[實用新型]一種接觸對自鎖的電動車高壓連接器

有效

• 申請號: 201520698048.4
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN204927646U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 伊廷偉;邢加偉
• 申請（專利權）人: 山東龍立電子有限公司
• 主分類號: H01R13/514
• 分類號: H01R13/514;H01R24/00;H01R13/639;H01R13/627;H01R13/52;H01R35/00
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動車高壓連接器設備，具體地說，涉及一種接觸對自鎖、插頭任意角度安裝的連接器。

背景技術

現有連接器主要用于電池組，高壓配電箱，車載充電機，空調，加熱系統，DC/DC或DC/AC，并且現有連接器在使用過程中，易出現插頭與插座配合有空隙，容易脫落，外殼鎖緊結構龐大，安裝不方便等問題。隨著社會經濟的不斷發展，工程建設的復雜程度加大，彎式插頭無法任意角度安裝的問題難以滿足用戶的需要。

發明內容

本實用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種可以接觸對自鎖、二次鎖緊、任意角度安裝的電動車高壓連接器。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種接觸對自鎖、插頭任意角度安裝的電動車高壓連接器，包括插頭和插座，其特征在于：插頭與插座依靠接觸對自鎖連接；所述插頭包括解鎖軸、二次鎖片、插頭蓋板、鉚壓式轉簧插孔、插頭封線圈、插頭密封圈、插頭殼體、拉簧和左右鎖片；所述插頭封線圈放置在插頭殼體后端的內部，且插頭殼體與插頭蓋板相結合的部位設置有解鎖軸、二次鎖片；所述鉚壓式轉簧插孔安裝在插頭殼體的內腔，插頭殼體的前端套有插頭密封圈，拉簧、左右鎖片安裝在插頭蓋板上。

所述插座套有插座防塵蓋，插座包括鉚壓式插針、插座殼體、插座方形墊、插針固定板；所述設在插座殼體里的鉚壓式插針裝在插針固定板里，插座方形墊套在插座殼體上；為了增強連接器整體的氣密性和防水性能，在插座殼體與電氣設備相結合的部位設有插座方形墊，在插座殼體的內部設有插針固定板；在插頭殼體與插座殼體相結合的部位設有插頭密封圈；當插頭完全插入插座時，插座上的鉚壓式插針穿過插頭上的鉚壓式轉簧插孔，頂開左右鎖片，達到接觸件自鎖。

進一步地說：所述一種接觸對自鎖、插頭任意角度安裝的電動車高壓連接器設有接觸對自鎖機構。

所述一種接觸對自鎖、插頭任意角度安裝的電動車高壓連接器，彎式插頭可以以任何角度與插座配合。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：工作穩定性高，插頭與插座在正常情況下工作時，能增強系統及設備的安全性；可任意角度安裝，實現快速插拔；結構簡單，易于生產，具備優良的密封性、防水性和抗壓性，能適應高溫、高壓等比較惡劣的工作環境。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型所述接觸對自鎖的電動車高壓連接器的結構示意圖；

圖2為本實用新型的實施例中所述插頭的結構示意圖；

圖3為圖2的剖面圖；

圖4為本實用新型的實施例中所述插座的結構示意圖；

圖5為本實用新型的實施例中所述插座防塵蓋的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：

如圖2、圖3所示，所述插頭包括解鎖軸101、二次鎖片102、插頭蓋板103、鉚壓式轉簧插孔104、插頭封線圈105、插頭密封圈106、插頭殼體107、拉簧109、左右鎖片108；插頭封線圈105放置在插頭殼體107后端的內部，且插頭殼體107與插頭蓋板103相結合的部位設置有解鎖軸101、二次鎖片102；鉚壓式轉簧插孔104安裝在插頭殼體107的內腔，插頭殼體107的前端套有插頭密封圈106，拉簧109、左右鎖片108安裝在插頭蓋板103上。

如圖4、圖5所示，所述插座套有插座防塵蓋110，插座包括鉚壓式插針201、插座殼體202、插座方形墊203、插針固定板204；所述設在插座殼體202里的鉚壓式插針201裝在插針固定板204里，插座方形墊203套在插座殼體202上，為了增強連接器整體的氣密性和防水性能，在插座殼體202與電氣設備相結合的部位設有插座方形墊203；在插座殼體202的內部設有插針固定板204；在插頭殼體107與插座殼體202相結合的部位設有插頭密封圈106；插頭完全插入插座時，插座上的鉚壓式插針穿過插頭上的鉚壓式轉簧插孔104，頂開左右鎖片108，達到接觸件自鎖。