[實用新型]一種起重裝置及使用該起重裝置的貨車

有效

• 申請號: 201520712092.6
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN204980929U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 王歷鑫
• 申請（專利權）人: 王歷鑫
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 韓天寶

技術領域

本實用新型涉及一種起重裝置及使用該起重裝置的貨車。

背景技術

隨著運輸設備的迅速發展，起重設備的應用越來越廣泛，其在運輸業中起到的作用也越來越重要。授權公告號為CN204324751U、授權公告日為2014.12.16的中國實用新型專利公開了一種起重機及使用該起重機的廂式貨車，這種廂式貨車的廂體內設有沿車體前后方向延伸的起重機軌道，起重機軌道上移動裝配有起重機，起重機的左右兩端設有前后延伸的梁頭，梁頭上設有與軌道的滾動配合的滾輪。起重機沿軌道前后移動能夠將起吊貨物前后挪動，使用時來比較方便。

但是這種貨車在行駛過程中，由于軌道和起重機之間沒有相對擋止和限位，起重機很容易在軌道上來回移動，碰撞貨物或車廂。此外，在貨車上下顛簸時，起重機也容易上下竄動而造成脫軌，造成嚴重的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種起重機和軌道之間設有鎖止結構的起重裝置；同時，本實用新型還提供了一種使用該起重裝置的貨車。

為了解決上述技術問題，本實用新型的起重裝置采用如下技術方案：一種起重裝置，包括前后延伸的軌道以及移動裝配在軌道上的起重機，所述起重裝置還包括銷套配合結構，所述銷套配合結構包括設于起重機上、前后延伸的移動套或移動銷以及與軌道相對固定設置、并在前后方向上與起重機上的移動套或移動銷插裝配合的固定銷或固定套，所述起重裝置還包括在銷套配合結構相互插裝配合時對起重機在前后方向上進行限位的限位結構。

所述固定銷或固定套固定設在軌道上并位于軌道的前端。

銷套配合結構包括固定設于起重機上的移動套以及與軌道固定連接的固定銷，所述限位結構包括連接固定銷前端和軌道的用于對移動套在向前的方向上進行擋止的連接臂，所述限位結構還包括設于固定銷后端的鎖止孔以及與鎖止孔插裝配合并對移動套在向后的方向上進行擋止的限位銷。

本實用新型的貨車采用如下技術方案：一種貨車，包括起重裝置，所述起重裝置包括前后延伸的軌道以及移動裝配在軌道上的起重機，所述起重裝置還包括銷套配合結構，所述銷套配合結構包括設于起重機上、前后延伸的移動套或移動銷以及與軌道相對固定設置、并在前后方向上與起重機上的移動套或移動銷插裝配合的固定銷或固定套，所述起重裝置還包括在銷套配合結構相互插裝配合時對起重機在前后方向上進行限位的限位結構。

所述固定銷或固定套固定設在軌道上并位于軌道的前端。

銷套配合結構包括固定設于起重機上的移動套以及與軌道固定連接的固定銷，所述限位結構包括連接固定銷前端和軌道的用于對移動套在向前的方向上進行擋止的連接臂，所述限位結構還包括設于固定銷后端的鎖止孔以及與鎖止孔插裝配合并對移動套在向后的方向上進行擋止的限位銷。

本實用新型的貨車在使用時，通過銷套配合結構能夠限制起重機在垂直于前后方向上的竄動位移，避免起重機竄動而造成脫軌，大大提高了安全性，通過限位結構能夠限制起重機在前后方向的移動，避免銷套前后分離造成銷套配合結構配合失效，提高了可靠性。

進一步地，限位結構包括連接臂和限位銷，鎖止孔設于固定銷的后端，在起重機上的移動套隨起重機移動并套在固定銷上后，固定銷的后端露在移動套的外側，通過連接臂對移動套的前端進行擋止，通過限位銷能夠對移動套的后端進行擋止，保證對起重機的限位，同時，鎖止孔露在移動套的外側也便于限位銷插裝，結構簡單，使用起來比較方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的起重裝置的實施例一的結構示意圖；

圖2為圖1的右視圖。

具體實施方式

本實用新型的貨車的實施例一：包括車體，車體后方設有車廂，車廂內設有起重裝置。起重裝置的結構如圖1-2所示，包括前后延伸的軌道2以及移動裝配在軌道上的起重機1。起重機1的主梁左右延伸，并在主梁的左右兩端設有主梁端頭10，主梁端頭10前后延伸，主梁端頭10上前后間隔設有用于與軌道2滾動配合的滾輪100。