[實用新型]一種可折疊的汽車車棚組件

有效

• 申請號: 201520710499.5
• 申請日: 2015-09-14
• 公開（公告）號: CN204920332U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 鐘立夫;鐘景煜
• 申請（專利權）人: 鐘立夫
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 陳薇

技術領域

本實用新型涉及一種可折疊的汽車車棚組件。

背景技術

隨著人們生活的逐步提高，小汽車成為已經走進千家萬戶，成為人們生活必須的交通工具之一。與之對應的，完善的停車設備也有著越來越突出的需求。

現在一般的小區停車位，只有地面標識，沒有供小汽車遮風擋雨的車棚，汽車在夏季被太陽下暴曬，會使車內溫度驟升，用戶再次使用時車內已經高溫難耐。此外，汽車暴曬還可能加速汽油的揮發，甚至導致汽車自燃，嚴重損害車主的生命財產安全。

對于現有的具備停車棚的車位，停車棚不可折疊收縮，占地面積固定，既不美觀也不利于小區地面資源的合理利用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種便于拆裝的可折疊的汽車車棚組件。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種可折疊的汽車車棚組件，包括中空的立柱和由多個折疊骨架組成的棚體，所述棚體可通過折疊的方式完全收入所述立柱內，所述立柱的一個側面設有兩扇可對開的門，所述棚體外表面覆蓋有遮陽布。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述折疊骨架包括使用時水平設置的橫梁和使用時豎直設置的第一支桿、第二支桿，所述橫梁、第一支桿和第二支桿通過兩個活動拉桿順次連接。

進一步，所述折疊骨架兩兩一組，所述棚體由一組設置在所述門上的折疊骨架和另外的三組折疊骨架組成，每組折疊骨架之間通過多個可拆卸的活動連接桿依次連接。

進一步，兩扇所述門上對稱的設置有兩個折疊骨架，所述折疊骨架的橫梁遠離所述第一支桿的一端通過活動鉚釘設置在所述門上。

進一步，所述三組另外的折疊骨架中，每組中的一個橫梁遠離所述第一支桿的一端通過活動連接與另一個折疊骨架的橫梁連接。

進一步，在各個第一支桿之間以及各個第二支桿之間分別設有活動連接桿。

進一步，所述門上設有與之匹配的鎖。

進一步，所述遮陽布可以由防水材料制成。

本實用新型的有益效果是：將所述折疊骨架設置成三折的形式，可以使得該骨架便于折疊收縮，這樣可以將拆卸下來的折疊骨架以折疊的形式收入所述立柱內，在不使用時不致占用地面空間。

此外，將第一組折疊骨架的橫梁通過活動鉚釘設置在所述門上，可以給棚體提供一個支點，當后面三組折疊骨架與第一組一次組裝起來后，不至于棚體橫梁的中間下陷。本實用新型結構簡單，制造成本低廉，易于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型第一組折疊骨架折疊在門內的結構示意圖；

圖2為本實用新型左視圖；

圖3為本實用新型俯視圖；

圖4為本實用新型正視圖；

圖5為本實用新型折疊骨架的結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、立柱，2、折疊骨架，21、橫梁，22、第一支桿，23、第二支桿，3、門，4、活動支桿，5、活動拉桿，6、活動連接桿，7、活動鉚釘。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，一種可折疊的汽車車棚組件，包括中空的立柱1和由多個折疊骨架2組成的棚體，所述棚體可通過折疊的方式完全收入所述立柱1內，所述立柱1的一個側面設有兩扇可對開的門3，所述棚體外表面覆蓋有遮陽布。

所述折疊骨架2包括使用時水平設置的橫梁21和使用時豎直設置的第一支桿22、第二支桿23，所述橫梁21、第一支桿22和第二支桿23通過兩個活動拉桿5順次連接。

所述折疊骨架2兩兩一組，所述棚體由一組設置在所述門1上的折疊骨架2和另外的三組折疊骨架2組成，每組折疊骨架2之間通過多個可拆卸的活動連接桿6依次連接。

兩扇所述門3上的一組折疊骨架2包括兩個對稱設置的折疊骨架2，所述折疊骨架2的橫梁21遠離所述第一支桿22的一端通過活動鉚釘7設置在所述門3上。

根據權利要求3所述一種可折疊的汽車車棚組件，其特征在于，所述另外三組的折疊骨架2中，每組中的一個橫梁21遠離所述第一支桿22的一端通過活動拉桿5與另一個折疊骨架2的橫梁21連接。

在各個第一支桿22之間以及各個第二支桿23之間分別設有活動連接桿6。

所述門3上設有與之匹配的鎖。

所述遮陽布可以由防水材料制成。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。