[實用新型]鋁合金輪轂低壓鑄造模具之側模水冷裝置有效
| 申請號: | 201520703805.2 | 申請日: | 2015-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN204934567U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 林斌;林仙明;林平;林信福;林萬青;扈斌;陳良照 | 申請(專利權)人: | 浙江躍嶺股份有限公司 |
| 主分類號: | B22D18/04 | 分類號: | B22D18/04 |
| 代理公司: | 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229 | 代理人: | 卜永利 |
| 地址: | 317500 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋁合金 輪轂 低壓 鑄造 模具 水冷 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及鋁合金輪轂低壓鑄造模具的技術領域,尤其是涉及一種鋁合金輪轂低壓鑄造模具之側模水冷裝置。
背景技術
鋁合金輪轂低壓鑄造模具在輪轂制造行業為極其常見的模具,也被廣泛的應用。目前傳統的鋁合金輪轂低壓鑄造模具包括上、下模,上模上設有注膠孔,下模與注膠孔相對應的位置上設有澆口套,澆口套上設有設于下模內的吸液管,吸液管上設有伸至下模下側的升液管。這種鋁合金輪轂低壓鑄造模具在鑄造的過程中,雖然成型上不會出現太大的問題,但是在熱成型的過程中,由于輪輞的一些凸棱部分受到模具本身結構的限制,導致無法很好的冷卻,因此造成鑄造后的輪輞部分較易發生形變,而且后續的工藝中造成輪轂整體的質量和性能降低。
發明內容
針對上述現有技術存在的不足,本實用新型的目的是提供一種冷卻效果好,提高輪轂整體的質量和產品的性能的鋁合金輪轂低壓鑄造模具之側模水冷裝置。
為實現上述的目的,本實用新型提供了以下技術方案:
一種鋁合金輪轂低壓鑄造模具之側模水冷裝置,包括沿上模均布的四個側模,相鄰側模之間密封連接,每個側模朝向上模的一側均設有截面呈弧形的弧形側壁,四個側模的弧形側壁形成一個環形的與輪輞的外環面相匹配的模腔壁,每個側模內靠近弧形側壁的一側分別設有水冷管,水冷管的兩端分別向同一方向折彎形成折彎管,每個側模分別設有進水管和出水管,每個側模上的進水管和出水管分別與相對應的折彎管連通。
本實用新型進一步設置為:所述水冷管的中部向與弧形側壁相反的方向折彎呈V形水冷管。
本實用新型進一步設置為:所述V形水冷管的中部與弧形側壁的中部相對應。
本實用新型進一步設置為:所述每個水冷管兩端的折彎管相互平行,且該兩折彎管與相對應的水冷管形成M形管路結構。
本實用新型進一步設置為:每個側模上的進水管和出水管分別設于與弧形側壁相對的側壁上,進水管和出水管相互平行。
本實用新型進一步設置為:所述每個側模的與其弧形側壁相鄰的兩側壁上分別傾斜面,兩傾斜面分別設于靠近弧形側壁的一側,且兩傾斜面分別與弧形側壁連接。
本實用新型進一步設置為:所述相鄰側模的相鄰側壁上的傾斜面可相互密封滑動接觸。
通過采用上述技術方案,本實用新型所達到的技術效果為:通過改進側模的結構,在側模內設置水冷管,利用水冷管對側模的弧形側壁進行快速冷卻,使得整副模具的冷卻效果更好,提高輪轂整體的質量和產品的性能。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型的結構原理示意圖。
圖2為本實用新型的其中一側模的結構原理示意圖。
具體實施方式
參照圖1、2,為本實用新型公開的一種鋁合金輪轂低壓鑄造模具之側模水冷裝置,包括沿上模均布的四個側模10,相鄰側模10之間密封連接,每個側模10朝向上模的一側均設有截面呈弧形的弧形側壁11,四個側模10的弧形側壁11形成一個環形的與輪輞的外環面相匹配的模腔壁,每個側模10的與其弧形側壁11相鄰的兩側壁上分別傾斜面12,兩傾斜面12分別設于靠近弧形側壁11的一側,且兩傾斜面12分別與弧形側壁11連接,相鄰側模10的相鄰側壁上的傾斜面12可相互密封滑動接觸。
每個側模10內靠近弧形側壁11的一側分別設有水冷管13,水冷管13的中部向與弧形側壁11相反的方向折彎呈V形水冷管,V形水冷管的中部與弧形側壁11的中部相對應。水冷管13的兩端分別向同一方向折彎形成折彎管14,每個水冷管13兩端的折彎管14相互平行,且該兩折彎管14與相對應的水冷管13形成M形管路結構。
每個側模10分別設有進水管15和出水管16,每個側模10上的進水管15和出水管16分別與相對應的折彎管14連通。每個側模10上的進水管15和出水管16分別設于與弧形側壁11相對的側壁上,進水管15和出水管16相互平行。
上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例,并非依此限制本實用新型的保護范圍,故:凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化,均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。
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