[實用新型]一種飛機控制系統附件試驗裝置有效
| 申請號： | 201520700959.6 | 申請日： | 2015-09-10 |
| 公開（公告）號： | CN204921552U | 公開（公告）日： | 2015-12-30 |
| 發明（設計）人： | 連林平 | 申請（專利權）人： | 蕪湖雙翼航空裝備科技有限公司 |
| 主分類號： | F15B21/08 | 分類號： | F15B21/08;F15B21/04;F15B19/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 飛機 控制系統 附件 試驗裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種飛機控制系統附件試驗裝置，主要包括集成安裝座總成(12)，其特征在于：所述集成安裝座總成(12)上端、下端分別固裝有油箱(9)、電機(2)，所述電機(2)連接有油泵(1)；所述油泵(1)左側、右側與油箱(9)之間分別均設有二者相連的左油路管道(13L)、右油路管道(13R)；
所述左油路管道(13L)自下而上依次連接有單向閥(3)、油濾(4)、冷卻器(5)、壓力傳感器(6)及流量計(7)；
所述右油路管道(13R)自上而下依次連接有球閥(10)、回油背壓閥(11)。
2.根據權利要求1所述的一種飛機控制系統附件試驗裝置，其特征在于：所述冷卻器(5)后方設有蓄能器(8)。
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F15 流體壓力執行機構；一般液壓技術和氣動技術
F15B 一般流體工作系統；流體壓力執行機構，如伺服馬達；不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征；不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統；所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施，例如，排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用，例如液體金屬；使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備
F15B 一般流體工作系統；流體壓力執行機構，如伺服馬達；不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征；不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統；所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施，例如，排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用，例如液體金屬；使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備
