[實用新型]盒蓋成型裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520701045.1
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN205043034U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設計）人: 秦道祿
• 申請（專利權）人: 湖北關公坊酒業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B21D51/52
• 分類號: B21D51/52
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 黎澤洲

技術領域

本實用新型涉及一種酒瓶的金屬包裝盒組裝領域，特別是一種用于金屬包裝盒封口的盒蓋成型裝置。

背景技術

現(xiàn)有的盒蓋成型裝置，通常是由工人踩下踏板，使托盤上升，成型頭旋轉使金屬包裝盒封口。工人的動作有三個步驟，一是放置裝入酒瓶的盒體在托盤上，二是在盒體上放上封口板，三是踩下踏板。經測算，每次踩下踏板的力量需要約100N的驅動力，工人的勞動強度較大，長期工作中，也容易造成肌肉損傷。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種盒蓋成型裝置，能夠大幅降低工人的勞動強度，提高工作效率。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種盒蓋成型裝置，包括機架，機架上設有由驅動裝置驅動的成型頭，還設有與成型頭相對的可上下滑動的托盤，第一傳動桿與固設在機架的鉸座鉸接，第一傳動桿一端與托盤的軸連接；

在托盤的軸附近，第一傳動桿還與氣缸連接，氣缸的外壁設有氣閥。

所述的氣閥為機械式氣閥，氣閥的閥芯通過傳動機構與踏板連接。

所述的傳動機構中，閥芯與鋼絲連接，鋼絲繞過至少一個滑輪與踏板連接，閥芯采用彈簧復位。

第一傳動桿的另一端設有配重。

所述的氣缸的內徑小于32mm。

所述的驅動裝置中，電機通過成型頭傳動機構與成型頭連接，在成型頭傳動機構內設有離合器。

第一傳動桿靠近配重的一端還與第二傳動桿連接，第二傳動桿與第三傳動桿的一端連接，第三傳動桿的另一端與離合器連接。

所述的氣閥為兩位閥，氣閥其中一位與空壓機連接，另一位與大氣連通，氣閥與氣缸的一個工作腔連通，氣缸的另一個工作腔與大氣連通。

經過研究，發(fā)明人采用了氣缸輔助加力的方式，來使托盤舉升，但是在實際使用中，存在以下的新的技術問題，氣缸的反應時間較慢，通常踩下踏板后，需要0.5~1秒的時間氣缸才開始動作，而且舉升的速度也較慢，打斷了工人的生產動作的節(jié)奏，使生產效率降低。

本實用新型提供的一種盒蓋成型裝置，通過在第一傳動桿的下方設置氣缸，實現(xiàn)托盤的舉升，并通過將氣閥設置在氣缸的外壁，從而縮短了氣路的距離，加快了氣缸動作的啟動時間。采用機械式的氣閥，進一步縮短了動作時間。通過設置的配重，降低了托盤舉升所需的動力，從而能夠采用較細內徑的氣缸，再次縮短了氣缸的動作時間，提高了生產效率，降低了工人的勞動強度。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型中氣缸的驅動結構示意圖。

圖中：氣缸1，氣閥2，滑輪3，鋼絲4，踏板5，空壓機6，第一傳動桿7，配重8，鉸座9，機架10，第二傳動桿11，第三傳動桿12，離合器13，成型頭傳動機構14，電機15，成型頭16，托盤17。

具體實施方式

如圖1、2中，一種盒蓋成型裝置，包括機架10，機架10上設有由驅動裝置驅動的成型頭16，還設有與成型頭16相對的可上下滑動的托盤17，第一傳動桿7與固設在機架10的鉸座9鉸接，第一傳動桿7一端與托盤17的軸連接，這種連接采用帶銷軸的叉桿連接，類似齒輪變速撥桿的結構，在托盤17的軸附近，第一傳動桿7還與氣缸1連接，氣缸1的外壁設有氣閥2。由此結構，使用氣缸作為輔助動力舉升托盤17，從而降低了工人的勞動強度，將氣閥2設置在氣缸1的外壁，縮短了氣路，從而縮短了氣缸的啟動動作時間。

優(yōu)選的方案如圖1、2中，所述的氣閥2為機械式氣閥，氣閥2的閥芯通過傳動機構與踏板5連接。由此結構，進一步縮短了工作時間，由于閥芯采用彈簧復位，所需的力量很小，因此勞動強度不大，而動作反應時間很快。而且結構較為簡單，便于維護。

優(yōu)選的方案如圖1中，所述的傳動機構中，閥芯與鋼絲4連接，鋼絲4繞過至少一個滑輪3與踏板5連接，閥芯采用彈簧復位。由此結構，踩下踏板5即可控制氣閥2的啟閉。

優(yōu)選的方案如圖1中，第一傳動桿7的另一端設有配重。由此結構，降低了托盤17的舉升重量，從而采用較小內徑的氣缸即可，這進一步加快的氣缸的動作時間。

所述的氣缸1的內徑小于32mm。本例中采用16mm內徑的氣缸。

優(yōu)選的方案如圖1中，所述的驅動裝置中，電機15通過成型頭傳動機構14與成型頭16連接，在成型頭傳動機構14內設有離合器13。本例的成型頭傳動機構14為皮帶減速傳動機構。