[實用新型]一種汽車行李架安裝裝置

有效

• 申請號: 201520700940.1
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN204936980U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 徐曉龍;王帥;郭丁山;莫釩
• 申請（專利權）人: 廣州特斯克儀器科技有限公司
• 主分類號: B60R9/058
• 分類號: B60R9/058
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 羅丹

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別指一種應用于使汽車車頂行李架安裝在車頂流水槽處的汽車行李架安裝裝置。

背景技術

因市場上有很多SUV或轎車出廠時不配備車頂行李架，而使用者需要在車頂安裝行李架，市場上的部分車型并沒有預留行李架安裝孔位或螺絲，或者預留的孔位或螺絲不適合于安裝某種款式的汽車行李架。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種結構簡單，拆裝方便快捷，不影響汽車整體美觀的汽車行李架安裝裝置。

本實用新型采取的技術方案如下：一種汽車行李架安裝裝置，包括調節組件、卡緊件及調整塊，其中，上述卡緊件設置在汽車流水槽內，卡緊件的上部設有汽車行李架底面；上述調節組件穿過汽車行李架底面及卡緊件向下延伸至汽車流水槽內；上述調整塊設置在調節組件上，并卡設在卡緊件內，調整塊的外壁面貼緊卡緊件，調節組件通過調節調整塊運動以便使卡緊件張開，使卡緊件與汽車流水槽卡緊，以便使汽車行李架固定在汽車流水槽上。

優選地，所述的卡緊件為卡緊彈片，卡緊彈片為槽體結構，其槽底為開放面，且兩側壁的中部分別向內凹陷，使得槽體的兩側壁向外側延伸，并卡入汽車流水槽內。

優選地，所述的調節組件包括螺母及螺桿，其中，上述螺桿由上而下穿過汽車行李架底面及卡緊彈片的頂面，并延伸至卡緊彈片內；上述螺母套設在螺桿的上端，并與螺桿螺紋連接。

優選地，所述的調整塊為方型螺母，該方型螺母的側壁為斜面結構，方型螺母套設固定在螺桿的下端。

優選地，所述的方型螺母的側壁貼緊上述卡緊彈片的內壁，旋轉螺母使螺桿帶動方型螺母向上運動，將卡緊彈片的槽壁向外側推開，以便使卡緊彈片與汽車流水槽的內壁卡緊。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型針對現有技術存在的缺陷和不足進行創新，設計了一種利用方型螺母，卡緊彈片，螺栓等器件組合而成的卡緊裝置，可以實現汽車行李架安裝在汽車頂棚的流水槽上。卡緊裝置一般預先裝配在行李架上，將行李架總成直接放置于車頂，卡緊裝置隨之嵌入流水槽，上緊螺母即可實現安裝，方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步描述：

如圖1所示，本實用新型采取的技術方案如下：一種汽車行李架安裝裝置，包括調節組件、卡緊件及調整塊，其中，上述卡緊件設置在汽車流水槽5內，卡緊件的上部設有汽車行李架底面4；上述調節組件穿過汽車行李架底面4及卡緊件向下延伸至汽車流水槽5內；上述調整塊設置在調節組件上，并卡設在卡緊件內，調整塊的外壁面貼緊卡緊件，調節組件通過調節調整塊運動以便使卡緊件張開，使卡緊件與汽車流水槽5卡緊，以便使汽車行李架固定在汽車流水槽5上。

卡緊件為卡緊彈片2，卡緊彈片2為槽體結構，其槽底為開放面，且兩側壁的中部分別向內凹陷，使得槽體的兩側壁向外側延伸，并卡入汽車流水槽5內。

調節組件包括螺母1及螺桿6，其中，上述螺桿6由上而下穿過汽車行李架底面4及卡緊彈片2的頂面，并延伸至卡緊彈片2內；上述螺母1套設在螺桿6的上端，并與螺桿6螺紋連接。

調整塊為方型螺母3，該方型螺母的側壁為斜面結構，方型螺母套設固定在螺桿6的下端。

方型螺母3的側壁貼緊上述卡緊彈片2的內壁，旋轉螺母1使螺桿6帶動方型螺母3向上運動，將卡緊彈片2的槽壁向外側推開，以便使卡緊彈片2與汽車流水槽5的內壁卡緊。

進一步，本實用新型設計了一種利用方型螺母，卡緊彈片，螺栓等器件組合而成的卡緊裝置，可以實現汽車行李架安裝在汽車頂棚的流水槽上。卡緊裝置一般預先裝配在行李架上，將行李架總成直接放置于車頂，卡緊裝置隨之嵌入流水槽，上緊螺母即可實現安裝，方便快捷。當擰緊螺母1時，方型螺母3的螺紋將受到螺母1的螺紋作用力，導致方型螺母3上移，卡緊彈片2將受到方型螺母3上移過程中產生的擠壓作用力，使得卡緊彈片2彈開，直至與汽車流水槽5卡緊。汽車行李架需要將此卡緊裝置預先裝配至行李架本體，每條行李架可配備數量不等的卡緊裝置。

本實用新型的實施例只是介紹其具體實施方式，不在于限制其保護范圍。本行業的技術人員在本實施例的啟發下可以作出某些修改，故凡依照本實用新型專利范圍所做的等效變化或修飾，均屬于本實用新型專利權利要求范圍內。