[實用新型]一種組合式發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520701921.0
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN205001049U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳建東
• 申請（專利權(quán)）人: 陳建東
• 主分類號: F01P3/20
• 分類號: F01P3/20;F01P3/18;F02F1/24
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種組合式發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)

發(fā)動機在工作時，某些零件(如氣缸)會產(chǎn)生高溫，為防止發(fā)動機過熱，需要對發(fā)動機進(jìn)行冷卻。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的主要工作是將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中，由于發(fā)動機在適當(dāng)?shù)臏囟葼顟B(tài)下運行是最佳的，因此發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的另一個作用是使發(fā)動機盡快升溫，使其保持恒溫，防止發(fā)動機因高溫而加快發(fā)動機組件的磨損。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)可分為兩大類，一類是水冷系統(tǒng)，另一類是風(fēng)冷系統(tǒng)。風(fēng)冷系統(tǒng)為早期冷卻技術(shù)，其是通過發(fā)動機缸體表面附著的鋁片對氣缸進(jìn)行散熱的，需要一個功率強大的風(fēng)扇向這些鋁片吹風(fēng)，使鋁片向空氣中散熱，從而達(dá)到冷卻發(fā)動機的目的。水冷系統(tǒng)是通過發(fā)動機中的管道和通路進(jìn)行液體的循環(huán)，當(dāng)液體經(jīng)高溫發(fā)動機時會吸收熱量，從而降低發(fā)動機的溫度，水冷系統(tǒng)是目前發(fā)動機的主流冷卻系統(tǒng)。

目前，水冷發(fā)動機的氣缸蓋和氣缸體上都鑄有冷卻水套，水泵將冷卻液自散熱器中吸出并加壓輸送到氣缸體水套，冷卻液吸收氣缸體的熱量溫度升高，繼而流到氣缸蓋水套，冷卻缸蓋后從氣缸蓋頂部的節(jié)溫器流到散熱器中，由于電動風(fēng)扇的強力抽吸，空氣由前向后高速通過散熱器，因而受熱后的冷卻液在流經(jīng)散熱器的過程中，熱量不斷散發(fā)到大氣中去，使冷卻液得到冷卻，被冷卻的冷卻液流到散熱器的下水室后，在水泵的作用下重又流回到發(fā)動機中，由此不斷循環(huán)，使在高溫條件下工作的零部件不斷得到冷卻?，F(xiàn)有的水冷發(fā)動機需要鑄造冷卻水套，制造工藝較為繁瑣，且成本較高；并且，冷卻水套增加了發(fā)動機的體積及重量，無法實現(xiàn)重量輕、功率大的發(fā)動機的制造，因此需要對現(xiàn)有發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

1.實用新型要解決的技術(shù)問題

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的上述不足，提供一種組合式發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，采用本實用新型的技術(shù)方案，利用銅管纏繞在氣缸缸頭上，通過循環(huán)泵使冷卻液在銅管中循環(huán)換熱，并通過散熱器將熱量散發(fā)到空氣中，不僅簡化了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的制造工藝，減小了發(fā)動機的體積和重量，而且發(fā)動機的冷卻快，冷卻效果好，延長了發(fā)動機的使用壽命，解決了10000r/min左右的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的散熱難題；同時，降低了發(fā)動機的制造成本和制造難度，個人愛好者即可輕易制造成功。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型的一種組合式發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，包括循環(huán)泵、散熱器和銅管，所述的銅管依次纏繞于發(fā)動機機體的氣缸缸頭上，所述的循環(huán)泵和散熱器串聯(lián)在銅管的管路上，形成冷卻液循環(huán)回路。

更進(jìn)一步地，所述的銅管的橫截面形狀為矩形。

更進(jìn)一步地，所述的氣缸缸頭的頂部還設(shè)有防脫帽。

更進(jìn)一步地，所述的銅管內(nèi)循環(huán)的冷卻液為水或防凍液。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的一種組合式發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，其銅管依次纏繞于發(fā)動機機體的氣缸缸頭上，循環(huán)泵和散熱器串聯(lián)在銅管的管路上，形成冷卻液循環(huán)回路，利用銅管纏繞在氣缸缸頭上，通過循環(huán)泵使冷卻液在銅管中循環(huán)換熱，并通過散熱器將熱量散發(fā)到空氣中，不僅簡化了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的制造工藝，減小了發(fā)動機的體積和重量，而且發(fā)動機的冷卻快，冷卻效果好，延長了發(fā)動機的使用壽命，解決了10000r/min左右的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的散熱難題；

(2)本實用新型的一種組合式發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，其銅管在氣缸缸頭上纏繞簡單方便，無需復(fù)雜工藝及設(shè)備，人工纏繞即可實現(xiàn)，降低了發(fā)動機的制造成本和制造難度，個人愛好者即可輕易制造成功；纏繞在氣缸缸頭上的銅管的橫截面形狀為矩形，增加了銅管與氣缸的接觸面積，銅管的熱傳導(dǎo)效果好，提高了冷卻系統(tǒng)的冷卻效率；并且，冷卻液用量極少，大幅減輕了發(fā)動機的重量和體積；

(3)本實用新型的一種組合式發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，其氣缸缸頭的頂部還設(shè)有防脫帽，可有效防止纏繞于氣缸缸頭上的銅管脫落，保證發(fā)動機正常運行。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種組合式發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

示意圖中的標(biāo)號說明：

1、發(fā)動機機體；2、氣缸缸頭；21、防脫帽；3、循環(huán)泵；4、散熱器；5、銅管。

具體實施方式

為進(jìn)一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細(xì)描述。

實施例