[實用新型]電池上料裝置

有效

• 申請號: 201520707696.1
• 申請日: 2015-09-14
• 公開（公告）號: CN205039209U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 葛春平;劉駿;張杰
• 申請（專利權）人: 渭南師范學院
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M10/60;B65G47/04
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

技術領域

本實用新型涉及電池領域，尤其涉及電池上料裝置。

背景技術

圓柱電池在生產中需要上料檢測極片對齊度，上料速度不好掌控，無法保證上料的效率和穩定性，速度過快會導致多個電池一起上料產生卡料現象，速度過慢又會導致效率降低，并且現有上料過程中，速度調節不當的時候會導致劃傷電池，使電池的上料過程效率低下。

因此，現有技術還有待于改進和發展。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種電池上料裝置，旨在解決電池上料效率低的問題。

本實用新型的技術方案如下：

一種電池上料裝置，其中，包括用于電池輸送的上料導軌，以及用于電池出料的出料導軌，所述上料導軌末端側邊上設有用于將單個電池從電池隊列中分離進行上料的分離機構，所述分離機構與所述出料導軌同步運行。

所述的電池上料裝置，其中，所述分離機構包括用于分離相鄰的兩個電池的第一擋爪，以及設置在所述第一擋爪下方的用于支撐電池隊列的第二擋爪，所述第一擋爪連接用于驅動第一擋爪運動的第一氣缸，第二擋爪連接有驅動第二擋爪運動的第二氣缸。

所述的電池上料裝置，其中，所述出料導軌包括傳送帶，所述傳送帶上均勻設有用于承裝電池的電池卡位。

所述的電池上料裝置，其中，所述電池上料裝置內設有兩條上料導軌，對稱設置于所述上料裝置的左右兩邊。

所述的電池上料裝置，其中，所述第一擋爪的末端與第二擋爪的末端之間的距離等于電池的直徑。

所述的電池上料裝置，其中，所述第一擋爪的截面為等腰三角形。

所述的電池上料裝置，其中，所述第二擋爪的上表面與電池的底面相切。

所述的電池上料裝置，其中，所述第二擋爪的末端為弧形。

所述的電池上料裝置，其中，所述電池卡位為凹槽結構。

有益效果：本實用新型的電池上料裝置，包括用于電池輸送的上料導軌，以及用于電池出料的出料導軌，所述上料導軌末端側邊上設有用于將單個電池從電池隊列中分離進行上料的分離機構，所述分離機構與所述出料導軌同步運行，所述上料導軌的底端側面設有用于分離相鄰的兩個電池的第一擋爪，以及用于支撐電池隊列的第二擋爪，所述第一擋爪連接第一氣缸，第二擋爪連接第二氣缸，第一氣缸帶動第一擋爪向前運動分離兩個電池，第二氣缸帶動第二擋爪向后移動，第二擋爪脫離與電池的接觸，完成一個電池的上料，第二擋爪向前移動，第一擋爪向后移動，整個電池隊列向下運動，重復上述過程，穩定的進行上料，提高了上料的效率和穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的電池上料裝置的結構框圖。

圖2為本實用新型的電池上料裝置的上料導軌與分離機構的結構示意圖。

圖3為本實用新型的電池上料裝置的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供一種電池上料裝置，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的電池上料裝置的結構框圖，其中，包括用于電池輸送的上料導軌101，以及用于電池出料的出料導軌102，所述上料導軌101末端側邊上設有用于將單個電池從電池隊列中分離進行上料的分離機構103，所述分離機構103與所述出料導軌102同步運行。本實用新型的所述電池上料裝置，上料導軌進行電池的輸送，輸送至分離機構，分離機構能夠對電池進行分離上料，從出料導軌進行出料，所述分離機構能夠與出料導軌同步運行，保證了上料的穩定性以及準確性。

進一步的，如圖2所示，為本實用新型所述的電池上料裝置的上料導軌與分離機構的結構示意圖，其中，所述分離機構103包括用于分離相鄰的兩個電池的第一擋爪104，以及設置在所述第一擋爪104下方的用于支撐電池隊列的第二擋爪105，所述第一擋爪104連接用于驅動第一擋爪104運動的第一氣缸106，第二擋爪105連接有驅動第二擋爪105運動的第二氣缸107。