[實用新型]一種道床橫向阻力測量輔助裝置

有效

• 申請號: 201520710851.5
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN205027470U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 何賢豐;劉付山;劉斌;曾志平;魏煒;孟曉白;羅俊;劉參;袁家鈺;周合珍
• 申請（專利權）人: 中南大學
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及道床橫向阻力測量技術，特別是一種道床橫向阻力測量輔助裝置。

背景技術

合適的道床橫向阻力對于保持軌道幾何形位以及保證行車安全舒適性具有重要意義。目前，測量軌道道床橫向阻力的方法主要有單根軌枕測量法和軌道框架測定法，軌道框架法目前在我國不常用；單根軌枕測定法雖有簡單的原理說明，但是具體的測定裝置適應性不強，存在要么只能測定特定型號鋼軌的道床橫向阻力，要么只能測量正線道床橫向阻力，在道岔處則無能為力等缺陷；國外在有關資料中提及到有關測量軌道道床橫向阻力的裝置，但需要用到液壓設備，不適合我國在軌道現場測試的條件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道床橫向阻力測量輔助裝置。

本實用新型的目的是通過如下途徑實現的：一種道床橫向阻力測量輔助裝置，它是在長條形的底座板端部上方垂直安裝有擋板，擋板兩側分別安裝有一塊楔形擋板，底座板上方設有容器體，容器體上部開有槽口，容器體一端頂靠擋板內側壁，另一端的側壁上設有通孔，管狀的連接件安裝于通孔內，連接件內部活動套裝有活動桿，活動桿的一端與螺栓的尾部連接，螺栓頭部與固定底座側端帶內螺紋的連接端口連接，固定底座上設有條形槽口，條形槽口下方的底座板上設有一圓形通孔。

作為本方案的進一步優化，所述的條形槽口，其兩端為對稱半圓柱通孔，中間是矩形通孔。

作為本方案的進一步優化，所述的容器體上部的槽口位于擋板一側。

本實用新型一種道床橫向阻力測量輔助裝置。本實用新型具有結構簡單、體積小重量輕、便于攜帶、使用方便、應用范圍廣等特點。所述的測量輔助裝置和測量專用裝置結合使用，技術效果優良。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型工作狀態結構示意圖；

圖中，液壓千斤頂2、活塞4、力傳感器5、探頭7、底座板8、擋板10、圓形通孔11、容器體13、槽口14、連接件15、活動桿18、螺栓19、連接端口21、條形槽口22、固定底座23。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型一種道床橫向阻力測量輔助裝置，它是在長條形的底座板8端部上方垂直安裝有擋板10，擋板10兩側分別安裝有一塊楔形擋板9，底座板8上方設有容器體13，容器體13上部開有槽口14，所述的容器體13上部的槽口14位于擋板10一側。容器體13一端頂靠擋板10內側壁，另一端的側壁上設有通孔，管狀的連接件15安裝于通孔內，連接件15內部活動套裝有活動桿18，活動桿18的一端與螺栓19的尾部連接，螺栓19頭部與固定底座23側端帶內螺紋的連接端口21連接，固定底座23上設有條形槽口22，所述的條形槽口22，其兩端為對稱半圓柱通孔，中間是矩形通孔。條形槽口22下方的底座板8上設有一圓形通孔11。

本實用新型的使用過程如下：如圖2所示，先將液壓千斤頂2的活塞4放置于容器體13內，并使其圓形底面與容器體13端部內側壁接觸；再將力傳感器的探頭7放置于容器體13內，調整活動桿18在連接件15中的長度，使探頭7的一端與活動桿18的端面接觸。一旦液壓千斤頂加力，則軌枕就會產生橫向位移，從而由所加力的大小和軌枕橫向位移就可得出道床的橫向阻力。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。