[實用新型]一種競速軌道玩具

有效

• 申請號: 201520702160.0
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN204973057U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 蔡東青
• 申請（專利權）人: 廣東奧飛動漫文化股份有限公司;廣東奧迪動漫玩具有限公司;廣州奧飛文化傳播有限公司
• 主分類號: A63H18/00
• 分類號: A63H18/00;A63H18/02;A63H19/00
• 代理公司: 廣東世紀專利事務所 44216
• 代理人: 劉卉

技術領域

本實用新型涉及一種軌道玩具，具體說是一種競速軌道玩具。

背景技術

現有的供軌道車行走的軌道玩具，一般是首尾相連的循環軌道，軌道車在該循環軌道中循環行走，這樣的軌道一般適合單獨玩耍；而當需要多人進行競速玩耍時，則需要多條這樣的循環軌道，每人一條軌道進行玩耍，然后通過規定所跑圈數來判斷輸贏，比賽開始后得各自看著自己的軌道車來數圈數，從而影響了對整個玩耍過程的有趣體驗，而且也存在不公平不公正的情況，導致難以確定比賽結果。

中國專利網公開了專利號為99121484.6、名稱為競賽路軌車的計圈器的發明專利，該計圈器是一個能識別并記錄各路軌車行程圈數和所用時間的計圈器裝置，主要包括有顯示器、信息處理重心、識別和感應裝置，即該計圈器是需要電驅動才能工作的，所以每次使用時都必須保證該計圈器有足夠的電力才能正常正確的計圈和計時，而且該計圈器一部分結構是設置在路軌車上，一部分結構是設置在路軌上，所以在使用上受到特定限制，不方便也不通用，而且生產成本也高；同時，該計圈器也只是作為計圈和計時作用，故在到達比賽設定的圈數時，還需要玩家及時把軌道車從軌道上取下，要不然還會造成記錄超過規定圈數而無法確定比賽結果，所以同樣還是會影響競速玩耍的體驗。

發明內容

針對上述現有技術所存在的問題，本實用新型的目的是提供一種使用方便、無需電驅動且低成本的能判斷比賽結果的競速軌道玩具。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種競速軌道玩具，包括至少兩道相同的獨立軌道，每道獨立軌道供一輛軌道車行駛，其特點是每道所述獨立軌道上均設有一計圈器，所述計圈器安裝在獨立軌道的外側位置，所述計圈器上設有觸發部，所述觸發部伸入到獨立軌道的內側，所述軌道車每經過并觸碰到所述觸發部時所述計圈器計數一次。

為了實現機械驅動而提高使用方便性和降低成本，所述計圈器包括有所述觸發部、殼體、安裝于殼體中的發條以及與發條連接的棘輪盤，所述觸發部的遠端伸入到所述獨立軌道的內側中，所述觸發部的近端設有與所述棘輪盤相配合的棘爪，所述軌道車每觸碰到所述觸發部的遠端時所述棘爪與棘輪盤脫離嚙合，進而使棘輪盤在發條作用下轉動一格，即所述計圈器計數一次。

本實用新型的觸發部具有多種結構形式，如：所述觸發部包括有扇形觸碰板、復位扭簧、推桿以及復位彈簧，所述扇形觸碰板的扇形面中部向內平滑凹陷，所述棘爪設置在推桿的一端，所述推桿的另一端在初始狀態下位于扇形面的凹陷位置，所述扇形觸碰板可轉動的安裝在殼體的凸軸上，所述扇形觸碰板的扇形面相對端伸入到所述獨立軌道的內側中，所述復位扭簧套接在凸軸上，所述復位彈簧卡接在推桿和殼體之間。又如：所述觸發部包括有觸發桿和復位彈簧，所述觸發桿的遠端為圓弧面并伸入到所述獨立軌道的內側中，所述棘爪設置在觸發桿的近端，所述復位彈簧卡接在觸發桿和殼體之間。

為了能更清楚的知道軌道車跑了多少圈或還剩余多少圈，所述殼體的頂面設有刻度盤，所述刻度盤的每個刻度對應所述棘輪盤每個與棘爪配合的凹棘位，在殼體的頂部設有旋鈕，所述旋鈕的下端穿過殼體中間的通孔與所述棘輪盤相連接，通過扭轉旋鈕帶動棘輪盤轉動實現發條蓄能，通過該旋鈕可方便設定比賽的圈數。

本實用新型還可以包括有至少一道附加軌道，所述附加軌道上也設有所述計圈器，所述附加軌道與所述獨立軌道之間以及附加軌道與附加軌道之間通過切換軌道段連接，所述切換軌道段與所述計圈器相配合，當所述計圈器在計數到達設定數時控制所述切換軌道段活動而實現附加軌道與所述獨立軌道相接通或者附加軌道與另一附加軌道相接通。故可以實現軌道車在獨立軌道上行走該獨立軌道上的計圈器所設定的圈數后，就能通過切換軌道段切換行走到新的附加軌道上，再在該附加軌道上行走該附加軌道上的計圈器所設定的圈數后，又能通過切換軌道段切換行走到另一道附加軌道上。

進一步為了實現能自動確定比賽結果，還包括有一段終點軌道，所述終點軌道位于所述獨立軌道的上方，所述終點軌道包括終點平臺、匯集軌道段以及與所述獨立軌道數量相同的升降軌道段，所述匯集軌道段一端為單一通道，另一端為數量與所述升降軌道段相同的多向通道，所述匯集軌道段的單一通道端與所述終點平臺連接，所述多向通道的每個通道端與一個升降軌道段轉動連接，所述升降軌道段與所述獨立軌道均一一對齊，所述升降軌道段與所述計圈器相配合，當所述計圈器在計數到達設定數時控制所述升降軌道段下降到所述獨立軌道上而實現與獨立軌道相接通。