[實用新型]一種加油限量切斷閥

有效

• 申請號: 201520698813.2
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN204961949U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 孫達立
• 申請（專利權）人: 孫達立
• 主分類號: F16K17/36
• 分類號: F16K17/36;F02M25/08
• 代理公司: 浙江素豪律師事務所 33248
• 代理人: 邱積權;袁廣興

1.一種加油限量切斷閥，包括閥體與油氣分離器，閥體包括閥護罩、閥內殼體和閥浮芯，閥護罩設置在閥內殼體外，閥浮芯位于所述的閥內殼體內，閥內殼體的底部與閥浮芯之間設置有彈簧，閥內殼體與油氣分離器連接，所述的油氣分離器上設置有碳罐接口和加油口接口，所述的油氣分離器的內腔中設置有碰壁過濾組件，其特征在于閥內殼體上部設置有分隔板，所述的分隔板中間設置有與油氣分離器連通的油氣散發孔，

所述的閥浮芯包括浮芯主件和限定幅度內可上下浮動的密封構件，所述的密封構件包括一體設置的上密封環和下密封環，上密封環與下密封環的中間設置有中心通道，在閥浮芯傾斜或橫置狀態下，彈簧推動浮芯主件前移使浮芯主件的前端抵在所述的下密封環上并封住所述的中心通道，上密封環抵在所述的分隔板上封住所述的油氣散發孔；

在閥浮芯從傾斜或橫置狀態變換到豎直狀態過程中，浮芯主件依靠自重壓縮所述的彈簧，浮芯主件前端與下密封環分離，密封構件的外側空間與密封構件的內側空間通過中心通道導通，密封構件的外側空間的氣壓與密封構件的內側空間的氣壓達到平衡，閥浮芯依靠重力使上密封環與分隔板相分離，油氣散發孔處于正常導通狀態。

2.根據權利要求1所述的一種加油限量切斷閥，其特征在于所述的碰壁過濾組件包括將內腔分隔成上空腔和下空腔的隔板組件，所述的隔板組件設置有進氣通道，所述的碳罐接口與所述的上空腔連通，所述的加油口接口與所述的上空腔連通。

3.根據權利要求1所述的一種加油限量切斷閥，其特征在于所述的浮芯主件上部設置導向框，在浮芯主件與導向框之間形成一個供密封構件上下浮動的限幅空間。

4.根據權利要求3所述的一種加油限量切斷閥，其特征在于密封構件的中間固定設置有輔助板，上密封環位于輔助板的上方，下密封環位于輔助板的下方，所述的輔助板在限幅空間內上下浮動。

5.根據權利要求4所述的一種加油限量切斷閥，其特征在于上密封環與下密封環之間設置有連接部，所述的連接部為多個環形分布的連接柱，所述的輔助板上設置有供所述的連接柱穿過的通孔。

6.根據權利要求1所述的一種加油限量切斷閥，其特征在于上密封環為碗狀體，所述的下密封環為環狀體，所述的碗狀體的根部直徑與環狀體的直徑相當。

7.根據權利要求1所述的一種加油限量切斷閥，其特征在于所述的浮芯主件的前端呈錐形狀。

8.根據權利要求4所述的一種加油限量切斷閥，其特征在于所述的導向框與浮芯主件之間通過超聲波焊接。

9.根據權利要求1所述的一種加油限量切斷閥，其特征在于油氣分離器的下側部設置有與閥體內殼連接的接口，所述的接口內設置有O型圈。