[實用新型]整齊卸磚板車

有效

• 申請號: 201520709617.0
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN204978722U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 劉聲仁
• 申請（專利權）人: 劉聲仁
• 主分類號: B62B1/14
• 分類號: B62B1/14
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 張莉華

技術領域

本實用新型涉及一種運輸工具，特別是一種整齊卸磚板車。

背景技術

目前工地上建房的時候大部分都用都使用斗車來完成磚塊的搬運工作，建筑工人將磚塊碼放到斗車上，到了目的地后，還需要一批批地卸下搬磚，費時費力。若直接傾倒，則磚頭堆成一堆，很容易將磚塊損毀。

發明內容

本實用新型針對現有技術中存在問題，提出一種適用于建筑工地上，能整齊卸磚板車。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種整齊卸磚板車，包括車廂、車架、車軸、車輪、車柄和前站腳，車輪安裝在車軸兩端，車軸安裝在車架底部，車廂安裝在車架的上方，車廂由底板、兩側板、前板和活動后板圍成，車柄和車架的前部連接，其特征在于：該整齊卸磚板車安裝有夾持機構，所述夾持機構包括剎車把手、L形杠桿和夾板，剎車把手和L形杠桿的一端通過剎車線連接，L形杠桿的轉軸安裝在車廂側邊下方的車架上，L形杠桿的另一端安裝有夾板，夾板安裝在車廂的側板上的夾板孔內。

所述剎車線與L形杠桿的連接的一端，通過固定件安裝在車架的底部。

所述整齊卸磚板車的活動后板，通過鉸鏈與車架連接，車架底部安裝有后板固定件。

所述夾板孔設置在側板的后端，靠近后板的一側。

所述車軸安裝在車架的離活動后板七分之三處，車輪的半徑微小于車軸到活動后板的鉸鏈距離。

所述車柄為曲柄，剎車把手設置在車柄的彎曲部分。

所述側板的頂部安裝有4個吊鉤固定環。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：它在普通的運磚板車上增加了一套夾持機構，該夾持機構能穩定的夾住最后的一排磚塊，也就是豎立放置時最下層的一排磚塊，在卸車翻轉的過程中，能確保全車的磚塊穩定整齊地放置在地面上。同時，它也設置了吊鉤固定環，可以方便地用纜繩和吊鉤將板車起吊，將底層的磚塊，方便地運輸到建筑高層。

附圖說明

圖1、本實用新型的立體圖。

圖2、夾持機構松開狀態的俯視示意圖。

圖3、夾持機構夾緊裝填的俯視示意圖。

圖4、夾持機構松開狀態的立面示意圖（靠近觀察者一側的車輪被隱藏）。

圖5、卸磚時的立面示意圖（靠近觀察者一側的車輪被隱藏）。

其中，1為車柄、2為剎車把手、3為剎車線，4為車架、5為車廂、6為夾板、7為吊鉤固定環、8為前站腳、9為車輪、10為車軸、11為磚塊、21為L形杠桿，22為L形杠桿的轉軸，23為剎車線固定點，51為夾板孔，52為活動后板，53為活動后板固定點。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。

一種整齊卸磚板車，包括車廂、車架、車軸、車輪、車柄和前站腳，車輪安裝在車軸兩端，車軸安裝在車架底部，車廂安裝在車架的上方，車廂由底板、兩側板、前板和活動后板圍成，車柄和車架的前部連接。為方便拉車，車柄采用了曲柄，與車架連接的部分較低，推車時重心較穩，把手部分通過曲柄部分后抬高，適合拉車。

為了便于卸磚，車軸安裝在車架的離活動后板七分之三處，車輪的半徑微小于車軸到活動后板的鉸鏈距離。如圖5所示，這樣的板車卸磚的時候，車輪稍微抬離地面，卸車較為省力，單人即可操作。

該整齊卸磚板車安裝有夾持機構，所述夾持機構包括剎車把手、L形杠桿和夾板。剎車把手和L形杠桿的一端通過剎車線連接，L形杠桿的轉軸安裝在車廂側邊下方的車架上，L形杠桿的另一端安裝有夾板，夾板安裝在車廂的側板上的夾板孔內。

結合圖2和圖3所示，本實用新型所用的剎車把手和剎車線，與普通的自行車把手和自行車剎車線結構相同。剎車線的外皮固定在車架下方的剎車線固定點上。內芯與L形杠桿的長柄端部連接。壓下把手的時候，將剎車線的內芯向外抽動，使剎車線另一端的L形杠桿發生轉動。通過力矩關系，帶動L形杠桿另一端的夾板向車廂內側擠壓。

車廂內整齊的放置好磚塊后，這一對夾板夾住最后的一排磚塊的兩側，活動行程大約5mm左右，剛好夾緊磚塊即可。

如圖4、圖5所示，剎車把手設置在車柄的彎曲部分。該設計避免了剎車把手影響拉車，也方便在卸車時控制夾緊磚塊。