[實用新型]一種接線卡拉力檢測儀

有效

• 申請號: 201520701140.1
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN204944725U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 汪洋;陳啟志;李國春
• 申請（專利權）人: 安徽省寧國天成電工有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 汪守勇

技術領域

本實用新型涉及線加熱器束檢測技術領域，具體涉及一種接線卡拉力檢測儀。

背景技術

為保證線束的安全可靠地使用，必須按照產品進行嚴格的質量監控，及時剔除不合格的產品，現有已有技術往往只檢測了線束導通性能，線束中電線與接線端子之間的拉力檢測大都是由工作人員通過手動的方式使用峰值拉力計進行檢測，工作效率低，勞動強度大，且檢測結果誤差大。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種接線卡拉力檢測儀，能夠快速方便的線束中電線與接線端子之間的拉力峰值，提高了工作效率，減輕的勞動強度，提高了檢測精度。

技術方案

本實用新型所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來是實現:

一種接線卡拉力檢測儀，包括底座、拉力顯示面板及其操控鍵面和接線端子卡緊模，所述的拉力顯示面板及其操控鍵面設置于底座上端面后側位置，拉力顯示面板及其操控鍵面前方設有接線端子卡緊模，底座上設有固定槽，所述的接線端子卡緊模設置于固定槽內，所述的接線端子卡緊模前方設有線束夾緊裝置，線束夾緊裝置設置于底座上，線束前端接線卡部分固定于接線端子卡緊模上，線束后端由線束夾緊裝置夾緊橫移，拉動線束達到拉力顯示面板所需的檢測力值。

所述的夾緊裝置由驅動輪和壓緊輪構成，驅動輪下端設有驅動電機，驅動電機驅動軸固定連接于驅動輪上，壓緊輪上設有操作手柄。

所述的壓緊輪外邊邊緣圍繞圓周分布設有多個弧形凹槽。

所述的驅動輪外邊緣面上設有齒輪結構。

所述的固定槽中設有帶螺紋的固定柱，接線端子卡緊模與帶螺紋的固定柱通過螺紋連接可拆卸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

本實用新型能夠快速方便的線束中電線與接線端子之間的拉力峰值，提高了工作效率，減輕的勞動強度，提高了檢測精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

一種接線卡拉力檢測儀，包括底座1、拉力顯示面板及其操控鍵面2和接線端子卡緊模3，所述的拉力顯示面板及其操控鍵面2設置于底座1上端面后側位置，拉力顯示面板及其操控鍵面前方設有接線端子卡緊模3，底座1上設有固定槽101，所述的接線端子卡緊模3設置于固定槽101內，所述的固定槽中設有帶螺紋的固定柱4，接線端子卡緊模3與帶螺紋的固定柱4通過螺紋連接可拆卸，便于更換以適應不同結構的接線卡結構，操作方便，所述的接線端子卡緊模3前方設有線束夾緊裝置5，所述的夾緊裝置由驅動輪501和壓緊輪502構成，驅動輪501下端設有驅動電機6，驅動電機6驅動軸固定連接于驅動輪501上，壓緊輪502上設有操作手柄7，所述的壓緊輪外邊邊緣圍繞圓周分布設有多個弧形凹槽5021，所述的驅動輪外邊緣面上設有齒輪結構5011，通過壓緊輪特別結構設計，可以實現快速夾緊或釋放束線末端，線束夾緊裝置設置于底座上，線束前端接線卡部分固定于接線端子卡緊模上，線束后端由線束夾緊裝置夾緊橫移，拉動線束達到拉力顯示面板所需的檢測力值。

需要說明的是，在本文中，諸如術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。