[實用新型]抗震防扭排氣管組合支架

有效

• 申請號: 201520698122.2
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN204941675U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 李保林;黃棟;張柯;祝景鋒;唐丹丹
• 申請（專利權）人: 山西大運汽車制造有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

1.抗震防扭排氣管組合支架，其特征在于，是由排氣管支架、后懸置支架以及飛輪殼支架構成的，

所述排氣管支架包括截面呈L形且其拐部為圓角結構的連接板件（1），連接板件（1）上靠近L形短邊的長邊向外進行圓角彎折后伸出排氣管板件（2），該排氣管板件（2）上開有用于固定排氣管的卡箍安裝孔（3）；

所述后懸置支架包括螺栓固定于連接板件（1）短邊外的后懸置板件（4），與連接板件（1）相對的后懸置板件（4）下方開有斜缺口（5），與斜缺口（5）相對的后懸置板件（4）上開有用于連接于發動機后懸置上的連接孔（6）；

所述飛輪殼支架包括呈“人”字形的飛輪殼板件（7），該飛輪殼板件（7）頭部水平圓角彎折后的彎折部螺栓連接于連接板件（1）的長邊，飛輪殼板件（7）的中部及兩腿部與排氣管板件（2）分別位于連接板件（1）的長邊兩側，且飛輪殼板件（7）的中部及兩腿部朝向L形內側，飛輪殼板件（7）中部開有減重孔（8），飛輪殼板件（7）的兩腿部分別開有用于連接于發動機飛輪殼的固定孔（9）。

2.根據權利要求1所述的抗震防扭排氣管組合支架，其特征在于，所述連接板件（1）、排氣管板件（2）、后懸置板件（4）以及飛輪殼板件（7）是由鈑金件制成的。