[實用新型]汽車近光燈遠光燈自動調節裝置

有效

• 申請號: 201520709881.4
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN204895273U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 王超;疏陽;李瑞;代軒;王華勝;蘇雪兵
• 申請（專利權）人: 合肥師范學院
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術領域

本實用新型涉及一種燈光調節裝置，尤其涉及一種汽車近光燈遠光燈自動調節裝置。

背景技術

據統計，夜間發生交通事故的機率比白天大1.5倍，60％重大交通死亡事故發生在夜間。數據表明，30～40％的夜間車禍緣于濫用遠光燈。人眼在受到車燈強光刺激時，瞳孔由正常的5～8毫米左右自動收縮為1毫米甚至更小，使進光量減少到原來的1/30以上，會車后由于瞳孔來不及回復，進光量驟減，出現類似夜盲的現象，眾多交通事故就由此發生。

在沒有路燈的馬路上行車，時常會出現兩車交會。但是在夜間，由于車輛稀少，會車的次數也較少。有些駕駛員經常在會車時嫌麻煩不關閉遠光燈或者調整為近光燈，將遠光燈一直開著，造成對面駕駛員視線模糊，容易發生交通意外。

目前，解決遠光燈調換成近光燈主要還是靠人為操作。人為操作雖然看似簡單，但時有駕駛員感覺麻煩，在黑暗狀態下不進行調換，造成交通安全隱患。

實用新型內容

本實用新型是為避免上述已有技術中存在的不足之處，提供一種汽車近光燈遠光燈自動調節裝置，以自動在會車時將遠光燈調換為近光燈、提高駕駛安全性。

本實用新型為解決技術問題采用以下技術方案。

汽車近光燈遠光燈自動調節裝置，其結構特點是，包括光敏傳感器、信號放大電路、微處理器、控制電路、電源電路和近光燈遠光燈開關轉換電路；所述光敏傳感器與所述信號放大電路的信號輸入端相連接，所述信號放大電路的信號輸出端與所述微處理器相連接；所述近光燈遠光燈開關轉換電路通過控制電路與所述微處理器相連接；所述信號放大電路、微處理器、控制電路和近光燈遠光燈開關轉換電路均與所述電源電路相連接，由電源電路供電；光敏傳感器用于檢測環境光亮度；當檢測到對面有車燈光時，光敏傳感器將光亮度信號通過信號放大電路放大后發送給微處理器，微處理器把檢測到的光亮度信號轉化成光強值，一旦檢測到的光強值大于設定光強最大值就判斷對面有車，需要將遠光燈切換為近光燈，然后將控制信號發送給近光燈遠光燈開關轉換電路，由近光燈遠光燈開關轉換電路關閉遠光燈并開啟近光燈。

本實用新型的汽車近光燈遠光燈自動調節裝置的結構特點也在于：

所述微處理器為TMS320C5416。

所述電源電路包括電源接口D1、二極管D3、熔斷器F1、電阻R1～R2、開關S1、電容C1～C2、發光二極管D4和穩壓芯片D3。

所述穩壓芯片D3為FS8855-33CH。

所述二極管D3為肖特基二極管IN5819。

與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：

本實用新型的汽車近光燈遠光燈自動調節裝置，包括光敏傳感器、信號放大電路、微處理器、控制電路、電源電路和近光燈遠光燈開關轉換電路；光敏傳感器與信號放大電路的信號輸入端相連接，信號放大電路的信號輸出端與微處理器相連接；近光燈遠光燈開關轉換電路通過控制電路與微處理器相連接；當檢測到對面有車燈光時，光敏傳感器將光亮度信號通過信號放大電路發送給微處理器，微處理器把檢測到的光亮度信號轉化成光強值，一旦光強值大于設定光強最大值就判斷對面有車，由近光燈遠光燈開關轉換電路關閉遠光燈并開啟近光燈。

本實用新型的汽車近光燈遠光燈自動調節裝置，具有以下幾個優點：

(1)、用DSP處理器速度快；

(2)、駕駛員不需要操作，駕駛更加方便；

(3)、沒有過多的器件，安裝簡單；

(4)、光敏傳感器敏感性能強，光強度的采集更加可靠；

(5)、成本低，應用價值強。

在汽車遠光燈或近光燈打開時開始工作，光敏傳感器能自動監測光強度變化。在車輛交會時兩車或多車能自動將遠光燈調節為近光燈，使駕駛員夜晚開車視線更加清晰，一定程度上減小交通事故的發生，簡單實用。

本實用新型的汽車近光燈遠光燈自動調節裝置，具有在兩車交會時自動在會車時將遠光燈調換為近光燈、提高駕駛安全性等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型所提出的汽車近光燈遠光燈自動調節裝置的結構框圖。

圖2為本實用新型所提出的汽車近光燈遠光燈自動調節裝置的電源電路。

以下通過具體實施方式，并結合附圖對本實用新型作進一步說明。

具體實施方式