[實用新型]用于電動汽車安全無線充電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520699460.8
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN205039626U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊波
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;江蘇省電力公司;江蘇省電力公司泰州供電公司;江蘇省電力公司興化市供電公司
• 主分類號: H02J50/10
• 分類號: H02J50/10;H02J7/00
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 張?zhí)K沛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于電動汽車安全無線充電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電動汽車是以車載電源為動力，用電機作為動力驅(qū)動車輪行駛的一種新型綠色環(huán)保的交通工具。電動汽車的車載電源一般由多組蓄電池進行串聯(lián)或并聯(lián)排列組合而成，以此來提高蓄電池的供電能力。電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。

電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動、控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動、控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的最大不同點。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機汽車相同。電源為電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能。應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為電動汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。驅(qū)動電動機的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。電動汽車充電站是指為電動汽車充電的站點，與現(xiàn)在的加油站相似。隨著低碳經(jīng)濟成為我國經(jīng)濟發(fā)展的主旋律，電動汽車作為新能源戰(zhàn)略和智能電網(wǎng)的重要組成部分，以及國務(wù)院確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，必將成為今后中國汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。然而，電動汽車產(chǎn)業(yè)是一項系統(tǒng)工程，電動汽車充電站則是主要環(huán)節(jié)之一，必須與電動汽車其他領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共同協(xié)調(diào)發(fā)展。

傳統(tǒng)的汽車充電多為接插式充電，但是這種方式存在高壓觸電的危險，并且充電時間較長，給人們生活安全帶來不便和隱患。因此，無接觸式電動汽車充電技術(shù)得以發(fā)展，雖然無線充電系統(tǒng)得到人們的重視，但是目前無線充電系統(tǒng)仍然不夠安全，更沒有充電安全保護考慮，而都是采取恒定時間恒定電壓給蓄電池充電。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種用于電動汽車安全無線充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠更好的保護充電電池，并且不會發(fā)生觸電事故。

為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：用于電動汽車安全無線充電系統(tǒng)，其特征在于：包括變壓器單元、第一整流濾波單元、逆變器單元、原邊耦合線圈單元、副邊耦合線圈單元、第二整流濾波單元、蓄電池、電壓傳感器、電流傳感器、AD轉(zhuǎn)換單元、控制器單元、第一紅外線傳感器、第二紅外線傳感器、第三紅外線傳感器、第四紅外線傳感器；

變壓器單元的原邊連接電網(wǎng)，變壓器單元的副邊連接第一整流濾波單元的輸入端，第一整流濾波單元的輸出端連接逆變器單元的輸入端，逆變器單元的輸出端連接原邊耦合線圈單元；副邊耦合線圈單元電連接第二整流濾波單元的輸入端，第二整流濾波單元的輸出端連接蓄電池；

電壓傳感器、電流傳感器分別用于檢測蓄電池充電電壓和充電電流；電壓傳感器、電流傳感器電連接AD轉(zhuǎn)換單元的輸入端，AD轉(zhuǎn)換單元的輸出端電連接控制器單元；

其中，電流傳感器采集的電流信號是通過電阻轉(zhuǎn)換成電壓信號后再輸入到AD轉(zhuǎn)換單元的，電流傳感器自帶有電流電壓轉(zhuǎn)換功能。

控制器單元電連接逆變器單元的輸出電壓大小和輸出頻率高低的控制端；

第一紅外線傳感器、第二紅外線傳感器、第三紅外線傳感器、第四紅外線傳感器電連接控制器單元；

第一紅外線傳感器、第二紅外線傳感器、第三紅外線傳感器、第四紅外線傳感器分別設(shè)置于原邊耦合線圈單元的前后左右四個方向。

更加優(yōu)選技術(shù)方案，所述的控制器單元采用MSP430單片機。

與現(xiàn)有技術(shù)方案相比，本實用新型的有益效果：能夠更好的保護充電電池，延長充電電池壽命，并且不會發(fā)生觸電事故；本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、易于實現(xiàn)，具有很大的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型原理方框示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。