[實用新型]一種無紡布設(shè)備的刮料機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520700556.1
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN205011958U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵金發(fā);吳凡
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: D04H18/02
• 分類號: D04H18/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種均勻攤鋪刮料機構(gòu)，尤其涉及一種無紡布設(shè)備的刮料機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，許多場合需要將攤鋪的粉料（如沙土等）均勻鋪平，如針刺土工布設(shè)備中，在兩層編織布合攏針刺之前，需要將編織布中間的填充粘土刮平，目前一般采用的方案是：變頻器控制電機正反轉(zhuǎn)運動，電機驅(qū)動螺桿刮板機構(gòu)往復(fù)運動，實現(xiàn)刮土攤鋪；刮板的行程終端一般采用光電、電磁接近開關(guān)，傳送信號給變頻器完成正反轉(zhuǎn)。由于生產(chǎn)環(huán)境的限制，刮料過程中會產(chǎn)生揚塵，接近開關(guān)如果沒有特殊保護裝置，時間一長容易受到塵土污染，使得信號失效，導(dǎo)致變頻器過載停機。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶有彈簧擺桿輔助，軟繩約束的循環(huán)刮料機構(gòu)。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種無紡布設(shè)備的刮料機構(gòu)，包括：架體，以及安裝在架體上的驅(qū)動機構(gòu)和撥動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)和撥動機構(gòu)通過撥叉桿銜接，所述驅(qū)動機構(gòu)由動力裝置驅(qū)動，所述驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動螺旋桿動作，其特征在于，所述螺旋桿上套設(shè)有螺旋套，所述螺旋套上設(shè)有刮板，

-所述驅(qū)動機構(gòu)能夠帶動驅(qū)動齒輪正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)；

-所述撥動機構(gòu)包括滑動設(shè)置的撥桿，所述撥桿上設(shè)置兩撥叉桿，兩撥叉桿分別位于驅(qū)動齒輪的兩端外側(cè)；

所述驅(qū)動軸一端設(shè)有螺桿，連接軟繩的螺套螺紋套接在所述螺桿上；擺桿通過第一轉(zhuǎn)軸連接撥桿，擺桿通過第二轉(zhuǎn)軸連接滑輪桿，第一彈簧的一端固定連接在第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸之間的擺桿上，第一彈簧另一端固定連接在固定塊上，第一軟繩和第二軟繩分別從第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸之間的擺桿兩側(cè)的方向上連接擺桿，第一軟繩直接從就近的一側(cè)連接擺桿，第二軟繩通過滑輪桿上的至少一個滑輪引導(dǎo)從另一側(cè)連接擺桿。

本實用新型一個較佳實施例中，

-所述驅(qū)動齒輪與所述第一齒輪嚙合時，所述擺桿偏向所述第一齒輪方向，所述第一彈簧位于所述擺桿偏移方向一側(cè)；

-所述驅(qū)動齒輪與所述第二齒輪嚙合時，所述擺桿偏向所述第二齒輪方向，所述第一彈簧位于所述擺桿偏移方向一側(cè)。

本實用新型一個較佳實施例中，所述螺套靠近所述第二齒輪一側(cè)，所述螺套連接彎桿，所述彎桿自由端連接所述軟繩。

本實用新型一個較佳實施例中，

-所述驅(qū)動齒輪與所述第一齒輪嚙合時，所述螺桿驅(qū)動所述螺套遠離所述驅(qū)動齒輪，所述第一軟繩先于所述第二軟繩處于繃緊狀態(tài)；

-所述驅(qū)動齒輪與所述第二齒輪嚙合時，所述螺桿驅(qū)動所述螺套靠近所述驅(qū)動齒輪，所述第二軟繩先于所述第一軟繩處于繃緊狀態(tài)。

本實用新型一個較佳實施例中，所述螺旋桿下方設(shè)有托板，所述托板兩端通過轉(zhuǎn)軸套設(shè)在螺旋桿相應(yīng)的兩端。

本實用新型一個較佳實施例中，所述撥桿兩端分別滑動套接在各自對應(yīng)的套塊上。

本實用新型一個較佳實施例中，所述擺桿自由端兩側(cè)各設(shè)有一擋塊。

本實用新型一個較佳實施例中，所述驅(qū)動齒輪滑鍵設(shè)置在所述驅(qū)動軸上，所述驅(qū)動齒輪在驅(qū)動軸的滑鍵上移動距離即是所述第一齒輪和所述第二齒輪軸向的距離。

本實用新型一個較佳實施例中，所述驅(qū)動機構(gòu)包括能夠分別與驅(qū)動齒輪嚙合的第一齒輪和第二齒輪，所述驅(qū)動齒輪滑動設(shè)置在驅(qū)動軸上，所述第一齒輪和所述第二齒輪旋轉(zhuǎn)方向相反；所述第一齒輪同軸連接傳動齒輪，所述傳動齒輪與所述第二齒輪嚙合。

本實用新型一個較佳實施例中，兩所述撥叉桿之間的間距大于所述驅(qū)動齒輪的軸向長度。

本實用新型一個較佳實施例中，所述第一彈簧處于拉伸狀態(tài)。

本實用新型一個較佳實施例中，所述第一齒輪和所述傳動齒輪同軸設(shè)置在第一傳動軸上，所述第二齒輪設(shè)置在第二傳動軸上，所述第一傳動軸與所述第二傳動軸平行設(shè)置，所述第二齒輪與所述傳動齒輪嚙合在一起。

本實用新型一個較佳實施例中，所述動力裝置為電機，所述螺旋桿一端同軸設(shè)有螺旋桿軸。

本實用新型一個較佳實施例中，所述第一傳動軸由皮帶連接所述電機，所述驅(qū)動軸皮帶連接所述螺旋桿軸。

本實用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型具備以下有益效果：

通過撥動機構(gòu)的動作，可以將驅(qū)動齒輪在第一齒輪和第二齒輪之間變換位置，起到了變換驅(qū)動齒輪嚙合對象的作用，同時由于第一齒輪和第二齒輪旋轉(zhuǎn)方向相反，保證每次驅(qū)動齒輪變換嚙合對象后驅(qū)動軸均變換旋轉(zhuǎn)方向。