[實用新型]一種車頭液壓轉向器

有效

• 申請號: 201520702500.X
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN204979077U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 張春華
• 申請（專利權）人: 深圳市愛斯特科技有限公司
• 主分類號: B62K21/00
• 分類號: B62K21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及交通工具的車頭轉向器領域，尤其涉及一種車頭液壓轉向器。

背景技術

目前的電動車轉向機構只能將車頭和轉向車輪組件直接或間接連接，車頭和轉向車輪組件必須以一定位置放置，使得車頭和轉向車輪組件的位置不能靈活放置，也不能放在不同的空間位置。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型公開了一種車頭液壓轉向器，它由車頭主動轉向器、液壓轉向裝置、車輪組件從動轉向器組成，液壓轉向機構通過固定在龍頭上的主動油缸隨著龍頭的轉動,驅動主動油缸缸體里一側的液壓油通過油管流向從動油缸缸體的一側,驅動位于缸體中部的活塞,把缸體另一側的液壓油通過油管推向主動油缸的另一側,在兩只油缸里形成一個液壓油的回路,兩只油缸里的液壓油在油管里來回流動,帶動油缸中間的軸來回運動,再通過齒輪和固定在油缸上的齒條的運動來帶動前叉上的軸轉動使車輪組件轉向。本實用新型使車頭主動轉向器和車輪組件從動轉向器可以自由靈活搭配位置，不受傳統轉向機構的約束，能應用到多種交通工具的轉向機構中，用途十分廣泛。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種液壓車頭轉向器，它由車頭主動轉向器、液壓轉向裝置、車輪組件從動轉向器組成，其特在于：所述的車頭主動轉向器由車頭、主動齒輪、主動齒條組成，車頭帶動主動齒輪轉動，使主動齒條隨之移動；液壓轉向裝置由主動油缸、從動油缸、油管組成，主動油缸設有主動活塞、主動活塞桿，從動油缸設有從動活塞、從動活塞桿，主動油缸和從動油缸兩端均有油口，主動油缸兩端的油口通過兩根油管連接到從動油缸的兩端油口，組成一個封閉的液壓系統；車輪組件從動轉向器由車輪組件、從動齒輪、從動齒條組成，從動齒條的移動會帶動從動齒輪轉動，使車輪組件也隨著從動齒輪的轉動而轉動；車頭主動轉向器通過齒輪齒條結構帶動主動油缸移動，主動油缸通過擠壓液壓油使從動油缸隨之移動，從動油缸通過齒輪齒條結構帶動車輪組件從動轉向器轉動。

其中，所述的液壓轉向裝置采用的是活塞桿固定，油缸移動的方式傳輸轉向力矩，主動油缸向左移動時，主動油缸右腔的液壓油被擠壓，液壓油通過油管流進從動油缸右腔，液壓油擠壓從動油缸往左移動擠壓左腔內的液壓油通過油管流進主動油缸的左腔，主動油缸向右移動時，其動作原理相同。

其中，所述的主動齒條通過連接塊與主動油缸連接，由車頭上的主動齒輪帶動主動齒條使主動油缸移動；從動齒條通過連接塊與從動油缸連接，由從動油缸帶動從動齒條移動使從動齒輪轉動帶動車輪組件轉向。

本實用新型的有益效果：本實用新型由于使用了液壓轉向裝置，使車頭主動轉向器和車輪組件從動轉向器可以自由靈活搭配位置，不受傳統轉向機構的約束，能應用到多種交通工具的轉向機構中，用途十分廣泛。

附圖說明

圖1是一種液壓車頭轉向器結構圖實施例；

圖2是一種液壓車頭轉向器的液壓轉向裝置不轉向時的油缸剖視圖實施例；

圖3是一種液壓車頭轉向器的液壓轉向裝置轉向時的油缸剖視圖實施例。

圖中：1.車頭主動轉向器、2.液壓轉向裝置、3.車輪組件從動轉向器、11.車頭、12.主動齒輪、13.主動齒條、21.主動油缸、22.油管、23.從動油缸、24.從動活塞桿、25.主動活塞桿、26.液壓油、27.主動活塞、28.從動活塞、31.從動齒條、32.從動齒輪、33.車輪組件。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的和技術方案以及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型做進一步詳細說明，應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以對本實用新型的解釋，并不用于限定所述求的權利要求。