[實用新型]指定擋輪位置度專用檢測工具

有效

• 申請號: 201520706916.9
• 申請日: 2015-09-14
• 公開（公告）號: CN204902715U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 侯立國;張瑞全;劉瑋琦;項寶志
• 申請（專利權）人: 唐山通力齒輪有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 唐山順誠專利事務所(普通合伙) 13106
• 代理人: 于文順;喻期彪

技術領域

本實用新型涉及一種指定擋輪位置度專用檢測工具，尤其是擋輪三槽位置度的檢測，屬于汽車擋輪位置度檢測設備技術領域。

背景技術

擋輪三槽位置度的檢測是裝配前該零件一個重要檢測項目，對同步器齒環的裝配以及變速箱總成的換擋性能起著極其重要的作用。

目前，擋輪三槽位置度的檢測，所采用方法為三坐標檢測，由于此方法檢測過程復雜，所需時間較長，故不能滿足批量檢測的需求。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種指定擋輪位置度專用檢測工具，通過兩個定位體定位擋輪，保障了擋輪軸向與徑向的位置度，提高擋輪三槽位置度的檢測精度，解決背景技術中存在的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種指定擋輪位置度專用檢測工具，包含主體、定位銷一、支架、定位銷二、側板、導向銷、彈簧和銷，主體兩端分別設有定位銷一和導向銷，定位銷一內設有彈簧，頂端設有銷，定位銷一設在支架上，支架固定在主體上，導向銷上設有側板，定位銷一和導向銷之間設有定位銷二，定位銷二設在主體上。

所述支架內設有襯套一，定位銷一穿過襯套一。

所述導向銷為三組，每組導向銷上各設有一個側板。

所述定位銷二內設有襯套二。

采用本實用新型，在檢測時，先將擋輪正確放置于定位銷二中保證軸向定位，再將定位銷一插入擋輪齒根進行徑向定位，此時再將側板插入擋輪三槽中，如可以正常插入，工件檢測合格，反之，則被檢特征相對位置度超差，不合格。

本實用新型的有益效果是：通過兩個定位體定位擋輪，保障了擋輪軸向與徑向的位置度，提高擋輪三槽位置度的檢測精度，定位牢靠，測量準確方便。結構簡單，效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中：主體1、定位銷一2、支架3、螺釘4、襯套一5、定位銷二6、襯套二7、側板8、導向銷9、彈簧10、銷11。

具體實施方式

以下結合附圖，通過實例對本實用新型作進一步說明。

參照附圖1，一種指定擋輪位置度專用檢測工具，包含主體1、定位銷一2、支架3、定位銷二6、側板8、導向銷9、彈簧10和銷11，主體1兩端分別設有定位銷一2和導向銷9，定位銷一2內設有彈簧10，頂端設有銷11，定位銷一2設在支架3上，支架3固定在主體1上，導向銷9上設有側板8，定位銷一2和導向銷9之間設有定位銷二6，定位銷二6設在主體1上。

在本實施例中，支架3內設有襯套一5，定位銷一2穿過襯套一5，且通過螺釘4固定，定位銷一2頂端的銷11呈錐體，導向銷9為三組，每組導向銷9上各設有一個側板8，定位銷二6內設有襯套二7。

根據擋輪的精度要求，設計時還應考慮本實用新型各部件精度的要求。

在檢測時，先將擋輪正確放置于定位銷二6中保證軸向定位，再將定位銷一2插入擋輪齒根進行徑向定位，此時再將三塊側板8分別插入擋輪三槽中，如可以正常插入，工件檢測合格，反之，則被檢特征相對位置度超差，不合格。