[實用新型]一種轉盤式工程鉆機齒輪箱

有效

• 申請號: 201520709496.X
• 申請日: 2015-09-14
• 公開（公告）號: CN205036800U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 王智娟
• 申請（專利權）人: 王智娟
• 主分類號: F16H3/10
• 分類號: F16H3/10;F16H3/093;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/03
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙) 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本實用新型涉及一種轉盤式工程鉆機齒輪箱，屬于傳動機械技術領域。

背景技術

隨著國家宏觀規劃的推進，基礎設施和城鎮化建設仍是拉動內需的重要一環，作為基礎施工中樁基作業環節是我們關注的主要方面。工程鉆機在樁基作業中應用較為普遍，然而現有的工程鉆機在鉆孔灌注過程中存在很多缺陷，如：現有的鉆機或轉速有限，可調節范圍較小；或僅能夠適用于單純類土質，且維修不便，一旦出現損壞，現場維修難度大且修理周期長。

基于此，做出本申請案。

實用新型內容

為了克服現有鉆機齒輪箱所存在的適用性差、維修不便等缺陷，本實用新型提供一種可使用多種土質、維修方便、性價比高的轉盤式工程鉆機齒輪箱。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案如下：

一種轉盤式工程鉆機齒輪箱，包括上箱體、下箱體、離合器總成、卷揚機輸出部件、軸一、軸二、軸三、換擋器、惰輪和轉盤輸出部件，上箱體扣合于下箱體之上，惰輪固定安裝于上箱體上，且該惰輪為兩端齒數不同的雙聯齒輪，軸一、軸三水平異中心設置，軸二分別與軸一、軸三不同嚙合形成多種轉速配置；

軸一上安裝有離合器總成、主動齒輪一和主動齒輪二，主動齒輪一與主動齒輪二均為兩端齒數不同的雙聯齒輪，離合器總成由電機驅動，并帶動軸一轉動；

軸二上安裝有從齒一、從齒二、從齒三和輸出主動齒輪，從齒一、從齒二與主動齒輪一相配合，從齒三、惰輪與主動齒輪二配合，主動齒輪一、主動齒輪二通過換擋器與從齒一、從齒二、從齒三、惰輪實現不同嚙合，并帶動軸二轉動，進而帶動輸出主動齒輪轉動；

軸三上安裝有輸出從動齒輪、錐齒輪、雙向離合器、單向離合器和卷揚機輸出部件，輸出從動齒輪與輸出主動齒輪嚙合，雙向離合器通過轉盤輸出撥桿組件實現與錐齒輪的不同嚙合，以實現（帶柄）錐齒輪正反轉，進而通過轉盤輸出部件上的輸出聯軸節將動力輸出，實現動力傳遞，單向離合器通過卷揚輸出撥桿組件實現與卷揚機輸出部件的嚙合，并通過卷揚機輸出部件實現動力輸出。

進一步的，作為優選：

所述的主動齒輪一由主動齒輪一少齒端與主動齒輪一多齒端構成，且主動齒輪一少齒端與從齒一嚙合，從齒一將動力傳遞給輸出主動齒輪，輸出主動齒輪與輸出從動齒輪嚙合，實現一檔速度，主動齒輪多齒端與從齒二嚙合，從齒二將動力傳遞給輸出主動齒輪，輸出主動齒輪與輸出從動齒輪嚙合，實現二檔速度。

所述的主動齒輪二由主動齒輪二少齒端和主動齒輪二多齒端構成，且主動齒輪二少齒端與惰輪嚙合，惰輪與輸出從動齒輪嚙合，實現三檔速度；主動齒輪二多齒端與從齒三嚙合，從齒三將動力傳遞給輸出主動齒輪，輸出主動齒輪與輸出從動齒輪嚙合，實現四檔速度。

所述的惰輪是由惰輪少齒端和惰輪多齒端構成的雙聯齒輪，惰輪少齒端與主動齒輪二（的少齒端）嚙合，將動力傳遞給惰輪多齒端，惰輪多齒端與輸出從動齒輪嚙合，實現三檔速度。

所述的上箱體設置有向外突出的安裝凸起，惰輪安裝于該安裝凸起所形成的空腔內。

所述的下箱體上用于安裝軸三的內支撐軸承座與卷揚機輸出部件附近的箱體壁之間設置有加強筋，加強筋可使內支撐軸承座承受更大的軸向力，避免內支撐軸承座在受沖擊時斷裂。

所述的換擋器上設置有撥叉，撥叉通過換擋器上手柄的操縱實現位移，從而帶動主動齒輪二、主動齒輪一并實現與其它齒輪的不同嚙合。

所述的錐齒輪由錐齒輪一、錐齒輪二構成，雙向離合器通過與錐齒輪一、錐齒輪二的不同嚙合，實現正反方向的調整。

所述的換擋器向外連接有操縱桿，以方便不同操作狀態的調整和控制。

本實用新型的工作原理及有益效果如下：

輸入電動機通過三角皮帶傳動將動力傳至離合器總成，離合器總成摩擦片壓緊后帶動軸一旋轉，軸一上有兩只雙聯齒輪，分別為主動齒輪一和主動齒輪二，兩只雙聯齒輪通過換檔器實現一、二、三、四檔速度轉換，主動齒輪一少齒端為一檔主動齒輪，主動齒輪一多齒端為二檔主動齒輪，主動齒輪二少齒端為三檔主動齒輪，主動齒輪二多齒端為四檔主動齒輪；輸出主動齒輪、從齒一、從齒二和從齒三共四只齒輪固定在軸二上；輸出從動齒輪、錐齒輪（兩只倒順錐齒輪）、雙向離合器、單向離合器裝在軸三上，雙向離合器通過轉盤輸出撥桿組件的撥動實現與錐齒輪的不同嚙合，從而使帶柄錐齒輪實現正反轉，進而通過轉盤輸出部件上的輸出聯軸節將動力輸出，實現將動力傳遞給鉆機轉盤，軸三上的單向離合器通過卷揚輸出撥桿組件的撥動實現與卷揚輸出部件上的轉軸嚙合，進而通過卷揚輸出齒輪將動力傳遞至卷揚機。