[實(shí)用新型]一種照明裝置及照明系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520707835.0
• 申請(qǐng)日: 2015-09-14
• 公開（公告）號(hào): CN204929357U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣代軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶星河光電科技有限公司
• 主分類號(hào): H05B37/02
• 分類號(hào): H05B37/02;H05B41/38
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及照明技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種照明裝置及照明系統(tǒng)。

背景技術(shù)

道路照明是保障夜間道路安全行駛的必要元素，但是隨著道路里程的日益增加，與之配套的道路照明裝置消耗的電力資源也日益增加。當(dāng)某處道路上沒有車輛通過或通過車輛車速較低時(shí)，該處道路對(duì)道路照明要求較低，若仍然正常照明，會(huì)造成電力資源不必要的浪費(fèi)。現(xiàn)有技術(shù)中在設(shè)置道路照明裝置時(shí)，一般根據(jù)道路最高照明要求確定路面光照度，通過改變所述照明裝置間的間距或者更換所述照明裝置的燈珠功率來(lái)達(dá)到所需照明亮度的要求，以確保道路安全照明的需要。但是一直以最高照明要求為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行照明，無(wú)疑極大的浪費(fèi)了電能，不符合可持續(xù)發(fā)展的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于道路照明的照明裝置，可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)行駛車輛與所述照明裝置的距離控制所述照明單元導(dǎo)通狀態(tài)的功能，以實(shí)現(xiàn)節(jié)約用電的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種照明裝置，應(yīng)用于道路照明，包括：信息采集單元、信息控制單元、照明單元；其中，

所述信息采集單元，用于采集以所述照明單元為圓心的第一預(yù)設(shè)半徑范圍內(nèi)車輛與所述照明裝置之間的距離，并傳送給所述信息控制單元；

所述信息控制單元，用于根據(jù)所述車輛與所述照明裝置之間的距離控制所述照明單元的導(dǎo)通狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述信息控制單元用于：當(dāng)所述車輛與所述照明裝置之間的距離小于第二預(yù)設(shè)半徑時(shí)，控制所述照明單元進(jìn)行照明；

當(dāng)所述車輛與所述照明裝置之間的距離不小于所述第二預(yù)設(shè)半徑時(shí)，控制所述照明單元關(guān)閉照明。

優(yōu)選的，所述第二預(yù)設(shè)半徑為相鄰照明裝置之間距離的1.5倍或駕駛員夜間行駛有效視距的1.5倍。

優(yōu)選的，所述信息采集單元為雷達(dá)測(cè)距儀或激光測(cè)距儀。

優(yōu)選的，所述照明單元包括：LED驅(qū)動(dòng)電路和LED燈珠；其中，

所述信息控制單元控制所述LED驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)或關(guān)閉所述LED燈珠照明。

優(yōu)選的，所述LED燈珠的響應(yīng)時(shí)間為0ms-50ms，不包括端點(diǎn)值。

優(yōu)選的，所述照明單元為白熾燈或低壓汞燈。

一種照明裝置，包括至少一個(gè)上述任一實(shí)施例所述的照明裝置。

從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型所提供的應(yīng)用于道路照明的照明裝置由所述信息采集單元采集以所述照明單元為圓心的第一預(yù)設(shè)半徑范圍內(nèi)車輛與所述照明裝置之間的距離，并傳送給所述信息控制單元；所述信息控制單元根據(jù)所述車輛與所述照明裝置之間的距離控制所述照明單元的導(dǎo)通狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)行駛車輛與所述照明裝置的距離控制所述照明裝置的功能，在保證道路安全照明的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)節(jié)約電能的目的。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例提供的一種照明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例提供的一種照明裝置的工作流程示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的再一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例提供的一種照明裝置的工作流程示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的一個(gè)具體優(yōu)選實(shí)施例提供的一種照明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

正如背景技術(shù)所述，現(xiàn)有技術(shù)中在設(shè)置道路照明裝置時(shí)，一般根據(jù)道路最高照明要求確定路面光照度，通過改變所述照明裝置間的間距或者更換所述照明裝置的燈珠功率來(lái)達(dá)到所需照明亮度的要求，以確保道路安全照明的需要。但是一直以最高照明要求進(jìn)行照明，無(wú)疑極大的浪費(fèi)了電能，不符合可持續(xù)發(fā)展的要求。

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種照明裝置，應(yīng)用于道路照明，包括：信息采集單元、信息控制單元、照明單元；其中，

所述信息采集單元，用于采集以所述照明單元為圓心的第一預(yù)設(shè)半徑范圍內(nèi)車輛與所述照明裝置之間的距離，并傳送給所述信息控制單元；

所述信息控制單元，用于根據(jù)所述車輛與所述照明裝置之間的距離控制所述照明單元的導(dǎo)通狀態(tài)。

相應(yīng)的，本實(shí)用新型還提供了一種照明系統(tǒng)，包括至少一個(gè)上述實(shí)施例所述的照明裝置。