[實用新型]一種焦爐煙道氣脫硫脫硝聯合凈化裝置

有效

• 申請號: 201520711004.0
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN204996310U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 尹華;霍延中;王充;孫剛森;呂文彬;孫廣明
• 申請（專利權）人: 中冶焦耐工程技術有限公司
• 主分類號: B01D53/75
• 分類號: B01D53/75;B01D53/50;B01D53/56;B01D46/02
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224
• 代理人: 張群

技術領域

本實用新型涉及焦爐煙道氣凈化技術領域，尤其涉及一種焦爐煙道氣脫硫脫硝聯合凈化裝置。

背景技術

近年來，國家明確了焦化行業中焦爐煙道氣中SO₂、NO_X的排放濃度指標，要求對SO₂、NO_X的排放進行嚴格控制。燃煤電廠煙氣量大、SO₂和NO_X濃度高，對大氣環境污染嚴重，脫硫、脫硝工作開展得早，目前工藝已相當成熟，脫硫脫硝效果顯著。但對焦爐煙道氣而言，由于其自身的特點，電廠脫硫脫硝技術并不適用焦爐煙道氣的脫硫脫硝，具體原因如下：

(1)焦爐煙道氣溫度較低，一般在180℃～290℃之間。

(2)對于以焦爐煤氣為燃料的焦化廠，其焦爐煙道氣中的SO₂含量一般在100～150mg/Nm³，對于原料煤中有機硫含量較高的焦化廠，其焦爐煙道氣中的SO₂含量可達350mg/Nm³以上。

(3)對于新建焦化廠，通過廢氣循環技術、分段加熱技術等手段可將NO_X含量有效控制在<500mg/Nm³；但對于現有企業或特別地區，無法通過改進焦爐加熱工藝滿足NO_X排放標準要求，必須采取煙氣后脫硝措施。

(4)煉焦工藝要求焦爐煙囪必須始終保持熱備狀態，以保證焦爐正常安全生產；脫硫脫硝凈化后的焦爐煙道氣溫度必須高于煙氣露點溫度，且不宜低于130℃。

(5)焦爐實際運行情況表明，隨著焦爐爐齡的增長，爐墻不可避免地會發生串漏；碳化室內產生的焦油會串入焦爐煙氣當中，焦油是強粘性物質，對催化劑是潛在的威脅，可對催化劑造成永久性損傷。

由于焦爐煙道氣溫度低于電廠常規SCR催化劑的使用溫度，且煙氣中含有SO₂，直接采用電廠常規SCR脫硝工藝會生成大量硫酸銨鹽，堵塞催化劑，且煙氣中焦油等粘性組分必會粘附在催化劑表面，造成永久性傷害，無法正常進行脫硝。因此直接采用電廠常溫濕法脫硫會造成焦爐煙道氣溫度不能滿足排放要求。雖然可以通過加熱焦爐煙道廢氣來解決低溫問題，但會造成能源浪費，同時增加一次投資及運行費用。因此，有針對性地開發一種焦爐煙道氣的脫硫脫硝凈化工藝及裝置十分必要。

發明內容

本實用新型提供了一種焦爐煙道氣脫硫脫硝聯合凈化裝置，將旋轉噴霧干燥法脫硫與低溫SCR脫硝相結合，實現對焦爐煙道氣的高效脫硫脫硝，且工藝過程簡單，占地面積小，設備投資少。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現：

一種焦爐煙道氣脫硫脫硝聯合凈化裝置，包括脫硫塔和除塵脫硝一體化設備，除塵脫硝一體化設備自下而上設有濾袋凈化功能段、混合熱解再生段和脫硝催化劑再生段；從焦爐煙道引出的煙氣管道依次連接脫硫塔和除塵脫硝一體化設備形成煙氣循環凈化系統，除塵脫硝一體化設備連接焦爐煙道的煙氣管道上設有配備變頻電機的引風機；脫硫塔頂部的霧化器與頂罐連接，并通過溶液輸送單元分別連接脫硫劑溶液制備單元和循環灰溶液制備單元，循環灰溶液制備單元通過脫硫灰收集輸送設備連接除塵脫硝一體化設備的底部灰倉。

所述焦爐煙道與脫硫塔之間的煙氣管道上設有取風電動調節閥，引風機與焦爐煙道之間的煙氣管道上設送風電動閥。

所述除塵脫硝一體化設備的氨氣輸送管道上設有氨氣-煙氣混合器，其氨氣入口連接氨氣外線，煙氣入口通過氨氣稀釋風機連接引風機后的煙氣管道。

所述脫硫劑溶液制備單元和循環灰溶液制備單元另外連接蒸汽、工藝水單元。

所述脫硫塔頂部設有煙氣分配器。

所述除塵脫硝一體化設備中的濾袋采用脈沖反吹清灰，其壓縮空氣管道連接外部的壓縮空氣單元；除塵脫硝一體化設備混合熱解再生段中的熱解析氣體輸送管道連接外部的燃氣熱風爐。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1)焦爐煙道氣脫硝之前先進行脫硫和除塵，脫除SO₂并解決焦油粘附問題；旋轉噴霧干燥法脫硫能夠高效脫除煙氣中的SO₂，有效預防在脫硝段生成硫酸銨鹽堵塞催化劑；脫硫產物為50～100um的干燥顆粒物，顆粒物從脫硫塔進入除塵段，附在除塵濾袋的外表面，對濾袋起到預噴涂作用，可有效吸附煙氣中的焦油等粘性污染物，并對催化劑起到保護作用；