右端下方。

底線用盡后通過自動換底線機構(gòu)抓取梭殼12至傳送帶52上方后釋放，通過傳送電機51驅(qū)動傳送帶52將梭殼12集中回收至料斗53內(nèi)，從而實現(xiàn)梭殼的集中回收。

如圖4至圖6所示，所述升降裝置2包括升降電機21、第一傳動箱22、傳動軸23、第二傳動箱24、升降滑塊25、升降橫梁26。傳動軸23穿過第一傳動箱22，所述第一傳動箱22內(nèi)設(shè)有主動帶輪、從動帶輪以及傳動帶，所述升降電機21驅(qū)動主動帶輪，所述主動帶輪通過傳動帶來帶動從動帶輪轉(zhuǎn)動，所述從動帶輪驅(qū)動傳動軸23轉(zhuǎn)動。