[實(shí)用新型]一種雙錐輥皮帶輸送機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520701205.2 | 申請日: | 2015-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN204916925U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃繼利;朱克祥 | 申請(專利權(quán))人: | 咸寧市豐達(dá)糧油機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/64 | 分類號: | B65G15/64;B65G69/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 437100 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙錐輥 皮帶 輸送 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及糧食輸送設(shè)備相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種雙錐輥皮帶輸送機(jī)。
背景技術(shù)
皮帶輸送機(jī),主要用于糧食顆粒或粉狀物料的水平輸送。在輸送過程中,輸送皮帶容易發(fā)生跑偏,影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而且一般的皮帶輸送機(jī)輸送量有限,輸送量增大時(shí),只能通過提高輸送速度來實(shí)現(xiàn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種可有效防止輸送帶跑偏的雙錐輥皮帶輸送機(jī)。
為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的,技術(shù)方案如下:
一種雙錐輥皮帶輸送機(jī),其特征在于,具有封閉的機(jī)殼,在機(jī)殼內(nèi)部水平設(shè)置有滾筒,在滾筒的兩端套設(shè)有錐形套筒,滾筒帶動(dòng)所述錐形套筒一起轉(zhuǎn)動(dòng),輸送皮帶置于所述錐形套筒上,所述錐形套筒具有多級與軸心線平行的平臺段,每一級所述平臺段的外徑互不相同,在輸送皮帶的側(cè)部,設(shè)有用于防止輸送皮帶跑偏的糾偏裝置。
優(yōu)選地,所述糾偏裝置具有從動(dòng)輪,所述從動(dòng)輪位于輸送皮帶的一側(cè)并與輸送皮帶的側(cè)部具有間隙。
優(yōu)選地,輸送皮帶的兩側(cè)均設(shè)有糾偏裝置。
優(yōu)選地,在輸送皮帶的入口處及出口處設(shè)有所述糾偏裝置。
本實(shí)用新型具有的有益效果:
錐形套筒和糾偏裝置均可起到防止輸送皮帶跑偏的作用,使輸送皮帶保持正常運(yùn)行,提高整個(gè)輸送機(jī)的生產(chǎn)效率。可根據(jù)輸送量使用不同寬度的輸送皮帶,以滿足大產(chǎn)量的輸送要求。整個(gè)輸送機(jī)噪音低,運(yùn)行平穩(wěn),還可防止雜物進(jìn)入機(jī)內(nèi)和粉塵外揚(yáng)等優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型雙錐輥皮帶輸送機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖1中糾偏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不僅僅局限于實(shí)施例。
結(jié)合圖1、圖2和圖3所示,一種雙錐輥皮帶輸送機(jī),具有封閉的機(jī)殼1,輸送在機(jī)殼1內(nèi)部進(jìn)行,這樣噪音低,在機(jī)殼1上還設(shè)有吸風(fēng)裝置,吸風(fēng)裝置與機(jī)殼1內(nèi)部連通,可防止雜物進(jìn)入機(jī)內(nèi)和粉塵外揚(yáng)。
在機(jī)殼1內(nèi)部水平設(shè)置有滾筒4,滾筒4并排設(shè)置有多個(gè)。在滾筒4的兩端套設(shè)有錐形套筒3,滾筒4帶動(dòng)兩端的錐形套筒3一起轉(zhuǎn)動(dòng),輸送皮帶2置于所述錐形套筒3上,錐形套筒3滾動(dòng)時(shí),帶動(dòng)輸送皮帶2運(yùn)轉(zhuǎn)。其中一個(gè)滾筒4作為傳動(dòng)滾筒,與電機(jī)(未繪示)連接,帶動(dòng)整個(gè)輸送機(jī)運(yùn)行。
錐形套筒3具有多級與軸心線平行的平臺段31,每一級所述平臺段31的外徑互不相同,如圖2所示,從錐形套筒3的頂端到底部,平臺段31的直徑是依次增大的。因此,不同的平臺段31可放置的輸送皮帶2的寬度也是不同的,可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要,改為寬度更大的輸送皮帶2,以提高輸送量。
另外,在相鄰兩個(gè)平臺段31的過渡處,設(shè)有豎直段32,豎直段32與錐形套筒3的軸心線垂直,在輸送皮帶2置于錐形套筒3的平臺段31時(shí),豎直段32可抵住輸送皮帶2兩側(cè)端,具有防止輸送皮帶2跑偏的作用。
在輸送皮帶2的側(cè)部,設(shè)有用于防止輸送皮帶2跑偏的糾偏裝置5,糾偏裝置5具有從動(dòng)輪52和支撐所述從動(dòng)輪52的支撐結(jié)構(gòu)51。從動(dòng)輪52位于輸送皮帶2的一側(cè)并與輸送皮帶2的側(cè)部具有間隙,當(dāng)輸送皮帶2發(fā)生跑偏時(shí),其側(cè)部與從動(dòng)輪52接觸,從動(dòng)輪52對其具有阻擋作用,防止其跑偏。
優(yōu)選地,在輸送皮帶2的兩側(cè)均設(shè)有糾偏裝置5,防止輸送皮帶2往任意一側(cè)跑偏。并且,在輸送皮帶2的入口處(即物料的入口處,圖1的最右端)及出口處(物料的出口處,圖1的最左端)設(shè)有所述糾偏裝置5,因?yàn)樵谶@兩個(gè)位置,輸送皮帶2是最容易發(fā)生跑偏的。
最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案,因此,盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明,但是,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換,而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn),其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





