[實用新型]一種模塊化檢具基板

有效

• 申請號: 201520698342.5
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN204988237U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 石炳欣;楊靜波;王文英;張闖;孫文彪
• 申請（專利權）人: 鶴壁天淇汽車模具有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;孫詩雨

技術領域

本實用新型涉及汽車鈑金件尺寸精度檢測的檢具改進，具體說就是對汽車鈑金件做三坐標測量時，利用公共墊板和專業支撐塊來滿足檢測定位和精度要求，以此取代傳統每個制件需要制造一套專用檢具的情況。

背景技術

目前已有的技術中對鈑金件進行三坐標測量時，需要針對被測量的每個鈑金件的形狀做出對應的檢具。每個檢具只能供一種制件使用，且檢具制作周期長，費用昂貴，精度要求高，成本巨大，且占用較大車間空間，在鈑金件制作過程中，一旦涉及局部改型，整個檢具都需要進行設變修改，工作復雜，浪費周期，對整體產品制作周期造成大幅度延長。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構合理，采用標準化的原理，不同類型鈑金件的檢具分解為互換性單元，標準化單元功能，采用公共基板代替傳統的單一檢具支架，只需做適應不同鈑金件的支撐塊即可實現所有鈑金件測量，大幅度節省周期和成本。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種模塊化檢具基板，包括基板，基板的下端設有支撐架，所述支撐架為工字鋼連接在一起的水平架，所述基板安裝在支撐架上；所述基板上設有銷釘孔，銷釘孔呈陣列形式排列，相鄰兩個銷釘孔中心點之間的間距不小于100mm。

所述基板上銷釘孔呈N*N矩陣，所述N的數量不大于100。

所述基板上銷釘孔矩陣的形式為正方形或矩形。

本實用新型的優點是：

1、本實用新型利用標準化孔距的基板和支撐塊來代替每個鈑金件不同的檢具，大幅度節約檢具制作成本和周期。

2、采用銷釘孔定位和螺紋壓緊，解決了其他組合檢具反復調整周期和調整精度的問題。

3、結構簡單，精巧，基板重復使用，解決了傳統檢具占用空間問題。

4、基板公用，可以一直放置三坐標測量機上作為墊板，不用每次檢測前對基板放置恒溫（鈑金件檢測一般為確保精度，需要將檢具恒溫24小時），加快檢測周期。

5、支撐塊較小，單人即可搬運，解決了傳統檢具搬運需要動用起重設備問題。

6、鈑金件設變時，只用對支撐塊局部設變，大幅度減少設變周期。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：如圖所示的模塊化檢具基板，包括基板2，基板2的下端設有支撐架5，所述支撐架2為工字鋼連接在一起的水平架，所述基板2安裝在支撐架5上。所述基板2上設有銷釘孔3，銷釘孔3呈陣列形式排列，相鄰兩個銷釘孔3中心點之間的間距不小于100mm。所述基板2上銷釘孔3呈N*N陣列，所述N的數量不大于100。所述基板2上銷釘孔3矩陣的形式為正方形或矩形。

使用時將支撐塊4設置在基板2上，支撐塊4通過銷釘1固定在基板2上，再通過鎖緊螺釘可使支撐塊4的定位壓緊，安裝滿足限制鈑金件6個自由度的支撐塊4即可實現對鈑金件的測量，針對各種不同形狀的鈑金件只需制作不同的幾個支撐塊4即可互換性測量。