[實用新型]一種彈簧式逃生錘

有效

• 申請號: 201520704231.0
• 申請日: 2015-09-14
• 公開（公告）號: CN204915580U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 林若玫
• 申請（專利權）人: 深圳市福田區青少年科技教育協會
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

技術領域

本實用新型涉及逃生錘的功能擴展領域，尤其涉及一種彈簧式逃生錘。

背景技術

當汽車成為普通交通工具，交通安全就日益凸顯，如今一般公交車上、火車、長途客車一般承載較多乘客，安全問題為國家歷來關心重點，當這些汽車發生翻車時候，都可以使用車內的安全錘，進行逃生。但普通的小轎車的安全系數由于較高，其玻璃更加堅固，當發生翻車時候，由于車子故障，窗戶無法下搖，此時則需要特別堅硬安全錘，進行破窗。但市面上的安全錘，大多都僅僅是在錘子外形上進行改進，使用碳化鋼材，并沒有將安全錘的逃生的使用性能進行進一步提高。如果發生意外，空間狹窄，則沒有空間揮動手臂使用逃生錘。

實用新型內容

基于上述問題，有必要提供一種空間狹窄的情況下也可使用的逃生錘。

一種彈簧式逃生錘，包括錘柄、錘子頭。所述的錘子頭內部具有空腔，空腔內部具有錘尖、電磁鐵、彈簧。所述的錘尖為圓錐體，為碳化鋼材制成。

優化的，所述的電磁鐵具有兩塊，第一電磁鐵及第二電磁鐵，所述的第一電磁鐵固定在錘子頭尾端與彈簧的一頭相連接，彈簧的另外一頭連接第二電磁鐵；所述的錘尖具有卡位板，錘尖與卡位板相連接，卡位板與第二電磁鐵相連接；所述的錘柄內具有電池，錘柄外部具有電源開關；所述的第一電磁鐵及第二電磁鐵通過電線與電池相連。

當打開電源開關時候，電磁鐵具有吸附力，壓縮彈簧；放開按鈕，電磁鐵失去磁力，彈簧彈開，錘尖飛出空腔，撞擊玻璃，所述的卡位板會卡在空腔內部的末端，防止錘尖脫離空腔。

優化的，所述的一種彈簧式逃生錘的錘子頭具有定位梢，啟動定位梢，所述的定位梢位于錘尖彈出空腔的錘子頭口附近，具有上下兩個對稱的定位梢，當具有揮動胳膊使用逃生錘的空間，或者發生意外情況，電池沒有電力的時候，將定位梢按下，固定卡位板，使得錘尖不會回落，固定錘子頭口，即可像普通的逃生錘一樣進行使用。

優化的，所述的一種彈簧式逃生錘的電磁特的磁力強度為2T。因為所述彈簧壓縮后要有足夠的彈力，才能使得錘尖迸出空腔力度足以擊碎玻璃，因此彈簧的倔強系數要足夠大，而當彈簧達到足夠大倔強系數，則要考慮電磁鐵的磁力知否能夠與之對抗。2T的磁力強度足以承受空腔內所能容納的各種彈簧倔強系數的彈簧。

通過對普通逃生錘進行的技術改進，將固定的錘尖改成活動式，利用彈簧的彈性，發力使得錘尖不需要揮動也可以錘擊玻璃，方便在空間狹窄時候使用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種彈簧式逃生錘整體結構示意圖；

圖2為本實用新型一種彈簧式逃生錘使用示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實施例做進一步的說明。

如圖1、圖2所述，本實用新型公開了一種彈簧式逃生錘的設計方案。

一種彈簧式逃生錘，包括錘柄1、錘子頭2。所述的錘子頭2的為圓柱體，材質為不銹鋼制成。圓柱體成中央與錘子柄1垂直連接。所述的錘子頭2內部具有空腔3，空腔3內部具有錘尖4、電磁鐵、彈簧5。所述的錘尖4為圓錐體，為碳化鋼材制成，所述的圓錐體式的錘尖4在本實施例中高為1.5cm，底面的直徑為1.8cm。

進一步的，所述的電磁鐵具有兩塊，第一電磁鐵6及第二電磁鐵7，所述的第一電磁鐵6固定在錘子頭2尾端與彈簧5的一頭相連接，彈簧5的另外一頭連接第二電磁鐵7；所述的錘尖2具有卡位板8，錘尖2與卡位板8相連接，卡位板8與第二電磁鐵7相連接；所述的錘柄1內具有電池，錘柄1外部具有電源開關9；所述的第一電磁鐵6及第二電磁鐵7通過電線與電池10相連。

當打開電源開關9時候，第一電磁鐵6及第二電磁鐵7具有吸附力，相互吸附，壓縮彈簧5；放開按鈕11，第一電磁鐵6及第二電磁鐵7失去磁力，彈簧5迅速彈開，錘尖2飛出空腔3，撞擊玻璃，所述的卡位板8會卡在空腔3內部的末端，防止錘尖2脫離空腔。

進一步的，所述的一種彈簧式逃生錘的錘子頭2具有定位梢11，啟動定位梢11，所述的定位梢11位于錘尖2彈出空腔的錘子頭2口附近，具有上下兩個對稱的定位梢11。所述的定位梢2具有彈簧、卡口、卡片，所述的卡口位于定位梢11表面，當定位梢11向下按動，彈簧被壓縮，卡片彈出卡住定位梢的卡口，使得定位梢11固定，卡位板8則無法回落。

當具有揮動胳膊使用逃生錘的空間，或者發生意外情況，電池10沒有電力的時候，將定位梢11按下，固定卡位板8，使得錘尖2不會回落，固定錘子頭2口，即可像普通的逃生錘一樣進行使用。