[實用新型]一種葉輪片葉身連接機構

有效

• 申請號: 201520702241.0
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN205047254U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 劉達;王河平;劉明昊;宗國翼;李艷
• 申請（專利權）人: 南京賽達機械制造有限公司
• 主分類號: F01D5/30
• 分類號: F01D5/30
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司 11239
• 代理人: 繆友菊

技術領域

本實用新型涉及一種葉輪片葉身連接機構，屬于葉輪機葉輪片的固接結構領域。

背景技術

對于一些規格較大，跨度較長的葉輪片，因為材料的抗彎性能有限，所以過長的葉輪片很容易在高速轉動時而發生彎曲甚至發生不可逆的變形，影響汽輪機的正常工作，嚴重的縮短了汽輪機的維護周期，也降低了葉輪機的極限轉速；為了解決上述問題，較為廣泛的是在葉輪片中部設置連接銷或者固定塊，是的各個葉輪片中部之間固定連接，從而降低葉輪片端部的彎矩，以提高整個葉輪的強度；然而此種結構因為采用連接銷等方式連接，連接銷因為其自身的材料和結構特性，很難保證受高溫時，連接銷膨脹的均勻度，導致葉輪片發生局部變形，從而影響葉輪的穩定。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中葉輪片彎矩較大，缺少有效的支撐結構的技術問題，提供一種葉輪片葉身連接機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種葉輪片葉身連接機構，包括葉身，在所述葉身的中部對應內弧的一側面上設置有一個中部連接座，所述中部連接座為條塊狀，在所述中部連接座的側壁上直線陣列加工若干凹槽，所述凹槽的深度至少為連接座寬度的三分之一，在所述中部連接座上還同軸加工有若干貫穿孔。

作為本實用新型的進一步創新，所述中部連接座與葉身之間為一體結構。

作為本實用新型的進一步創新，各個葉輪片的中部之間通過穿過貫穿孔的碳纖維條固定連接。

作為本實用新型的進一步創新，所述中部連接座為圓柱形，所述凹槽為環形，與連接座同軸。

作為本實用新型的進一步創新，在所述凹槽內填充有酚醛樹脂膠。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過一個在葉輪中部設置一個連接座，并且通過對連接座的鏤空加工使之具有良好的變形性能，配合上穿過貫穿孔的連接環，可以實現不同篇擺或者變形葉輪片之間固定時的變形補償，以提高葉輪片之間的整體性，提高汽輪的穩定性。

2、碳纖維條抗拉和抗彎性能都較好，具有較高的自身剛度，可以有效提高汽輪的強度和整體性。

3、酚醛樹脂膠可以在受熱時發生碰撞，是的固定座發生舒張，使得葉輪與葉輪之間的固定座互相脹緊，通過這樣的預應力來提高汽輪的穩定性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示，本實用新型為一種葉輪片葉身1連接機構，包括葉身1，在所述葉身1的中部對應內弧的一側面上一體車削有一個中部連接座2，所述中部連接座2為圓柱形狀，在所述中部連接座2的側壁上直線陣列加工若干凹槽3，所述凹槽3為環形，所述凹槽3的深度至少為連接座寬度的三分之一，過欠的凹槽3無法讓中部連接座2充分的發生變形，在所述凹槽3內填充有酚醛樹脂膠，在所述中部連接座2上還同軸加工有若干貫穿孔4；

各個葉輪片的中部之間通過穿過貫穿孔4的碳纖維條固定連接；

安裝時，首先將各個葉輪片固定好，隨后通過未硬化的碳纖維條材將各個葉輪片拉緊，使得中部連接座2之間互相擠壓，并通過自身變形實現對葉輪片之間固定位置的矯正，提高葉輪的整體性，使葉輪不容易因為葉輪片的松動而發出噪音，影響正常工作。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。