[實用新型]磁性油底殼

有效

• 申請號: 201520709167.5
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN204961009U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 宋凌江
• 申請（專利權）人: 宋凌江
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 周帥

技術領域

本實用新型涉及一種磁性油底殼。

背景技術

內燃機運轉時，其內部各動作部件之間會產生摩擦，產生鐵屑，時間長了，不但會降低發動機工作效率，而且會縮短發動機壽命。為了解決這個問題，通常采用供送循環潤滑油進行潤滑的方式來減小摩擦，潤滑油潤滑可以減小摩擦，但仍不能杜絕摩擦，摩擦仍然存在，鐵屑仍會產生。雖然，機油濾清器可以將較大的鐵屑濾除，但細小鐵屑卻混在機油里，就像機油里添加了磨料一樣，反而會加大磨損。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供一種可以清除潤滑油中的鐵屑、使潤滑油凈化，從而可有效降低運動部件磨損的磁性油底殼。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種如下結構的磁性油底殼，包括油底殼本體，其結構特點在于：所述油底殼本體外底面上設有磁體腔，所述磁體腔內裝有頂面靠近油底殼本體外底面設置的永磁體。

所述磁體腔的前端敞開從而形成前敞口，磁體腔的底壁上設有便于從磁體腔內取出永磁體的開口，所述永磁體的底面上設有可與開口的位置相對應的拆卸孔。

所述開口為半開口或全開口。

所述磁體腔的前端和后端均敞開從而形成前敞口和后敞口。

所述磁體腔的腔壁上設有靠近所述前敞口或所述后敞口設置的定位板。

由于在油底殼外底面上設有磁體腔，磁體腔內裝有永磁體，因此，潤滑油流到油底殼內時，其中攜帶的鐵屑在永磁體吸力的作用下，會積聚在永磁體附近，不再隨潤滑油流動，使潤滑油得到凈化，從而可有效降低運動部件的磨損，大大延長內燃機的使用壽命。同時，使摩擦表面鏡面化，減少動力消耗，增加氣密性提高動力從而達到節能的目的。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步的詳細說明：

圖1是第一種磁性油底殼的結構示意圖；

圖2是圖1的A向示圖亦即一種開口設置方式的示意圖；

圖3是圖1的A向示圖亦即另一種開口設置方式的示意圖；

圖4是第二種磁性油底殼的結構示意圖；

圖5是圖4的B-B視圖；

圖6是第三種磁性油底殼的結構示意圖；

圖7是圖6的C-C視圖；

圖8是第四種磁性油底殼的結構示意圖。

具體實施方式

第一種結構的磁性油底殼如圖1所示，包括油底殼本體1，所述油底殼本體1外底面上設有磁體腔，磁體腔由固接在油底殼本體1底部的盒體6和油底殼本體1共同圍成。所述磁體腔內裝有頂面靠近油底殼本體1外底面設置的永磁體2。所述磁體腔的前端敞開從而形成前敞口，磁體腔的底壁上設有開口3。開口3的設置可以采用兩種方式：一種是如圖2所示，在磁體腔的底壁上設成半開口，半開口不能將底壁前后完全貫通，即底壁還是一體結構；另一種是如圖3所示，在磁體腔的底壁上設成全開口，全開口能將底壁前后完全貫通，即底壁在全開口的分隔下成左、右兩體結構。所述永磁體2的底面上設有可與開口3的位置相對應的拆卸孔4。前敞口用于永磁體2的進出通道，即可以通過前敞口將永磁體2裝入磁體腔，也可以通過前敞口將其取出。開口3和拆卸孔4的設置是為了方便永磁體2的取出，取出時可將工具（例如鉤子）插入拆卸孔4內，拉動工具使之在開口3內移動就可將永磁體2取出。

第二種結構的磁性油底殼如圖4和圖5所示，包括油底殼本體1，所述油底殼本體1外底面上設有磁體腔，磁體腔由固接在油底殼本體1底部的盒體6和油底殼本體1共同圍成。所述磁體腔內裝有頂面靠近油底殼本體1外底面設置的永磁體2，所述磁體腔的前端和后端均敞開從而形成前敞口和后敞口。永磁體2既可從前敞口裝入，也可從后敞口裝入。

第三種結構的磁性油底殼如圖6和圖7所示，是在第二種結構的磁性油底殼的基礎上的進一步改進，包括油底殼本體1，所述油底殼本體1外底面上設有磁體腔，磁體腔由固接在油底殼本體1底部的盒體6和油底殼本體1共同圍成。所述磁體腔內裝有頂面靠近油底殼本體1外底面設置的永磁體2，所述磁體腔的前端和后端均敞開從而形成前敞口和后敞口。所述磁體腔的腔壁上設有靠近后敞口的設置的定位板5，定位板5的作用在于：永磁體2從前敞口裝入磁體腔，碰到定位板5后便不能再移動，可防止永磁體2露出后敞口。當然，根據具體情況，也可將定位板5靠近前敞口設置，通過后敞口進行永磁體2的裝入或取出。

當然，對于第二種和第三種結構的磁性油底殼，也可磁體腔的底壁上設有開口3，所述永磁體2的底面上設有可與開口3的位置相對應的拆卸孔4；開口3和拆卸孔4的設置方式可參照圖2和圖3的所示方式。