[實用新型]客車車身前處理電泳生產(chǎn)線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520698607.1
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN204959062U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂海波
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇自強涂裝機械有限公司
• 主分類號: C25D13/12
• 分類號: C25D13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種客車車身前處理電泳生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的客車車身前處理電泳生產(chǎn)線會使用到磷化槽和表閥槽，在處理過程中需要對這兩個槽進(jìn)行加熱，耗能比較大，企業(yè)的生產(chǎn)成本高，同時磷化槽對車身進(jìn)行處理后產(chǎn)生的磷化液含有重金屬銻，對環(huán)境有極大影響，不環(huán)保，需要專用的設(shè)備對磷化液進(jìn)行后期處理，企業(yè)需要增加額外的投資，不能響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保的號召。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種節(jié)能環(huán)保的客車車身前處理電泳生產(chǎn)線。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：客車車身前處理電泳生產(chǎn)線，包括：從前往后依次設(shè)置有上件區(qū)、熱水洗槽、脫脂槽、水洗槽、第一純水洗槽、硅烷處理槽、第二純水洗槽、第三純水洗槽、陰極電泳槽、超濾水洗槽、第四純水洗槽和下件區(qū)。

本實用新型的優(yōu)點是：上述客車車身前處理電泳生產(chǎn)線，通過純水洗槽代替表閥槽，硅烷處理槽代替磷化槽，在對車身進(jìn)行處理的過程中，不需要對槽體進(jìn)行加熱，節(jié)能效果好，同時硅烷處理槽對車身處理后不會產(chǎn)生重金屬，安全環(huán)保。

附圖說明

圖1為本實用新型客車車身前處理電泳生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、上件區(qū)，2、熱水洗槽，3、脫脂槽，4、水洗槽，5、第一純水洗槽，6、硅烷處理槽，7、第二純水洗槽，8、第三純水洗槽，9、陰極電泳槽，10、超濾水洗槽，11、第四純水洗槽，12、下件區(qū)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細(xì)描述一下本實用新型的具體內(nèi)容。

如圖1所示，客車車身前處理電泳生產(chǎn)線，包括：從前往后依次設(shè)置有上件區(qū)1、熱水洗槽2、脫脂槽3、水洗槽4、第一純水洗槽5、硅烷處理槽6、第二純水洗槽7、第三純水洗槽8、陰極電泳槽9、超濾水洗槽10、第四純水洗槽11和下件區(qū)12。

上述客車車身前處理電泳生產(chǎn)線，通過純水洗槽代替表閥槽，硅烷處理槽代替磷化槽，在對車身進(jìn)行處理的過程中，不需要對槽體進(jìn)行加熱，節(jié)能效果好，同時硅烷處理槽對車身處理后不會產(chǎn)生重金屬，安全環(huán)保。